sepp

geht ja! danke schön!

UND WO GIBTS JETZT DIESE V-FORCE-MEMBRAN IN DER BRD ODER IN ÖSTERREICH???????? DAS WIRD JA WOHL WER WISSEN???????

@ wildweehlieracer: hatte in meiner jugend mal so ein spaß gerät mit einem 130er doppel, 18/67er übersetzung und normaler polini-schnecke! der auslaß war überarbeitet und es war ganz lustig das teil zu fahren! was nicht so lustig war, der kupplungskeil hat das ganze nicht so wirklich vertragen auf dauer, man ist halt schon sehr geil aufs gashahn drehen! wenn du nicht auf den roller angewiesen bist - ok! aber extra was kaufen dafür würd ich nicht (auspuff z.b.)

ich such für einen spezi ein twinspark für die smallframe, langhub halt! ein reklikt aus den 80er! hat noch wer sowas rumpurzelen zu hause? teuer solls auch nicht sein natürlich - weil's ja eigentlich für'n ar... ist! danke

..sind? geht eigentlich aus der überschrift hervor meine frage? also hält das oder korrodieren die, daß es eine freude ist? danke

und hätte man einen geldscheißer wo würde es die geben die v-force? in der brd oder ö meine ich?

da kannst auch mit einer originalfelge in ein schlagloch fahren, bei 80 ist das ziemlich wurscht! sei froh, daß dich nicht auf die pappn g'haut hat! die von sip tun aber ganz gut! und nachdem die keine lambrettateile haben und sowohl bei der small- alsauch bei der largeframe dieselben felgen oben sind, können die auch gar nicht viel falsches schicken!

der wirds wohl auch werden! meine befürchtung, nochmals in pulverbeschichtung oder verchromen investieren zu müssen, hat sich ja nicht bewahrheitet. und das guthaben bei sip muß ohnehin unters volk!

aber welcher von beiden dreht höher/greift später an??? d &f oder gecurlt?

@ hasenarsch: meinst den drehzahlbereich der beiden puffs im vergleich zueinander? und wenn nicht, dann würd's mich interessieren!!!! bzw. ist der dämpfer beim d & f auch so schön lang (dementsprechend auch leise) wie beim "aufgewuzelten" rz? also gerhard, raus mit der sprache!

ich hoff das hab ich falsch verstanden! du zauberst da herum um dann den 24si drauf zu pflanzen - nicht dein ernst?

ich kann mich täuschen, aber ich meine mich daran erinnern zu können, daß bei KONIS NOS-GS der membranblock auch nicht aufgeschweißt ist, aber vielleicht meldet er sich ja mal wieder im gsf!

in meiner xl tuts auch!

auf er sip-heimseite nicht, da ist bei gekringelten ein ganz laaaaaaaaaanger dämpfer dran!

ok SCHMIED ich weiß jetzt wo du wohnst und wenn du dich nicht bald meldest komm ich und zwick dich in die nüsse!

siehste das mein ich ja, daß es nicht ausschließlich an der welle liegt und es dementsprechend ziemlich wurscht ist! (zumindestens solange keine vollwange auf drehschieber gefahren wird ) also aus maus - kann ja ohnehin jeder die suchfunktion bemühen! freundschaft

meistens ist bei 9.000 oder ein bissi drüber sense - soweit ich mich erinnere! :plemplem:

malle membran, 30er dellorto, jl; nur kolben bearbeitet, und sonst nix! an den "guten" komponenten und der "radikalen" überarbeitung liegt es ja nicht!

@ 2stroker: der 60er motor vom stoffi dreht auch über 10.000 mit malle-membran und kodi! liegt wahrscheinlich an der popeligen membran! kochen ja auch nur mit wasser die burschen in ried!

und da haben wir die diskussion schon wieder! @ rodriguez: kommt drauf an wie der aufgeschweißt einlaß aussieht, bzw. wo du den hinsetzt! @ marc27: meine 60er lippenwelle dreht max. auf 9.500 u/min, stoffis 57er motor (malossi membran & normale rennwelle) dreht 10.500 u/min! das seh ich den vorteil der lippenwelle nicht unbedingt!

ein altes ehepaar sitz beim essen und löffelt suppe. die frau kleckert sich an und hat einen riesen fleck auf der bluse und meint zu ihrem mann: "schau mich an ich seh aus wie eine schwein". drauf meint er: "stimmt und außerdem hast einen fleck hemd!" warum haben die bauern so große nasenlöcher? weil die luft nichts kostet! ich hoff die waren noch nicht, ich konnt die 18 seiten nicht durchackern!

@ lucifer: wo laß ich den das machen? paßt's bei der fa. feyer (techn. hydraulik heißen die jetzt) oder hast einen besseren tipp?

@ lucifer: wo laß ich den das machen? paßt's bei der fa. feyer (techn. hydraulik heißen die jetzt) oder hast einen besseren tipp?

wie groß ist "kleiner" durchmesser? was legst denn aus? foto ist unterwegs! edit: irgendwann am samstag!

@matzewutzi: die franzosen fressen aber auch schnecken, da wundert mich gar nichts mehr! @lucifer: ich krieg aber kein anderes getriebe in den 80er block rein, die diskussion hatte ich hier schon mal! und untersteh dich und schreib ich soll mir einen 125er motor holen!