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Kalle85

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  1. Kalle85
    Ich glaube ich werde die VWW mal ausprobieren und werde ich euch danach mal berichten
  2. Kalle85
    Glaube das wäre etwas am Ziel vorbei oder , soll bloß ein Tourer werden.
  3. Kalle85
    Prima, vielen Dank für die Rückmeldungen dann wird es wohl die Mazzu Welle. ...zu den membranpättchen... fahrt ihr alle dies Carbonplättchen ?
  4. Kalle85
    Sonst keiner Erfahrungswerte???
  5. Kalle85
    Wäre es denn prinzipiell möglich ne drehschieberwelle zu fahren? Oder gibt es da Einbußen?
  6. Kalle85
    Ohhh da muss ich nochmal genau schauen das klingt interessant Ist das die hier die du fährst? https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-mazzucchelli-racing-fuer-membraneinlass-vollwange-60mm-vespa-px125-px150-1620005ri
  7. Kalle85
    Genau deinen Beitrag dazu habe ich auch gelesen ... Die 60er VWW war bei dir aber dir für die 200er oder?
  8. Kalle85
    Hallo zusammen, Hab mich mal ein wenig eingelesen bin aber zu keinem klaren Ergebnis gekommen. Ich bin auf der Suche nach einer 60er Langhubwelle für einen LML membranmotor. Das ganze soll ein Touringmotor mit 177er BGM und 24er SI Vergaser Und Polini Box werden. Hab teilweise Gelsen das manche gute Erfahrungen mit Vollwangenwellen gemacht haben, hab aber nichts erwähnenswertes als Langhubwelle gefunden. Was würdet ihr empfehlen? Ansonsten würde ich zu einer 60er BGM Touring Drehschieber Welle tendieren. Beste Grüße, Kalle
  9. Kalle85
    Hallo zusammen, Könnte mir eventuell jemand von euch sagen auf welcher Höhe die Schrauben für den Gepäckhaken gebohrt sind? Als Referenzwert könnte man ja die vordere Sattelschraube nehmen. Vielen Dank im Voraus. Beste Grüße, Kalle
  10. Kalle85
    Hallo zusammen. Kurze Frage. Fahre einen 177er Polini mit 60er BGM Welle und 24er vergaser. Zündung ist bei 19 grad und habe eine qk von 1,67mm. Was mich etwas verwundert ist die nicht gleichmäßige Verfärbung der Zündkerze bzw. der blanke Teil. Könnt ihr euch das erklären bzw hattet ihr das schon mal? Gruß, Kalle
  11. Kalle85
    Hallo zusammen ich bin’s mal wieder... Ich stelle mir grad meinen Einkaufswagen fürs SCK zusammen. Den Polini inkl der GS Kolbenringe und das 65er Kupplungsritzel von BGM hab ich bereits. Der BGM Schaltbolzen ist leider gerade nicht verfügbar. Das originale PX Kickstarterritzel würde ich belassen und einen Conversion Kickstarter von SIP verbauen. Welchen 24er SI Vergaser würdet ihr mir empfehlen, den normalen G bzw E Oder schon den bearbeiteten von BGM. Im Zuge dessen, würdet ihr mir zu einem BGM fastflow Benzinhahn raten oder reicht der neuwertige normale den ich von BGM drin hab? Kann ich den Lusso Luftfilter benutzen oder brauch ich da was neues bzw muss ich ihm noch Löcher über den Düsen verpassen? In den Anhang pack ich euch mal meine Bestellliste... Hab ich sonst noch etwas vergessen? kleiner Nachtrag zu der Liste: - NGK B8HS Zündkerze - Polini 177 Fußdichtung - Kupplungsbeläge BGM Original - Kupplungsandruckplatte set BGM Original ( nicht lieferbar)
  12. Kalle85
  13. Kalle85
  14. Kalle85
    weiß jemand wo man diese „Vorrichtung“ zum festspannend eventuell separat kaufen kann? grüße, kalle
  15. Kalle85
    Kurze Frage, wollte gerade die GS Kolbenringe bestellen, die gibt es in 63,00 x 2,00 und in 63,4 x 2,00 . Ich nehme an die 63,00 sind die richtigen für den Originalen Polini Kolben, oder?
  16. Kalle85
    So ist es komischerweise ist der Haufen immer noch online
  17. Kalle85
    Der Eimer ist komplett fertig. Es wurde mal ein 50er Motor eingebaut und deswegen alles was im Weg war konsequent weg geflext
  18. Kalle85
    Wenn überhaupt müsste eine Rahmennummer unterhalb des Ablagefach sein so wie bei meiner VNB oder?
  19. Kalle85
    Aiaiiaiaiai ok das klingt nicht gut
  20. Kalle85
    Der Besitzer hat das Teil wohl aus holland....
  21. Kalle85
    Das mit der Nummer und dem Spachtel sieht echt abenteuerlich aus ich fahr mir den Haufen gleich mal anschauen daher dachte ich ich frag vorher hier mal nach der Meinung von euch.
  22. Kalle85
    Hallo zusammen, Was ist das für ein Teil? Müsste ne VBB sein, oder? Papiere sind keine vorhanden. Kann man das kaufen oder doch besser die Finger davon lassen? Was empfehlen die Experten? Beste Grüße, Kalle
  23. Kalle85
    Die Polini Welle ist mir nun auch schon hier und da mal ins Auge gefallen und bisher konnte ich hier im Vergleich zur mazzu und bgm nichts bezüglich verdrehen oder sonstige Schäden finden. Was Steuerzeiten betrifft bin ich eher ein Noob und hab keine Ahnung worauf ich hier am besten achten sollte...daher die Frage, würde die Polini für mich in Frage kommen. Über die Wellen von SIP habe ich gelesen das die steuerzeiten ähnlich wie die der originalen sind, was ja im Prinzip auf einen Neuling wie mich in der Richtung erstmal positiv klingt was sagen die Experten ?
  24. Kalle85
    Gut zu wissen mit der Bohrungvom SI. Das primär hab ich schon mal überholt bei meiner VNB sollte also kein Problem sein. Da ich einen Lusso Motor habe ist bei mir schon die Cosa Kupplung drin, muss mal schauen wieviele Zähne die hat Alles klar das hört sich gut an mit der BGM Welle
  25. Kalle85
    Hey Leute ich muss euch wirklich ein unfassbares Lob aussprechen.... ihr seit echt der Hammer wie ihr einem mit Rat und Tat zur Seite steht. Ihr habt mich überzeugt wird dann wohl auf eine 60er Welle hinaus laufen. Was haltet ihr von der hier? https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-touring-drehschieber-60mm-hub-105mm-pleuel-vespa-px125-px150-bgm031121g Gibt es ein Primär bzw. einen Hersteller den ihr besonders empfehlen würdet? Bezüglich des 24er SI was ist an dem Mythos dran die Bohrung auf 2 mm zu erweitern, denke dir regulären 1,5mm sollten ausreichend sein, oder? Was ist mit den Kanten an den Übergängen zur Vergaserwanne/ Block lohnt sich das dort die Übergänge frei zu Drehmeln? Nochmals besten Dank euch allen!
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