Kebra

Da gehören Spreiznieten rein.

Mach ne vernudelte Antriebswelle mit Trommel rein. Dann hast ein Platzhaltermotor und du kannst die Karre rumschieben, solange ein guter Motor aufgebaut wird.

Wenn das ne orig. Sitzbank ist, könnten im Gestell die Löcher schon drin sein. Fühle/schau mal von innen.

Hat sich erledigt, danke

Infos zu Farbe und Baujahr könnten dem Verkauf auch dienlich sein...... Bissl arg wenig Info für Roller mit 3,9k.

Ich würde nicht mehr als 10% machen. Besser 7 - 10%. Hab schon 20% gesehen. Sieht voll künstlich aus....

Reparieren.....?!

Nö, so in ok. Was ist besser........ _braune Zähne _keine Zähne ..........

Absolut wiederlich...... Aber mit den Zähnen...vorsicht....dünnes Eis. Habe mir sogar "Repro-Zähne" machen lassen.....

Das sind Produkte die der Körper ausscheidet. Die sollte man nicht wieder zu sich nehmen. Genauso mit hochgezogenem Schleim.....der sollte ausgespuckt werden und nicht runtergeschluckt werden,,,,,! Voll eklig hier.......

Menschen, die genüßlich ihre Popel essen......huuuuuaa.......

Mir geht es um die Server-Recourcen des GSFs.....

Machst jetzt für jede Einschätzung EINES Teils ein neues Topic auch ???

Den ganz schwarzen VDO mit gebrochener Nadel sehe ich bei ca.30 - 40€. Den schwarz/weißen VDO bei 50 - 60€. Veglia ohne Logo 60kmh, Plastenadel ca.70 - 80€. Veglia 6eck Logo, 80kmh, Schwarzpunktnadel ca.80 - 110€. Veglia 4eck Logo 60kmh ca.100 - 120€. Veglia 4eck Logo 80kmh ca.120 - 140€. (Mit neuem Glas). Nur meine grobe Einschätzung. Ich schaue kein Ibäh.....kenne also die Preise dort nicht.

Streichholz-Test...... welcher dreht, wer ist fest.... Ansonsten sagt die Glaskugel: Ja

Für die Farbsuche gibt es ein eigenes Topic.

Du brauchst auf jeden Fall die richtige Welle für dein Polrad (Konus). Der Konus hat nix mit dem Vari zu tun. Für den Vari braucht es die "lange" Welle, Kulu seitig. Warum nicht gleich einen T6 nehmen ?! Stutzen klein = 12 - 15mm Gaser. Stutzen groß = 17 - 21mm Gaser. Membran hat bei mir alles gefunzt, ob Plastik oder Metall. Cdi....k.A., bin immer Unterbrecher gefahren. Aber das sollte schon alles laufen.

Die Klappe kannst weg lassen. Die paßt mit der dicken Zündung nicht mehr. Bei LH kann es weitere Engstellen geben. Kerzenwechsel fast nur mit absenken des Motors möglich. Evtl. stößt der Zyl. an der Innenseite/ Tankbeule im Rahmen an. Je nach Fertigungstoleranz.....das streut sehr. Bei manchen paßts, bei anderen nicht.

So hier mein Airsal 46mm und noch ein Parmakit 50mm mit dem passenden Gehäuse: Airsal 46mm Gehäuse 49€ neu inkl. Lager + Siris Parmakit 50mm (80ccm): Li. Airsal --- re. Parma Parmagehäuse, Artek-Welle:

Genau, und einen Sack Kartoffeln ! Und das mit anfänglichen 9 PS. Wurde dann aber bald auf 12 PS gesteigert.

Fürs Auto, wenn Tüv anliegt und die Achsschenkel ausgeschlagen sind: Spachtel ! Spachtel anmachen, in eine 1x-Fettpresse einfüllen und dann über den Schmiernippel in die Achsschenkel den Spachtel reinpressen. Etwas aushärten lassen und dann ganz schnell zum Tüv. Hat damals bei der Ente top gefunzt.

Kein Ding

Repo hab ich dir.

Gab es denn eines davon ? Pinasco Logo.....ist klar, gibts.

Ja geht. Da gibts keine Unterschiede zwischen Mofa + Moped. Zum Rest schreib ich von Zuhause. Hab da so Zeug in der Vitrine..... Dann gibts auch Bilder.