Leo

Schaut unbedingt mal im Largeframeforum vorbei, da wird das alles gerade sehr ordentlich durchgekaut!! Und, damit das klar ist: Fürn TÜV brauchst Du nur den Roller und sonst nichts, keinen Wisch!!!!!!! Außer dem Roten vom Kurzzeit. Ich mach das jetzt sei 92, ich weiß wie das läuft, Gruß

Ich müßte mein Motoplat Polrad innen vergrößern lassen um die PX Ankerplatte drunter zu bekommen.Gibts hier einen Elektriker der weiß ob das geht? Gibts ne Alternative? Gruß

Noch eins, Dein Prüfer ist verpflichtet sich um die Daten zu kümmern wenn er Dir den vollen Preis abnimmt. Und Schreien hilft manchmal, vor allem wenn man sich danach heulend in die Arme fällt(wieder einen Schritt auf ihn zugehen,damit er sich Big fühlt), dann geht alles Vernünftige durch. Ein Datenblatt (Briefkopie ist rechtlich genauso viel wert) kann man dann noch als Unterstützung anbieten Also nochmal, fürn Tüv gilt: vorher schlau machen damit man was in der Hand hat,ein bißchen bestimmt sein und dann tut das!!! Wenn das ne PV ist würde ich zusehen beim Gutachten gleich die Blinker auszutragen. Gruß ;)

Nicht so schnell!! Ich mach das fast täglich, das folgende ist an alle gerichtet die nicht sinnlos geld ausgeben wollen. Also: 1. Man fahre mit einem möglichst schönen Roller zum Tüv, "WICHTIG"- nichts mitnehmen, ein normaler TÜV darf nach Datenblättern die nicht vom Hersteller auf genau dein Fahrzeug ausgestellt sind kein Gutachten machen. Der TÜV-Mensch soll sich die Daten schön raussuchen-daß mußt du eh bezahlen. Das hat im letzten Jahr 173,- DM gekostet. 2. KBA aus Flensburg kommen lassen, für unter 125ccm Bescheinigung von der Polizei ausstellen lassen, daß der Roller nicht als gestohlen gemeldet ist. 18,- DM 3. Das einfachste ist einen deutschen Kaufvertrag mit irgend einem Kumpel schreiben, auf dem steht, daß der Brief verloren gegangen ist aber nur wenn aus Flensburg keine Daten gekommen sind und wenn du 100%ig weißt daß der Roller nicht gestolen ist!! Oder man macht den Kram mit dem Notar?! 4. Mit KBA, Gutachten, Kaufvertrag, Doppelkarte und Ausweiß zur Zulassung und anwelden. 80,- DM Brief und 28,- DM fürs Schild. So habe ich das schon paar mal gemacht! Gruß

Wie krieg ich den orig. Abgastutzen am besten in einen Malossi 210, oder gibt es andere Möglichkeiten außer schweißen, Gruß Leo

Hat nich jemand ne GP-welle für mich, damit ich auch wieder fliegen kann?

Passt eine Pk unverändert oder geht nur Px(kürzen)? Gruß

Dringend, fragt mal rum wer nochwas haben kann. Meine Motoplat ist tot, und es gibt keine Alternative. Gruß