Brosi

Tachotuning extrem: Einfach glas abnehmen und überall ne null dran! Billig und effektiv!

Nein! Was soll das sein?

Und noch ein paar: Warum ist nie besetzt, wenn man die falsche Nummer wählt? Warum muss man für den Besuch beim Hellseher einen Termin haben? Bekommt man Geld zurück, wenn das Taxi rückwärts fährt? Warum sind Möhren oranger als Orangen? Warum gibt es kein Katzenfutter mit Mausgeschmack? Warum ist das Wort "einsilbig" dreisilbig? Gibt es ein anderes Wort für Synonym? Warum ist "Abkürzung" ein so langes Wort? Warum hat Noah die zwei Stechmücken nicht erschlagen? Was zählen eigentlich Schafe, wenn sie nicht schlafen können? Leben Verheiratete wirklich länger oder kommt es ihnen nur so vor? Wie packt man Styropor ein, wenn man es verschickt? Wenn ein Schizophrener mit Selbstmord droht, ist das dann Geiselnahme? Wenn Schildermacher streiken, wer schreibt dann ihre Schilder? Falls ein Wort falsch im Wörterbuch steht, werden wir es jemals erfahren? Warum laufen Nasen, während Füße riechen? Wenn Superkleber wirklich überall klebt, warum dann nicht auf der Innenseite der Tube? Wenn nichts auf Teflon haftet, wieso haftet es an der Pfanne? Wieso hat eine 24-h-Tankstelle eigentlich Türschlösser? Warum benutzt man für "Tödliche Injektionen" in den USA eigentlich sterile Spritzen? Wie kommen die "Rasen betreten verboten"-Schilder in die Mitte des Rasens? Warum gibt es in Flugzeugen Schwimmwesten statt Fallschirme? Wenn die sogenannte "Black Box" eines Flugzeugs unzerstörbar ist, wieso baut man das Ganze Flugzeug nicht aus dem Material?

Ich hab auch noch eine: Wie würden Stühle aussehen, wenn unsere Knie hinten am Bein wären?

Vielleicht im Freien Fall?

Klar! Meine V50 mit 50er Polini und Orginal Pott mit abgesägtem(!) Endrohr lief auch echte 100km/h! Ach ja: Hatte zur Gewichtsreduktion noch die Hupe entfernt!

Bis auf die PKXL2 hab ich auch noch keine ohne Reserve gesehen!

Ich würde die einfach nur ins Handschuhfach stellen, so daß die bei Bewegung des Rollers umfällt. Dann löst die sicher aus.

Ich denke eher er meint, daß er schon genug Geld fürs Rollerfahren ausgegeben hat. Nix für Ungut, Thomas.

R = Reserve C= Geschlossen Nach oben = Offen Ist zumindest bei mir so!

@Assassin: Ich selber fahre eh nen 133er. War nur interessehalber. Bin aber auch deiner Meinung! Wenn die nachgucken dann finden die auch den 112er, also bringt der "kleinere" Zylinder mit der kleinen Zylinderhaube auch nix! Allerdings kann es den Vorteil haben, dass man (mit Führerschein bis 125ccm) nicht noch ohne Führerschein fährt.

Apropos orginal Banane: Was steht da für ne IGM-Nummer drauf?

Mal angenommen man kriegt den eingetragen, wo steht das denn dann? In der Betriebserlaubnis ist meines Wissens kein platz für Eintragungen vorgesehen. Oder kommt dann irgendein Zusatzblatt dran?

Wo wir beim Thema sind! Ich bin immer noch auf der Suche nach nem Auspuff, der auf die oben genannte Konfiguration passt, nicht zu drehzahllastig ist und keine 300? kostet!

Wieso denn? Ich cutte jetzt meine Eichel, damit ich leichter anal eindringen kann!

Der größte Vorteil am Orginalzylindertuning ist meiner Meinung nach vor allem, dass das, angenommen den Fall das man angehalten wird (und das die was finden), nicht fahren ohne Führerschein ist!

Mir ist heute Nacht vor meiner Haustür in Aachen mein blauer 200er geklaut worden... Daten: Vespa P 200 E Lusso GS Elestart, HS-V 994 VSX1T3031853, Tüv bis 4/04 blau metallic Taffspeed MK4 ( umgeschweisst auf Breitreifen ) Motor: Polini 207 gerade eingefahren... Sitzbank links mit kleinem Flicken Reifen: Metzeler Me 1 beide gerade neu Lenkkopfabdeckung mit kleinen Rissen, Spiegel unterm Lenker, Loch vom Originalen offen Wenn jemandem der Roller oder Teile angeboten werden bitte benachrichtigen: [email protected] Danke schonmal, jetzt erst mal trauern...

>>>Hier lang!!!<<<

Hier der Text: Dieser NSU Lambretta Roller ist ein einzigartiges Sammlerstück oder fürs Museum, Bj 1955. Es handelt sich um ein Fahrschulfahrzeug. Der Fahrlehrer hatte auf dem Sozius die Möglichkeit zu Kuppeln und zu Bremsen. Der Roller ist seit 1969 stillgelegt. Daten aus dem Fahrzeugbrief: Kraftroller, NSU Werke Aktiengesellschaft, Typ 2002607, Baujahr 1955, Lambretta 11/150, 6,2 PS Hubraum 147, Höchstgeschwindigkei 81 km/Std. Der Originalbrief sowie Tüv- Berichte von 1964, 1966 und Verwahrschein sind auch Vorhanden. Der Umbau für den normalen, täglichen Gebrauch dürfte kein Problem sein. Da er seit ca 30Jahren nicht mehr gestartet wurde weiss ich nicht, ob er noch läuft. Ein Test ergab jedoch, dass sich der Motor noch dreht (eingekuppelt im 3 Gang geschoben), so dass es kein Problem sein dürfte ihn wieder flott zu kriegen. Am Windschutz fehlt eine Zierleiste (rechts). Als zusätzliche Teile habe ich 2 Sitzabdeckungen und eine Ersatzradabdeckung mit der Beschriftung Fahrschule, sowie ein paar Leisten. Alles weiter ist auf den Bildern zu ersehen. Besichtigung ist möglich. Terminabsprache bitte per Mail. Nur an Selbstabholer.

Wie wär`s denn dann mit nem Gepäckträger (hinten) mit Reserveradhalter?

Mein Vorschlag: Handschuhfach weg, dafür Reserveradhalterung und unter die Backe ne Halterung für Öl usw. selber Basteln

Da fällt mir noch die TÜV-Bar ein! Mit super Sound!

Aber leise ist der trotzdem nicht!! Bei mir wurden 100dB gemessen!!

Da finde ich doch den hier viel schöner!!!!!

Wo könnte man denn so nen Tacho erstehen, weil muss ich haben!!!!!!!!!!