sepp

@ andre: versand ca. $ 25-30! @ ktm380: cooler europa/deutschland link! leider auch in dollar ausgezeichnet die preis - da paßt also was nicht! naja, michigan halt! immerhin ist das banshee-set hier um $ 220,-- (2 stk.) zu kriegen! (ca. t? 104,--/stk. & versand, das geht ja schön langsam) irgendwer hat den tipp gegeben bein einer fa. auner rein zu läuten - war nix! google spuckt auch nichta aus! also, weiß wer wo es das zeug in der brd oder a gibt! des wär lieb! :love:

@ luci: nackt das teil!

es geht weniger ums billig als um die originale optik die erhalten bleiben soll, bei gleichzeitiger aufwertung des fahrwerks!

rein mit der nase in's gsf und lesen, lesen, lesen! da steht genug drinnen!

@ luci: fa. lothring hab ich probiert, die sind aber kein christen ? 120,-- (ohne versand) und bei dem link von gravedigger kostet das teil - hab ich heute bestellt - mit versand nach österreich ? 95,--! das ist schon ein schönes stückerl!

die sip und stoffi hat eine "2te generation" die sind auch weicher! aber für die pv hinten fast zu weich - obwohl 20kg weniger hab ich noch immer 92 und die knapp 50 von der freundin, da wirds schon knapp für den 30er gaser - zumindestens beim "drybuildt" war es so! und bei jeder bodenwelle stehenbleiben und vergaser raufstecken, nicht so meines! aber vorne würd ich unbedingt was weichers geben, nach 20 km auf meiner px über "stock und stein" da scheppert das gebiß schon ordentlich!

was ich weiß gibts da zwei arten von reed-stoppern dazu, die man selber anschrauben muß/kann! "enge" -"to increase bottom and midrange power" und welche die die membranzungen weiter öffnen lassen für höhere drehzahlen!

ich habs auch eher mit der original optik! meine pv 136 bekommt auch neue orignaldämpfer mit stoffi-federn (hinten zumindestens) vorne gibts federn die etwas weicher sind als die von stoffi, dann fallen einem auch die ellenbogen nicht ab! hab das bei der px auch schon gemacht und bin sehr zufrieden - originales aussehen und geht wie sau und die dämpfer werden auch fertig damit - und es sieht nicht so prollig aus! bei der pk gabel für die pv werde ich wie oben schon erwähnt allerdings nicht die stoffi-feder nehmen, sondern eine etwas weichere (zum einen hab ich 20 kg abgenommen, zum anderen ist die pv um einiges leichter als die px!)

ich werd den original M10 nehmen, wenn ich den von der höhe unterkrieg!

servus stefan, im 15. gibt's die firma dvorschak oder so ähnlich gegenüber u-bahnstation "meidlinger hauptstraße" (linke wienzeile, nach der kreuzung "längenfeldgasse"/"linke wienzeile" die erste ampel rechts) die sollten das haben - zumindestens kauf ich meine teile immer bei dieser firma nur halt in wels! wenn du glück hast kriegst du auch das kupplungsseitige lager, aber wie gesagt ist halt ein "zeichnungsteil" und deshalb etwas schwieriger zu kriegen! (otb spuckt keine nummer aus, weil der name sicher nicht so geschrieben wird - hinschauen halt )

hurra! heute bestellt, am mittwoch ist das teil bei mir! ein nagelneuer sip-rz-curley! hurra! leider hab ich keinen motor an dem ich das teil testen kann, aber das wird vielleicht bis ende februar! hurra der auspuff kommt hurra! edit:motor hab ich schon aber da steckt ein simonini d&f oben und außerdem ist's schweinskalt in wien!

nachdem ich ohnehin eine membran für meinen MIB-ansauger brauche, bestell ich mir das teil bei mototassinari in den usa! das doppelpack kommt auf us$ 258,--, also pro stück auf us$ 129,--!! (EXKL. versandkosten,...) wer interesse hat, sollte sich bis zum 22. jänner melden (pm oder i-mehl)! ahoj!

@ bhd: ich hab gerade die suchfunktion bemüht, da schaut nicht wirklich was raus! @ all: weiß noch wer welche kupplungsscheiben die dünnsten sind bzw. welche die dünnsten trennscheiben hat!

wieviel ? gibt man für so einen roller??? (außerdem hätt ich gerne mal die freundin gesehen! ) ganz ein fesches moped!

@ udo: wieviel oben abgedreht wird ist nun wirklich wurscht ob 0,5 , 1, 1,5 oder 2 mm ist vom technischen aufwand gleich! das mit der kartondichtung würd ich auch bleiben lassen, nicht das am ende der zylinder schief sitzt - ich hoff du weißt was ich meine! alu läßt ich halt schwerer zusammendrücken!

oben am stoßdämpfer ist eine mutter und in der "gewindestange" die da raussteht ist ein schlitz! schraubenschlüssenl & schraubenzieher und los gehts! allerdings ist das meist nur bei neuen stoßdämpfern möglich, bei älteren hat sich die mutter und das gewinde schon so gut "zusammenkorrodiert", daß du meist keine chance mehr hast!

was soll das gezwinker??

@ tobi: geh mal hin in so eine dreherei (je kleiner desto besser) der sollen den stutzen abdrehen (damit die hülse auch ein bisserl fleisch hat) und ein hülse mit passendem ausdurchmesser machen! und frag vorher ob der finanzminister was wissen muß davon! das geht immer! ist wirklich kein aufwand! stutzen in den eiskasten hülse warm machen - quietsch bounze boink - sitzt paßt und fertig!

ja hat er! in der hellblauen leiste jedesmal unter seinem beitrag! da stehen dann so sachen wie "pm" "www" "e-mail" - ich würd's dort probieren!

wie auch! das teil kommt gibt's erst ab 7. jänner zu kaufen1

....und den kaufpreis auf ? 331,-- oder höher raufschnalzen lassen!

@lucifer: ich hab da mal gemacht bei einem 136er malossi, anschleifen, locherl rein und dann noch ganz oberflächlich eine art rille zum "verteilen" ders gemisches! hat hervorragend geklappt - als "sollbruchstelle" zumindestens! aber stimmt, gerieben hat nichts, gebrochen ist's halt - an einer stelle, eine zweite war nur "angeknackst"! edit: ich red von kolben

...den teil such ich!!!! nachdem ich in letzter zeit kein glück hatte mit meinen "suche" probier ich es trotzdem nochmal! also wer das hat, seid so lieb! ich brauch das echt ganz dringend!!!!!

hab auch landmaschinen und motorboot (sehr sehr wichtig für einen ösi ), die sind nicht oben!

ich frag mal in wr. neudorf was der spaß kostet, vielleicht ist's ja auch nicht "so" teuer! ansonsten warten wir halt bis der bush den irak überfällt, dann purzelt der $ ohnehin!