DocMichele

Hallo Leute,

ich baue gerade meinen PX 150 Motor auf, kommt ein Polini Grauguss 177 rein, Vergaser Dell Orto SI24, Auspuff LeoVince. Kupplung Cosa. Lang leben die Neunziger!

Welche Bedüsung würdet Ihr als Einstieg wählen?

Gruß

Micha

Danke! Das hilft wirklich weiter. Den Sicherungskasten hat man durch eine neue Sicherung mal ersetzt, daher war er nicht mehr verbunden...

Hallo,

ich habe mir eine PX125 mit Batterie und Elestart gegönnt. Baujahr ist 1993. Da ich noch nie eine PX mit Batterie hatte, benötoge ich Hilfe.

HAt jemand einen Schaltplan zu diesem Modell? Wofür ist das kleine Sicherungskästchen ohne Anschlüsse? Hat jemand eine Foto derselben Elektrik im angeschlossenen Zustand? Welchen Spannungsregler muss ich kaufen? Ein Motor ist noch nicht drin.

Würde mir sehr helfen. Fotos anbei.

Hallo Leute,

ich will meine PX eigentlich in Rosso Canyon 921 lakieren lassen. Mein Lackierer kann mit der Bezeichnung nichts anfangen. Gibt es zu dieser FArbe noch weitere Infos/Codes?

Gruß

Michael

Hallo Leute,

möchte meine MY Gabel mit neuen Lagern und Scheibenbremse zusammenbauen. Hab leider keine Anleitung gefunden im Netz.

Kann mir jemand aushelfen?

Gruß

Micha

Danke!

Ja, das war auch meine Idee, dank Dir!

Und keine Tankanzeige

Ach so, noch ein Nachtrag: Tacho und Lenkeroberteil einer PX alt

Hallo,

ich bau mir gerad ne 177er auf. Von den Teilen passt nix zueinander. Frage: Welchen Kabelbaum würdet Ihr nehmen?

Folgende Teile werden verbaut:

Rahmen neu (LML), Schauglas Öl geschlossen

150er Motor (mit 177er BGM) PX alt ohne Getrenntschmierung

Kein Anlasser

Blinker ja

Batterie nicht erwünscht

Lenker (inklusive Schalter) von einer Millinium 08 mit Scheibenbremse

Bin gespannt auf Eure Antworten

Gruß

Michael

OK, dann werd ich mir mal einen Richtigen organisieren...

Und das Typenschild am Rahmen ist auch nicht dran, auch keine Bohrungen dafür...

Hallo Leute,

ich habe gestern ne PX 125 E (VNX2T), Bj. 82 gekauft. Weiß nicht, wo das Ding herkommt. Komischerweise hat sie einen Tacho mit km und Miles.

Ich habe mal ein Bild angehängt. Kann das jemand zuordnen?

Gruß

Michael

Ich kann das Geheimnis ja gerne lüften. Der Riss ist leider reell, die Suppe ist WD40. Motor hat kein Öl mehr, ist gerade komplett überholt worden von mir, ohne den Riss zu sehen, Anfängerfehler! Erste Restauration eben... Wahrscheinlich fährt die auch vier Gänge rückwärts!

Weißt Du, wie man den Kobold erreicht? Hab ihm ne PN geschrieben, aber noch keine Rückmeldung erhalten.

Gruß

Michael

Hallo Gemeinde,

ich habe bei mir am Motorgehäuse einen Riss entdeckt. Ca. 3 cm lang, direkt am Kickstarter. Kann man das Schweißen? Wenn ja, wer macht das? Habt Ihr Erfahrungen?

Gruß

Michael

So, mal wieder was von mir. Das Ding ist vom Strahlen zurück. Riesenloch unten vor der Fußbremse. Also erstmal schweißen und dann erst lacken...

Werd ich vorher mal an den Motor gehen. Gibts ne schöne Übersicht, was man bei einer Generalüberholung des Motors und Umbau auf 135ccm alles tauschen sollte?

Gruß

Michael

Eas würdet Ihr denn für Reifen empfehlen, wenn ich Malossi umrüste benötige ich ja wohl auch einen höheren Geschwindigkeitsindex?

OK, auf jeden Fall bin ich bereit fürs Sandstrahlen...

Malossi! Danke! Auspuffempfehlung? 24er Vergaser wird wohl Pflicht sein?

So kann weitergehen. Züge und Elektrik sind komplett entfernt. Ich denke, dass die Karosse am Wochenende bereit zum Strahlen ist. Kabelbaum ist teilweise geflickt und gelackt. Ich glaube, der kommt neu. In Berlin hat mir jemand Edelstahlzüge von Sip empfohlen, soll besonders tol sein. Habt Ihr da Erfahrungen? Wer hat denn noch einen 24er Vergaser zu liegen? Malossi 139 oder DR135? Keine Ahnung?

Hallo Julchen,

kein Problem, kannst Sie haben...

Gruß

Michael

@Jan: Ja das sollte ich wirklich machen. Der Motor ist seit 10 Jahren nicht mwehr gelaufen und richtig viel Öl konnte ich auch nicht mehr vorfinden...

Ich muss sagen, eine Vespa schraubt sich wirklich hervorragend. Motor ist raus und von außen grundgereinigt.

Den hinteren Stoßdämpfer habe ich aus ausgebaut. Sollte man diesen ersetzen? Ich denke wohl ja. Aus dem trockenen Tank rieselte etwas in der Optik von Zucker. Was könnte das sein? Die Kabel sind teilweise durchgescheuert und überlackiert. Was meint Ihr? Kompletten Kabelbaum ersetzen? Die Züge sollte ich wohl auch alle ersetzen. Kann man diese unproblematisch später wieder durch den Tunnel führen? Ich hätte die Karosserie gerne komplett nackt und gestrahlt...

Ich hoffe, Ihr habt Spaß am antworten!!!

Herzliche Grüße

Michael

So und nun ein paar aktuelle Bilder mit Blick ins Innenleben...