sepp

der kostet aber nicht die welt oder?

@ baron: dann mal hurtig mit ausschweißen und primer spritzen sonst kannst der mühle zuschauen wie die wieder zu rosten beginnt! ich bin mit meiner nach dem schweißen nochmals zum strahler gefahren, sonst hätt ich mir einen wolf geschliffen an dem teil!

ist zwar eigentlich ein "mädel-thema", aber was soll's? nachdem ich in dem einen oder anderen technik-topic mittlerweile des öfteren was von üppigeren rollernfahrern gelesen habe bzw. von leuten die bewußte eine kürzere übersetzung, aufgrund ihrer leibesfülle, vorziehen (vornämlich smallframer) wird sich ja der eine oder andere schon mal gedanken über seinen fetten ranzen gemacht haben und somit auch mit diäten gute oder weniger gute erfahrungen gemacht haben! meine geschichte: mit 16 jahren 1,90 groß viel sport wenig saufen, 83 kg! dann jungendliebe! wohnte nicht weit weg von zu hause! also 3 mal am tag zu hause gefuttert und 3 mal am tag bei den schwiegereltern! mit 19 waren die 120 kg perfekt - und man sollte es kaum glauben die jungendliebe immer noch da! das zog sich dann bis 24, das fett wurde teilweise, dank muckibude in muskeln umgewandelt, aber unterm strich trotzdem fett! anfang 25 - jugendliebe weg und ich saß da mit meiner fetten schürze und einem arsch so groß wie halb rußland! fett und traurig, aber ohne schwiegermutter - und somit ohne 3 zusatzmahlzeiten regulierte sich die geschichte wieder und es wurden "nur" mehr 105 und das blieb dann so bis ich meine vorliebe für bier - nämlich viel bier entdeckte und somit auch die 120er marke wieder sah! während des bundesheeres waren es dann nur mehr 110, dann rauchen aufgehört und innerhalb von 14 tagen (!!!) knapp über 120! also rauchen wieder angefangen, das fressen aber nicht mehr aufgehört! kurzum: dank stoffwechseldiät (sehr lecker - viel fleischi und salat) und krautsuppendiät verbunden mit 5 mal muckibude und 4 mal laufen pro woche, sowie bierentzug (ach wie ich dich vermisse mein göttertrunk ) und 1,5 bis 2 päckchen parisienne, sind's in kurzer zeit 95 kg geworden! nun hätt ich noch gerne einen tipp wie ich meine sommerfigur, soll heißen 88 kg in kurzer zeit erreiche!!! also los ihr dicken und erschlankten ran an die tasten und schlaue tipps gegeben!!!! danke (bitte keine weisheiten über medizinisch bedenkliche auswirkungen , bin ja eh vom fach)

@ klorocker: ich red ja von einer gebrauchten und wenn man die beim stoffi kauft, dann kann man sich zumindestens sicher sein, daß sie nicht windschief ist, ansonsten kriegt er das teil ja zurück - auch klar!

kein problem was von stoffi mitzunehmen - solange es kein ganzer roller ist!

..dann würd ich mir ein bisserl leichter tun bei der auswahl der übersetzung! wenn geht von einem motor mit membranansauger! die teile liegen schon bereit motor ist vorbereitet und der rest auch, aber die übersetzung macht mir zu schaffen! NUR 2.86er: da weiß ich eben nicht ob der zylinder die 2.700 u/min vom dritten in den vierten schafft! 2.54 mit kurzem vierten: die 1.700 schafft er, aber vom zweiten auf den dritten mach ich mir sorgen! 2.86 mit kurzem: wär wahrscheinlich lustig zum fahren, aber ich schätze da fehlt es an vortrieb im vierten! danke!

das waren doch CVer keine schmißlumpis! :grr: wenn ich das nächste mal nach oö fahr kann ich eine gabel mitnehmen vom stoffi, wenn du vorher schon alles ausgemacht hast! fahr in 14 tagen oder eventuell früher schon!

ich schau nächste woche mal nach und messe das teil aus! haben will ich nicht die welt, hauptsache brauchen kanns wer und s'liegt nimmer herum - aber herschenken tu ich die natürlich auch nicht!

zwei hintere trittbretter von einer servetta hätte ich liegen! sind nach dem kauf gleich abmontiert worden und haben halt eine patina vom liegen - ansonsten neu! verkauf aber nur beide zusammen! sollten passen, allerdings bei der servetta ist nur so eine "antirutschmatte" geklebt, also kein löcher für trittleisten!

"mein" go-kart-guru meinte es hätte was mit den vibrationen der stehbolzen zu tun bzw. mit der aufnahme der schwingungen! er meinte, ich solle keine 8er bolzen verwenden und die 7er mit hitzebeständigem kunststoffschläuchen überziehen! wie gesagt meinte der und er ist schon lange im geschäft!

nein ich mein schon die mit dem langen zwischenstück!!!! für die andere würd nicht mal stoffi 60 teuro nehmen!

@ king kerosin: nimmst das telefon und rufst bei stoffis an, der sagt dir ob er eine hat - die xl gabel (in der regel hat er welche)! dann nimmst die 60 bis 70 euro die er haben will dafür und ab geht's! selber holen oder mitbringen lassen!

servus zusammen! ich hab meinen 136er gedreht und wollte einen 28er vergaser auf selbstgemachtem ansauger montieren (der hätte ca. so aussehen sollen wie der original ansauger bevor das "knie"drinnen ist; also auch so ca. im 90° winkel raus aus dem seitendeckel - ich hoff das ist verständlich)! nachdem ich aber nun den innendurchmesser des vergasers nachgemessen habe und der gar nicht 28 mm sondern nur 27,4 hat hab ich festgestellt, daß der original-malossi-ansauger genug fleisch hat um ihn ebenfalls auf das maß zu bringen! also malossi ansauger vor fem knick abgeschneiden und "aufschmiergeln"! zum zum eigentlichen probelm: das ganze paßt ganz gut, aber dadurch, daß der malossi ansauger eben im 90° winkel vom zylinder weggeht und somit den luftstrom blockiert, mach ich mir sorgen ob die kühlung hinhaut! also wer fährt sowas ähnliches und wie habt ihr das gelöst, viel platz für blechschienen die die luft auf den rechten weg bringen ist ja nicht!

lieber steve! herder und fichte heißen die herren die ich von den philosophischen ansätzen bevorzuge! stürz die mal drüber, ist wirklich interessant! lieber SLR, für dich nochmal zum abschreiben, anscheinend gehen dir die links sehr ab: www.germania.psoft.at www.gothia-wels.de www.univie.ac.at

25er gaser tut's! übersetzung 2.54 würd ich sagen!

du sagst es! aber leider meist das falsche!

leider ist das streift der motorentlüfuntungsschrauben an der feder bei dem 51 mm distanzstück und der halbe motor hängt aus der mühle! der höhenunterschied ergibt sich ja aus dem längeren brückenstück, die gabeln als solches nehmen sich nicht besonders viel! aber ist das in der brd wirklich so ein problem? bei motorumbauten sag ich ja noch nichts, aber fällt die andere gabel wirklich so ins gewícht?

sorgen haben die leute!!! aber die idee ist nicht schlecht!

nö steve, so ist man, wenn sich die großeltern der allierten umerziehung entzogen haben und selber vertrieben wurden!

bemüh doch mal die suche und/oder frag andre was der meint zu stoffis 57 mm motor! ums billige geld mit einfachsten komponenten ziemlich gute leistung und wunderschöne kurve! eben auch zum cruisen ans mittelmeer!

gibt's nicht direkt!

den original 50 hp zylinder gibts halt! wie gesagt die meine 50 xls (da war der hp-motor verbaut - original) ging 70, da hab ich auch nicht schlecht gestaunt, vor allem da ich nicht wußte, daß eben dieser motor drinnen ist! mit membran und besserem auspuff ist da bestimmt noch mehr als 70 drinnen! brauchst leicht den 50er zylinder? einer mit 3.000 km liegt noch bei mir rum!

der kerschbaumer sepp hat wenigstens gewußt wofür er sich einsetzt und ja, ich wär dabei gewesen!

einen kenda kannst noch kaufen, da hauts dich auch wenns trocken ist über die kanaldeckel - kein haftung, halten aber ewig! eh klar wenn keine reibung da ist!

wenn meine kleine die hälfte der kamera zahlen würde liebend gerne, aber ich nehm ihn nach ostern mit nach wien und dann schieß ich mal mit einer geborgten die foddos für dich!