Kebra

50N bj.60 ??? scheiße, und ich dachte ich kenne mich ein bissl aus... was es nicht alles geben soll... höhöhö

schönes deil abe bidde ned umbaue, originallackige werden in dem zustand langsam auch seltener ...schminkfach...? "ich muß leider draußen bleiben" NICHT nachrüßten

Du meinst wohl meinen grundierten Rahmen ?! Ja, bleibe am Ball. Wenn du den Olivgrünen meinst, nein, der gehört ja nicht mir.Waren nur die Schneebilder-Spaßaktion. Markus meint, der grüne Cut ist bei interesse auch käuflich erwerbbar

hallo , hab da grad frische bilder vom ersten schnee bei uns... Den Cut-Down hat Markus erst kürzlich erworben... Nettes Spaßgerät mit ET3-Moder + 24er dollo........´s fährd

ok, muß ich am Mo./Di. Bilder machen von meiner Sprinter. Ist halt zerlegt... Aber Backenfach hab ich.. Meine 50 Sprinter= V5SS2T-4350 Dann hab ich noch Papiere+Plakette: 50SR=V5SS2T-10105

was ist das dann für eine Sprinter im Vespa-Technika Buch: Blau mit PV-Lenker und Plastikkaskade???? meine Sprinter hat ne Blechnase... ist dann im Buch ne SR ? Edit: meine Sprinter hat nen Backenfach.

vielleicht haßt du ja keine 50S sondern eine 50 Sprinter oder ne 50SR ?! Die hatten nähmlich den PV-Lenker drauf (ohne Zündschloss). Was haßte nochmal für ne Fgst.Vornr. : V5SA1T oder V5SSA1T???? Wenn der PV_Lenker von dir orig. orange ist, hätte ich da interesse Suche noch einen für meine Sprinter in orig. orange!! Wenn du eh lackierst kriegst einen von mir Bitte nicht lackieren!!!!! Ich übernehme das Porto edit:wer lesen kann ist im Vorteil ich Depp, der ist ja blau, könnte ne Sprinter/SR sein

ha, einen Cut den ich ´89 mal angefangen habe und dieses bzw. nächstes Jahr gemacht werden soll hab ich ja auch noch, ganz vergessen

wie nennst du ihn: "Wolf",netter Name will auch mal einen für ne SF machen, hab auch schon nen Name: Er soll dann "HORST" heißen...

wieder nen neuen Puff, fein meinen GS-Kolben hol ich erst im Feb. Den Zil. schicke ich nächste od. übernächste Woche Gruß Bertram

War wohl beides hab seit ca 1988 nen Polilni133 DoAn drauf(mit kleiner Unterbrechung). Der ging damals nach Autotacho knapp 135 km/h. Da hat der Tacho natürlich voll angeschlagen, bis die Nadel fast nicht mehr zu sehen war. Dann lange gestanden....... Heute läuft Sie noch 125 nach Autotacho und ein paar Klemmern und div. neuen Kolben

Tank ist von ner Kreidler , oder ?! ich finds ja der hammer..... , da taucht doch echt meine alte "Wildcat" auf. Hab ich damals vor etwa..... ...... ..... müßten so..ca.5-6Jahre her sein Ja, Tank is von ner Kreidler, mit dem haßte immer einmal tanken ausgelassen ...hahahaha Die Sitzbank ist übrigens das Rahmenheckteil umgedreht , an dem das Kennzeichen befestigt ist

Hahahahahaha, ich depp , da war ja die Nadel abgebrochen ganz vergessen

der knick im Rahmen vorne kommt meißtens (natürlich nicht immer)vom zu schnellen Bordstein-hochrotzen wenn du beim fahren die Hände vom Lenker nimmst und nicht sofort auf eine Seite kippst, scheiß drauf Mein orig. SS90-Tacho hat leider auch den Rauchergilb, is mir aber wurst, mache ihn erst auf, wenn er am arsch is

hab da auch noch Bilder gefunden... bin damit früher täglich gefahren mit kleinem Vers.kennzeichen... inRothenburg, hamburg usw. war ich damit auch (HH mit Bahn hin )... dann an nen kumpel für 500 DM verkauft , ohne Motor der hat sie dann grau kunststoffbeschichten lassen .........und für 500DM in e-gay verscheppert, er bereuts heute noch, ich auch hat den grauen zufällig einer von euch gekauft oddrn kumpel...???jpg]

ach ja, bevor ichs vergesse: es gibt 2 versch. Rundlenker der Fuffi. ab ´68 sind die einen Muckeseggel FLACHER und haben über der Befestigungsschraube den Wulst nicht mehr.

zu 2. Die gesamte Vorderradgabel ist - wie so oft - 1:1 zwischen V50N und Sepzial austauschbar, wobei lediglich die Achse und die Bremstrommel verschieden sind (je nachdem, ob geschlossene oder offene Felge). Es gibt da noch einen Unterschied bei der 1.Serie-Gabel!!!! Die hat nähmlich KEINEN Schmiernippel für das Schwingenlager.... ...nur mal so als info...

also meine is sicher bei den angemeldeten nicht daugeählt... :-D 90 SS, bj.71 bertram

hallo, wenn du sie am wochenende sowiso zählen willst,mein vorschlag: ich nehme an, daß du jedes motiv im stapel haßt. dann setzt du dich vor die glotze und legst z.b. 50 patches aus. dann nimmste das nächste motiv und legst jeweils eins auf das welches schon liegt. so, daß du am ende 50 haufen mit je einem motiv, und diese päckchen verkaufst du!!!!!!!!!!!! das ist wie spielkarten den abend ausgeben fließbandarbeit halt kannst ja auch ersma 20er machen, aber wenn de eh die teile in der hand haßt......... gruß bertram

na dann hängt jetzt alles an meiner bank.... gruß bertram

merci, pm unterwegs. ja ich weiß, die orig.rülis sind eckig, hätte aber lieber die alten runden... nehme warscheinlich welche von nem alten traktor-hänger... sind auch schön klein... gruß bertram

hallo, bräuchte da´n paar Teile......... gaaaanz dringend: Kickstarter bzw. REISSSTARTER (weil er ja hochgezogen wird)! Vordere Eckscheiben Scheibengummi vorne Rückleuchten (dürfen gerne die runden/alten sein) hintere Schutzbleche (rund/metall) grüße bertram

Hallo , mein Name is Bertram :wasntme: ,hätte ja nicht gedacht, daß eine "Rest"-Hose (was davon noch übrig ist) so viel Diskussionsstoff hergibt. ´s war halt warm.... . Um euren Info-Durst zu stillen noch ein paar Daten: *Ich bin keine 50 sondern 41 Jahre jung/alt. *Meine Rennergebnisse waren Qualy-10. , 1.Lauf-12. (Start verpennt),2.Lauf-8. , Best of Lauf-9. . *Meine PK-Cut ist aus Resten die so rumlagen zus.geschustert. Habe hinterher erfahren das der Motor 15 Jahre in einer Scheunerumlag. Hab´ihn nur eingebaut (Gaser natürlich saubär gemacht) und gefahren. Nun, die Kupplung trennt nicht mehr gut, Hinterradlager wackelt ohne Ende und die Schaltklaue hat auch schon bessere Tage gesehen (deshalb habe ich mich so oft verschaltet). Keine Zündung eingestellt, keine neue Kerze, keinen Gaser abgestimmt........... Die Reifen hab´ich mir beim hiesigen Vespa-Händler aus der Altreifen-Mülltonne geholt, hab net viel Geld mit Family.. also muß es LOW-BUDGET gehen, oder gar nicht :grins: ........ Also, leider nur ein Rennen für mich pro Jahr ( . Hat auf jedenfall super Spaß gemacht :grins: Leider sind die Sponsoren nicht gerade üppig vorhanden :grr: oder gibts jemanden........ :wasntme: *Ach ja, nettes Bild von der Lütschenbachtreff-Ausfahrt, bin ich auf jedenfall auch wieder *Meine 90SS fahre ich übrigens immer noch mit dem 133er Polini Doppelansaugä, immer noch ne feine Sache, auch wenns inzwischen bessere Teile gibt, aber, den hab ich halt also fahre ich ihn auch..... :love: *Da mein PC wieder läuft kann ich jetzt auch etwas schneller antworten..... :wasntme: Danke noch für eure netten Beiträge, Grüße Kebra/Bertram -BLECH IST GEDULDIG-

hi andre, GLÜCKWUNSCH um gleich auf das projekt zu sprechen zu kommen. ich habe mal ca.10 Jahre bei einer Tuning-Firma (Auto) gearbeitet, die sich auf Turbonachrüßtungen und Top-Tuning spezialisiert haben. Das grundsätzliche Problem waren die zu großen Lader! Zwei kleine decken das Drehzahlband viel besser ab. Das waren damals sehr häufig das Problem. Du verwendest hier einen von einer ca.Größe, die haben wir in einen 2,2liter Audi-Motor, nur so als reine info. Bin nicht so oft im GSF, aber da wollte ich auch mal was sagen. Aber eins noch will ich gesagt haben, ALLE ACHTUNG !!! Gruß "DIE RATTE"

So einen 2suche2 ich auch schon lange...seufz... Falls dir also mehrere angeboten werden, ICH HAB`AUCH INTERESSE!!! Viel Glück.