sepp

90/90 gegenüber einem 3,00er - übersetzungszuwachs - nicht wirklich!

das ist traurig eher!

die nehmen sich vom umfang her alle nicht viel! ein 3,50er sollte schon sein! da wird's wohl doch der ring!

da würdest bei uns im ösiland nicht auskommen!

mit banane und ohne zylindermodigikationen tut der 19er schon!

hallo zusammen! auf meine smallframe soll ein 3,50er hinten rein! als alter sparefroh will ich natürlich kein geld für den ring des breitreifenkits ausgeben, also felge einfach verkehrt herum montieren! schon wer gemacht, funktionierts? bzw. wie groß ist der spurversatz?

ich hab die ets welle wieder zurückgeschickt, das umrüstlager ist um 2mm schmäler als das originale 6204 C3 und das erschien mir nicht so günstig für meinen 130er zirri!

@ die happy: danke! 38 hab ich bei der normalen rennwelle auch gemessen! hab dann bei stoffi nachgemessen, die vollwange hat ein bisserl mehr - leider! @ kan kuma: das mag ja sein, daß sich die wangen gegeneinander verschieben, dafür gibts ja den kupferhammer! welle ist nun ok! originalmaß wieder und einen schlitz im pleul unten, da sollte tun!

hallo! hat mal wer eine vollwangenwelle zur hand, zum nachmessen? ist die vollwangenwelle wirklich um fast 1 mm breiter als die rennwelle (über beide wangen gemessen) ich schlaukopf hab meine vollwange 2/10 auseinandergepresst, damit da auch ein bisserl gemisch ans untere pleullager kommt und was nun! nix dreht mehr! also bitte messen und bescheid sagen! danke

aber du fährst ja keinen zweizylinder diesel, sondern eine vespa und nachdem der malossi ja auf drehzahl ausgelegt ist, würd ich mal schwer abraten von einem walzenlager! das hält ja nur deswegen länger, weil sich die abnützung auf die breiten rollen verteilt und nicht wie beim kugellager auf die kleine lauffläche der kugeln! mehr auflagefläche = mehr reibung = weniger drehzahl! und wenn du nur eines verbaust, dann wird das andere sowieso zum wechseln, soll heißen du kannst gleich beide austauschen!

@ kolrocker: was willst den mit walzenlager?

paßt der auspuff mit einem malossi-membran-gehäusesauger? oder gibts da platzprobleme?

leider nicht mehr - zumindestens bei meinem bremsenheini - in österreich dürfen nur mehr vorgefertigte bremsschläuche verkauft werden! angeblich! aber wie gesagt, hat sich schon erledigt!

kannst hinten die lange distanzschraube von der px rein machen! bromblem kanns halt mit dem vergaser bzw. ansaugrohr geben bzw. mit dem auspuff (kommt halt auf den puff an) aber ich würds lassen!

fünf! wohin mit der kohle?

los luci raus damit!

wer kann das schon so genau sagen! aber ja ich denk die waren voll bis über beide ohren

bei den vollwangenwellen, sind da alle gleich oder nur meine so extra-beschissen? unteres pleuellager wird von vier kleinsten löchern (wenn man das als solche überhaupt bezeichnen kann) außerdem ist das spiel des pleuels unten grad mal 2 zehntel, das ist wohl auch nicht viel!

ich bau gerade meinen 136er zusammen! da frage ich mich doch wofür dieser o-ring ist??? dich bleibt das teil ja nicht lange, bei den temperaturen ist der o-ring in kürzester zeit weg!!!! also wollt ich die nut für den o-ring planen - sehr toll! die nut hat eine tiefe von 1,5mm und die tiefe zum brennraum ist nur 1mm! also müßte, wenn alles plan ist die glocke neu ausgedreht werden! oder hat das schon mal wer versucht mit einem kupferdraht und den einpassen - kupferdichtung kommt sowieso rein!

falls es wen interessiert, die 500mm spiegler leitung vom sck ist lang genug!

ich hab mal gesucht und bin aber auf nichts gestossen! gibt doch wohl übermaßkolben für den 112er oder? wenn ja wo denn?

wennst eine hast die 200 kilometer lang ist! gerne! ich sitz in wien und der roller in oö!

hat jemand von euch den druckgeber der halbhydraulischen scheibenbremse im gepäckfach montiert? ich brauch die ungefähre länge des schlauches von der bremszange zum druckgeber, verlegt soll die leitung so wie bei der neuen px werden - also zuerst nach hinten und dann entlang des kotflügels nach oben - ich hoff das war verständlich! danke

gut, dann brauch ich mich wenigstens wegen des preises nicht ärgern!

@ gstoned: wenn, dann in der neu direkt-bing-vergaser-kat-xl, aber nachdem die welle einen kleinen konus hat, kann ich damit nicht so wirklich was anfangen - jetzt wegen der zuordung mein ich, einbauen werd ich die schon wo können hoff ich!