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MrED

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  1. Könnte mir eine 3 stufige Variante zur Wahl der Motorposition im wideframe-Rahmen vorstellen: Damit könnte jeder selber die Motorposition in seinem Rahmen festlegen ...
  2. Hi, bitte wie im ersten Beitrag geschrieben Antworten im Orginaltopic: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_Rally_Sprint_VNA_VNB_f22/WIDEFRAME_CONVERSION_Teil_3_t182110.html&gopid=1066368842#entry1066368842 Danke... Das wird sonst zu kompliziert ...
  3. Das mit dem Beilegen stimmt - hat aber Sinn gemacht - da bei verschiedenen Vespa-Modellen die vermessen wurden unterschiedlichste Abmessungen einen höherer Adapterrahmen nicht möglich gemacht haben. Bei mir wurde aus der Not halt eine Tugend gemacht und ein Rahmen der überall passt gebaut. Ich denke dass jeder der einen derartigen Umbau vorhat in der Lage sein sollte bzw. die Befähigung hat den Adapter in seine wideframe zu implementieren und in entsprechender Höhe Beilegescheiben / ein Blechplatte oder wie es ich gemacht habe Antidröhnmatten (selbsklebend / Autozubehör) zwischenzulegen. Und zur Qualität / Bauform bzw. der Festigkeit meiner Umbaurahmen gab´s bei 50 bisher gebauten Stück noch keine Reklamationen. RON: Ich möchte aber bitte hier das Topic nicht zumüllen - Du kannst ja ein eigenes Topic für Deine Rahmen eröffnen! Ich denke Deine Rahmen werden auch passen und gute Qualität haben - für mich ist das ein Hobby und ich werde einmalig nochmals eine Serie meiner Rahmen auflegen (da ich selber auch 2 Stück brauche) und das war´s dann! Für alle anderen: Ich denke es wird eine Serie gestartet werden! Genaueres dazu folgt! Sollte es notwendig sein den Motor etwas weiter nach hinten zu setzen ist das kein Problem - evtl. können ja Leute die meinen Adapter eingebaut haben Ihre Erfahrungen posten - ich würde das dann in die Serie umsetzen ... bei mir ist es knapp aber noch kein Problem (200er PX mit Malossi- Zylinder)... für SI Vergaser wäre es wahrscheinlich nicht schlecht wenn der Motor etwas weiter hinten sitzt...
  4. Hallo GSF-Gemeinde! Da ich ein neues Projekt starte (und dazu einen wideframe / largeframe motoroadpater benötige) habe ich mich entschlossen nochmals eine Kleinserie meines Umbaurahmens aufzulegen - für alle die die Erstserie nicht kennen sei die Lektüre dieses Topics empfohlen: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_Rally_Sprint_VNA_VNB_f22/WIDEFRAME_CONVERSION_TEIL_2_t64116.html&hl=wideframe%20conversion Das Originaltopic zur Erstserie der Motoradapter ist leider nicht mehr auffindbar es sind aber ca. 50 Stk davon bei verschiedenen GSFlern im Umlauf bzw. in Verwendung und es wurde weder die Passform und die Qualität meiner Konstruktion bemängelt... ! Fotos meines Umbaurahmens: Vorrangig muss ich eine gewisse Mindeststückzahl für eine Neuserie zusammenbringen... sonst macht das keinen Sinn, weil es zu teuer wird --> daher bitte um Rückmeldung in diesem Topic: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_Rally_Sprint_VNA_VNB_f22/WIDEFRAME_CONVERSION_Teil_3_t182110.html (nicht per PN!!)wer Interesse an einem Umbaurahmen hat! Preis wird geschätzt zwischen 30,- ? und 50,- ? liegen (je nach Stückzahl die insgesamt produziert wird)!
  5. Hallo GSF-Gemeinde! Da ich ein neues Projekt starte (und dazu einen wideframe / largeframe motoroadpater benötige) habe ich mich entschlossen nochmals eine Kleinserie meines Umbaurahmens aufzulegen - für alle die die Erstserie nicht kennen sei die Lektüre dieses Topics empfohlen: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_Rally_Sprint_VNA_VNB_f22/WIDEFRAME_CONVERSION_TEIL_2_t64116.html&hl=wideframe%20conversion Das Originaltopic zur Erstserie der Motoradapter ist leider nicht mehr auffindbar es sind aber ca. 50 Stk davon bei verschiedenen GSFlern im Umlauf bzw. in Verwendung und es wurde weder die Passform und die Qualität meiner Konstruktion bemängelt... ! Fotos meines Umbaurahmens: Vorrangig muss ich eine gewisse Mindeststückzahl für eine Neuserie zusammenbringen... ansonst macht das keinen Sinn, weil es zu teuer wird --> daher bitte um Rückmeldung (in diesem Topic - nicht per PN!!) wer Interesse an einem Umbaurahmen hat!
  6. Hi Linamera, kannst Du noch ein paar genauere Fotos von der Vergaserlösung reinstellen damit man das genauer begutachten kann und so Deppen wie ich einer bin sehen können wie´s ohne Rahmencut geht... Danke!
  7. So für alle die mal das selbe Problem haben... habe nachgemessen: schwarz is Masse grau (alt) ist zwischenzeitlich violett ... hängt auf einer Seite auf Masse - kann also als für 12V~ Erzeugung herangezogen werden gelb + gelb hängen über 2 Spulen zusammen (ohne Masse) - kann als auch für 12V~ heranzgezogen werden Ich lasse also eine Spule frei (wahrscheinlich die mit dem grauen Kabel) oder gibt´s einen Trick alle 3 Spulen zu nutzen? Wie gesagt: ich möchte nur mit 3 Kabeln aus dem Motor kommen - kill / masse / 12V~
  8. nach oben schieb... möchte heute Abend weiterbauen
  9. danke vorab mal... Warum sollte ich die Zündgrundplatte wechseln? Würde dann so aussehen: Den grauen lasse ich einfach offen.... Für was ist die schwarze Litze? Masse?
  10. Hallo GSF-Gemeinde, nachdem die Suche nichts brauchbares ausgeworfen hat und auch diverse Schaltpläne (scooterhelp usw) nichts hergeben ein neues Topic! Ich habe meinen 200er PX-Motor in einen 150er T4 Rahmen verfrachten und dazu den Kabelbaum so einfach wie möglich halten. Das heisst vom Anschlusskasten nur mit 3 Leitungen weggehen (1 x kill und +12V / Masse auf Spannungsregler). Aus dem Motor kommen folgende Farben raus: klar ist: grün (Zündspule) weiss (Zündspule) rot (Zündspule) gelb/grün (= grün und kommt von Zündspule - ist bei mir der kill im Lenker) Bleiben noch 4 Litzen die aus der Zündgrundplatte kommen: schwarz: MASSE? grau: ist mit V auf der Litzen bezeichnet ? 2 x gelb: + ? Meine Frage: --> 1.) kann ich die 2 gelben zusammenhängen und dann auf den Spannungsregler führen (+12V) --> 2.) für was ist der graue (ist das der viollete aus manch anderen Schaltplänen) --> 3.) schwarz - ist das im Normalfall Masse oder nicht ? Vielleicht hat ja jemand ähnliche Farben und kann mir helfen...
  11. ... so mikrig war der nicht - wäre Super wenn ihr Fotos von Euren Umbauten ins Topic stellen würdet!
  12. Hallo, siehe hier: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_VNA...p;hl=benzinhahn Hatte das selbe Problem - die Summe der Massnahmen im Topic hat´s gebracht - Hahn ist dicht! Viel Glück
  13. Das ist mir "wurscht" wie man so schön bei uns sagt... die Bullen dürften meine Mühle sowieso nicht genau unter die Lupe nehmen - da kommt es auf das Detail auch nicht mehr an
  14. Werde hier mal einen Selbstversuch starten... stehe aber mit den einzelnen Sockelbezeichnungen (B20 / B15 usw) auf Kriegsfuß... kann mir jemand sagen welche Sockelgröße in ein Schwanenhalsrücklicht passt ... die Sofitte dürfte mit 41mm Länge ja passen?! Bitte um Hilfe - werde dann mal ein paar solcher Lampen bestellen und meine Erfahrungen hier posten! Möchte auch das Standlicht vorne derart umrüsten - bitte auch hier um Hilfe zur Sockelgröße!
  15. Hat schon mal wer solche Lampen getestet - wäre nämlich nicht schlecht um meinem Schwanenhalsrücklicht etwas power einzuhauchen... Gibt´s INFOS?
  16. Falls jemand mal ein ähnliches Problem hat oder sich ärgert - vielleicht kann ja auch jemand eine bessere Lösung nachfolgend anhähngen... Suchbegriffe: Zusammenbau / Nadellager / lose / Schwinge / Gabel / Stossdämpfer / Federhalter / Nadellagerrollen / ... Nachdem ich gestern im 3. Anlauf noch immer nicht die untere Federaufnahme mit den Nadellagern zusammengekriegt habe weil sich die einzelnen Nadeln immer irgendwie verschoben haben und das ganze Zeug schon aus dem Fenster schmeissen wollte habe ich folgende Massnahme getroffen: Ich habe mir eine kleine Buchse gedreht welche in der Mitte der losen (mit Fett eingelegten) Nadellagerrollen eingelegt wird ... damit schiebt man dann die Nadellagerrollen nicht immer auf die andere Seite wenn man das Ganze zusammensteckt - funktioniert gut - der Zusammenbau war nachfolgend damit ganz einfach!
  17. Hallo vielleicht hilft das ... da wurde mal was abgemessen: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=136026
  18. hab es gefunden: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=136026
  19. Habe das TOPIC nochmals abgeändert - man sollte vorher Ursachenforschung betreiben und nachher zu tauschen beginnen !
  20. habe auch schon bei Ihm gekauft ... der funktioniert sicher ... daher aber auch die Frage - beim Scootercenter gibt´s den Steuersatz GTR / SPRINT / ... um den halben Preis!
  21. Hallo, habe leider in der Suche nichts gefunden... kann ich bei der GS den unteren Steuersatz der Gabel gegen den von einer neuen Type (PX / Sprint usw... tauschen wenn ich alles wechsle? Passt das überhaupt zusammen? Wenn NEIN - kriegt man die unteren zwei Lagerschalen und das untere Blech als Ersatzteil noch? In E-bay habe ich folgendes gefunden: http://cgi.ebay.at/Vespa-Lenkkopflager-GS-...oQQcmdZViewItem da sind aber keine Einzelkugeln sondern die neuere Art mit Käfig dabei ... daher?? ________________________________________________________________________________ _______________________________________ GRUND DER FRAGE Ich habe eigentlich die Einzelkugeln unten getauscht und auch das obere Lager ist neu... das Ganze wurde dann schön mit dem Spezialschlüssel mit den 4 Zapfen festgezogen - das Ganze ging noch leichtgängig zu lenken man hat aber gemerkt dass es schön zusammengepresst ist. Bei den Testfahrten habe ich jetzt festgestellt, dass die Gabel beim Bremsen mit der Vorderbremse zu schlagen beginnt (macht richtig Tack / Tack / Tack wenn die Gabel einfedert) ... hatte so etwas schon mal wer? Ich möchte mich vorher schlau machen bevor es wieder ans Zerlegen geht und ich umsonst irgendwelche Ersatzteile besorge - vielen VORAUSDANK für jeden TIPP!
  22. Ich habe hier eine Lösung für "Faulis" parat : Habe mir den Blechkanister neu in e-Bay gekauft und einfach in Fahrzeugfarbe lackiert! Das Teil ist 100% dicht und der Aufwand hält sich in Grenzen! Mit zwei Old-Style Lederriemen am Gebeäckträger hinten verzurrt (evtl. mit Gummiunterlage) sieht das auch nicht schlecht aus und mit 5 l Inhalt kommt man auch ein paar km... Fotos im montiertem Zustand folgen!
  23. Na was is nu ... zuerst wird gesprochen und dann melden sich nur noch 2 GSFler?? Ich habe noch ein paar Halter hier bei mir liegen - wer einen braucht bitte melden!
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