PepeNietnagel1982

Für eine 23 / 65 Übersetzung 

LG

vor 8 Stunden schrieb Kleibo:

Hi, hab einen newline silent für die 125er abzugeben. War ca. 100km zum testen drunter und liegt jetzt im Regal, wegen Setup Wechsel. Bei Interesse kann ich dir Fotos schicken. Grüße aus Köln 

Moinsen, das klingt doch gut. Bilder wären ein träumchen, kannst mir gerne per pm schicken. LG

Moin, ich suche neben den Newline noch einen Sip Performance 2.0 left Hand oder den Curly.

bevorzugt für px80 bis 150.

LG

Kann auch gerne ein Sip Performance 2.0 sein.

halt eine gescheite Anlage für VMC177 auf Langhub 

Moinsen, gibt es bei ebay 

Moin zusammen!

Suche einen Newline Aupuff für px125 mit Dämmung Silent S oder Silent S Plus. 
 

Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020

Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln:

• Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet.
• Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte.
• Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern.
• Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt.
• Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet.

Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate!

Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt!

Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden.

Hinweise für Inserierende

• Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten.
• Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag.
• Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback.
• Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen.

Allgemeine Hinweise

• Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics.
• Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt.
• Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt.
• Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen.
• Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt!
• Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand?
• Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben! 
• Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

vor 5 Stunden hat PepeNietnagel1982 folgendes von sich gegeben:

Hat einer von euch noch was vom Lack 

 

Azul Claro/Celeste Metalizado 

 

über? 
 

ich muss das Schaltrohr und am Koti nachpatinieren und 40€ bei inkl. Versand für ne Spraydose finde ich schon hart 
 

LG

Hat sich erledigt. Danke

Hat einer von euch noch was vom Lack 

Azul Claro/Celeste Metalizado 

über? 
 

ich muss das Schaltrohr und am Koti nachpatinieren und 40€ bei inkl. Versand für ne Spraydose finde ich schon hart 
 

LG

vor 11 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

 

Ist auch  meine Erfahrung, das die Abschlussscheiben nicht passen. Leider war eins der originalen Messingteile kaputt gegangen. Ich hatte aber verschiedene Rep Sätze daheim, mit irgedeiner Scheibe hat es dann gepasst. Sonst halt mit Passscheiben auf Null-Spiel bringen

Besten Danke an euch. Hat alles mit neu und Altteilen geklappt

vor 13 Stunden hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

wenn du das Lager der Schwinge meinst, dass man mit zwei Nadellagern beschicken kann, weiß ich nur aus der Erfahrung mit meiner GT, dass die Scheiben von einem Rep-Satz zu dünn sind. Da muss man die originalen Scheiben aufheben und verbauen.

Ahhh okay, danke für den Tipp. Ich schau mal in der Kiste mit den alten Sachen ob die noch brauchbar sind.

Guten Morgenaktuelle baue ich MV Sprint auf. Ich habe mich an die Gabel gemacht, leider war eine Doku über Scheiben, Lager usw. nicht möglich. Alles marode und festgegammelt. Nun ist die Schwinge und das Steuerrohr wieder schick.

Nun geht es an den Zusammenbau. 
 

Für die Achse:

Habe das große Lager und Sprengring eingesetzt, Wellendichtring und dann die Achse eingetrieben.
 

Gegenüberliegende Seite die kleine Distanzscheibe auf die Achse, kleines Lager eingetrieben, große Distanzscheibe rein, Schraube mit der Wulst nach unten eingeschraubt und dann halt diese riesige Schraubkappe.

Ich hoffe der Ablauf war so korrekt, Achse dreht, aber nicht zu leicht läufig, erst wenn man das Rad provisorisch verbaut.

Jetzt bin ich beim Lagersatz für das Steuerrohr. Ich habe einen Bolzen und vier Scheiben. Lager sind drin und bündig. Plättchen mit Fett an Schwinge. Rand von den Lagern fetten und pro Seite eine Scheibe drauf, ansetzen und Bolzen durch, scheint dann zu viel Spiel zu haben ist das okay?

Nun habe ich am Lager zwei Scheiben, Bolzen durch und nun eine Scheibe zwischen Lager und Plättchen, musst ich leicht eintreiben, Bolzen weiterschieben und drin. Läuft aber jetzt natürlich schwergängig.

Soooo viel Textaber ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Ist der Ablauf so korrekt? Fehlt was? Komplett falsch?

ich danke euch 

Hat jemand aktuell so einen Lenker liegen? LG

Juten Morgen Gemeinde.

soooo ich habe mir einen PX125 Lusso Motor mit einem verbauten VMC177 Zylinder (Grauguss/nicht bearbeitet) gekauft.

nun kommt ein SI24 Gaser drauf und mein SIP Performance 125 soll verbaut werden.

Bin mir allerdings mit der Bedüsung nicht sicher. Zylinder muss auch noch eingefahren werden.

HD130 / BE3 (160) / ND 55/160?? 

Passt das? Danke euch

Danke

Moinsen, ich kann ein Pipedesign Charger 177 für 240€ bekommen. 
 

Ist logischerweise gebraucht und hat eine Delle im Rumpf.

geht der Preis wohl klar?

danke euch

Was für ein Auspuff würde auf mein Set sonst noch passen?  ich hoffe so passt die frage

Moin zusammen! Wegen tüv habe ich die alte Trompete verbaut. Eigentlich ist ein SIP Performance unter dem Arsch, ist ja auch geil, aber bin auch offen für was neues. Sollte ne schicken Sound (kein normaler Auspuff zb. BigBox oder so) haben aber nicht zu aufdringlich wegen der Ortskontrollfahrt

Für eure Tipps wäre ich dankbar

Hey, hatte dir ne PN geschrieben  versuche es mal hier. Hast du ein schickes Schild für eine grüne PX? LG 

Tasche brauche ich leider nicht mehr

So Männers, danke für eure Antworten.

Der Fehler ist gefunden. Bei mir habe ich einen T5 Vergaser verbaut und die Nebendüse 55/160 war nicht korrekt. Original Düse 50/100 rein und fertig war die Kirsche

Am 3.6.2020 um 19:51 hat Alex95 folgendes von sich gegeben:

Servus,

 

hast die Plastikabdeckung unterm Tank? Sollte die fehlen bekommt der Motor bei höheren Geschwindigkeiten zu viel Luft.

 

Grüße Alex

Werde ich auch mal checken

vor einer Stunde hat Zeckbert folgendes von sich gegeben:

 

Hast du auch den T5 Luftfilter und den T5 Vergaserdeckel verbaut? Kann mir vorstellen, dass der mit einem normalen Si Luftfilter und Deckel nicht so gut funktioniert.

 

Könnte auch dazu führen. Ich hatte Sie neulich auch vergessen wieder einzubauen. Resultat: Der Roller lief in den ersten drei Gängen normal, im vierten magerte er mir dann immer ab, ( hat dann nach Vollgas ,,gesungen', lief bei Gaswegnahme und wieder Gasgeben  (im vierten Gang) kurz gegen die Wand - so eine Art verschlucken) und das Ansauggeräusch war irre laut.

 

Habe die Abdeckung dann wieder eingebaut - alle Probleme waren beseitigt

Alles klar, schaue ich gleich heute Abend mal nach. Klingt genau so wie bei mir

Am 3.6.2020 um 19:51 hat Alex95 folgendes von sich gegeben:

Servus,

 

hast die Plastikabdeckung unterm Tank? Sollte die fehlen bekommt der Motor bei höheren Geschwindigkeiten zu viel Luft.

 

Grüße Alex

Werde ich auch mal checken

Danke dir, aber die Gänge springen nicht raus. Es ist quasi ein „Gasloch“, haben wohl mehrere. Ich denke es liegt an der Bedüsung.

T5 Vergaser 

HD 118

Luft 120

Nebendüse 55 160

Moin zusammen, meine PX zieht im 4. Gang ein „Gasloch“. Sonst läuft die Dicke top, nur der letzte Gang zickt rum.

T5 Vergaser 

HD 118

LD 120

ND 55 160

Sip Performance T3

soll als nebendüse eine 52/140 rein?

oder hat jemand einen anderen Tip?

LG

vor 14 Stunden hat DocMed folgendes von sich gegeben:

Sus meiner Erfahrung springt der vierte Gang nie raus, auch der erste nicht. Allenfalls 2. und 3.

Ich würde im Bereich Vergaser und Zündung suchen. 

Die springen auch nicht raus, es springt kein Gang raus. Es ruckt nur kurz beim Gas geben