Leandro

Kleines Update. Der Rahmen ist augebeult. Fotos folgen am Donnerstag, wenn ich Ihn abhole. Sobald die Seitenbacken und Kotflügel da sind und passen gehts zum Glasperlstrahlen und Grundieren. Dann gehts auch weiter mit Motorspalten und wen der auseinander ist mit dem aufarbeiten der einzelnen Komponenten.

Danke war auch mein erster gedanke

Hab mich mal durch Sprint Fahrwerk Thema durchgelesen... Gibt jetzt wahrscheinlich mal den verstärkten Escorts Dämpfer mit Ori-Feder (Alte aufarbeiten oder neue bestellen?) und hinten den YSS Pro-X

Ja und ist toll zu sehen was man auch als "nicht Handwerker" hinkriegen kann =)

Den Schlüssel hab ich leider nicht mehr.

Heute hab ich begonnen mit dem zerlegen des Motors. Hat soweit alles tiptop geklappt. Die Mutter der hinteren Bremstrommel war ziemlich fest Die Reifen waren auch sehr schwer von den Felgen zu kriegen. Die Felgen waren innen ziemlich rostig. Werden auch gestrahlt und lackiert. @weissbierjojoDie Schwingenabdeckung hab ich noch ein wenig weiterbearbeitet...kommt gut aber geht noch weiter.

Zum Lenkerschloss habe ich keinen Schlüssel mehr. Was wäre das beste? -vor dem Sandstrahlen das Lenkerschloss ersetzen? -nacher ersetzten (vor dem Lackieren)? -einfach belassen? Dachte könnte so ein Set kaufen wo der Schlüssel auch gleich derselbe wäre für das Gepäckfach. Folgt später noch ein Update von den heutigen Arbeiten. Vielen Dank im Voraus

Züge und Kabelbaum werden ersetzt(Danke für den Link), die Lehre zum Getriebe distanzieren habe ich auch schon....Aber recht habt ihr, wenns ja eh auseinanderkommt kann ichs auch gleich machen Okay Danke für dein Hinweis, dann werde ich mal messen und die Sofitte nochmal genau anschauen ob was drauf steht.

Gibt es ein Gutachten für einem SIP Road 2.0 auf einer 125 GTR VNL2?

Heute hab ich die Gabel und Anbauteile schon mal grob saubergemacht, sowie den Lenker komplett zerlegt. Weiss jemand wo ich diese kleine Birne herkriege, bzw. was für eine es ist? (ist für die Grüne Kontrollleuchte oben auf dem Scheinwerfer) Nun gehts an den Motor, das Spezialwerkzeug ist da. Ich bin mir noch unschlüssig was ich am Motor alles mache, da er bisher sauber gelaufen ist. Sicher werde ich die Dichtungen & Schaltkreuz ersetzen , die Simmeringe werden wohl auch ersetzt. und weitere Teile auf Verschleiss prüfen. Welche Teile sollte ich unbedingt ersetzen?

Hat super geklappt, danke! Hab ich mal.so gemacht, hat leider viele z.T. sehr tiefe Kratzer... Bei der Demontage des Schwingenbolzens waren bei mir nur die Abdeckkappen und die Lager verbaut (55 & 56), die Teile 58, 59, 60 fehlten. EDIT: Habe auf der Explosionszeichnug bei SIP gesehen, dass diese Teile bei meinem Modell nicht drinn sind.

Vielen Dank werde ich morgen gleich probieren.

Nieten sehe ich keine, aber abgekriegt habe ich ihn irgendwie nicht...

Doppelpost

Die Lenkkopflager? Kabutt nicht, aber wenn ich dss ganze eh auseinander habe schadet es wohl nicht sie zu ersetzen? (Waren Lager mit Käfig, schon mal getauscht worden?) Gleichzeitig wären so die Flächen gleich geschützt. Wie kriege ich diesen Bolzen raus? Von der Trommelseite her durchschlagen?

Weiss jemand was dieses Stück unterhalb des Schlitzrohres am Rahmen ist? War nur rechts vorhanden. (Sorry fürs unscharfe Bild) Welche Teile müssen beim Glasperlstrahlen des Rahmens geschützt werden? Bei den Lenkkopflagern einfach die alten drauflassen und anschliessend ersetzen? Vielen Dank

Jap der steckt noch im Fett in der Achse, hab Ihn noch nicht rausgeholt da ich keine Zeit mehr hatte Danke

Haute gings weiter mit der Gabeldemontage. War ne ganz schön fettige Angelegenheit Wellendichtung und Lager werden ersetzt. Die Achse sieht meiner Meinung nach noch gut aus?

Ich wäre jetzt auf RAL 9006 Weissaluminium oder RAL 9007 Graualuminium. Hab Farbmuster beim Stiefvater im Geschäft, vergleiche es mal mit denen. Die Bremstrommeln und Lüfterradabdeckung arbeite ich mal auf wie Sie momentan sind und schaue dann wohl weiter.

Danke für den Tipp Genau, Gabel, Lüfterradabdeckung, Bremstrommeln sind original alle in diesem Aluminio 983 Lackiert oder? Was wäre eine ähnliche oder passende RAL Farbe? (Gibts wahrscheinlich nicht)

Vielen Dank, genau für diese Tipps bin ich sehr dankbar, da ich da schlicht noch keine Erfahrung habe.

Heute gings vorerst weiter mit der Gabel zerlegen. Die Bremstrommel hat nach einiger Gegenwehr nachgegeben. Die Bremsbeläge, Schwingenabdeckung und Stossdämpfer sowie Feder werden ersetzt. Zum Fahrwerk vorne werde ich mich noch ein wenig im Speziellen Thema dafür durchlesen und mich dann entscheiden. Was habt Ihr für Erfahrungen mit den Bremsbelägen? -Neue Original von Piaggio -Die SIP Beläge? -Über die NEWFREN AntiAqua habe ich auch viel gutes gelesen, hat jemand damit Erfahrung? Hier ein paar Bilder vom Zustand:

Während noch entschieden wird was mit dem Rahmen etc. passiert und während der Suche nach Ersatzbacken soll schonmal der Motor und die Gabel instand gesetzt werden. Welche Spezialwerkzeuge brauche ich dafür? und welche Teile sollen umbedingt ersetzt werden? Damit ich schon mal eine Bestellung machen kann um möglichst bald fortzufahren =) Vielen Dank im Voraus

Da die Vespa wies aussieht unter den Backen und Kotflügel kein O-Lack mehr hat und auch schon gefüllert wurde, wird die Vespa wohl gestrahlt und neu lackiert. Von da her macht es aus meiner sicht wenig Sinn noch so viel.im die ziemlich zerdellten Backen zu investieren. Kommt mich günstiger und das Resultat wohl besser wenn ich Occasionsbacken nehme. Im Notfall halt Repro... Kebra hat mir auch angeboten diese Arbeiten zu machen, aber er sagt auch, wenn es Neulack wird, was hier Sinn macht, soll es perfekt sein und diese Backen wieder Perfekt hinzubringen ist wohl ein Ding der unmöglichkeit oder keinesfalls wirtschaftlich sinvoll. Aber Danke für dein Verweis :)

Danke für die Ausführungen zu den Backen. Die linke kann er nicht mehr retten. Ich schau mich sicher mal noch nach Occasion um. Ich habe die Vespa nur in der Tiefgarage ausenander gebaut. Die Einzelnen Komponenten kann ich nun über eine Treppe in die Werkstatt hochnehmen und dort zerlegen. Alle Teile werden in Tütchen gepackt und beschriftet und sortiert.