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Quattrini m1x 172ccm Motortuning erweitern
SaltNPepper antwortete auf Bomi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da, http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/index.php und dann wie ich schon ganz zu Anfang sagte vorgehen. Und bitte nicht den Fräser bedienen bevor du nicht weißt was du tust. Wird schon!! PS: Besser Schleifröllchen (d 13mm) nehmen, damit ruiniert man nicht so schnell etwas -
Quattrini m1x 172ccm Motortuning erweitern
SaltNPepper antwortete auf Bomi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sorry, du gehst das echt falsch an! Stelle zuerst via Fussdichtung deine gewünschte ÜS ein, dann schaue das du via Kopfdichtung auf eine QK von 1,2-1,4 kommst. Und die gewünschte AS realisiert du dann mit dem Fräser. Und dann liegen da auch ch deine gewünschten 30 PS an. Mit den dahin orakelten Messwerten von dir bringt das hier nix. Wenn du das Resoloch klein halten willst schau das du in der Nähe von ÜS 125 AS 185 und QK 1,2-1,4 landest und alles ist gut! Der Klassiker ist halt 130/190, dann aber mit resoloch -
Quattrini m1x 172ccm Motortuning erweitern
SaltNPepper antwortete auf Bomi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Schau dir auch die QK an. Vielleicht hast du ja etwas heftig am Fuß unterlegt. Das würde dann auch die hohe AS bei nur 2mm hochfräsen erklären. Dann liegen dort deine Pferde begraben -
Quattrini m1x 172ccm Motortuning erweitern
SaltNPepper antwortete auf Bomi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die 30Ps sollten eigentlich bei dem Setup schon anstehen. Bist du dir bei den 192 AS sicher wenn du ihn nur 2mm hochgezogen hast? Wo steht deine Zündung? Würde da eher nochmal alles nachmessen ÜS, AS, QK Zündung … dann sollten die 30 Pferde auch fallen -
Hat an allen Nippeln heut mal aus Verdacht die Fettpresse dran gehalten, seinen lieblingspyjama angezogen, und wartet jetzt auf den Besuch aus Barmbek
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Würde auch heute noch gerne mal bei Jenifer Rush aufsatteln
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
SaltNPepper antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hört man eher selten das man einen Si 24 auf der ND magerer bedüst als Original. Wenn die Motor untenherum nicht richtig läuft wirst du dein Seelenheil bestimmt nicht in einen Auspuffwechsel finden. Die SR / Polini Aussage stimmt zwar hat aber nichts mit deinem Problem zu tun -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
SaltNPepper antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da mal mit 58 oder 60 beginnen Mal von 135 beginnend runter Düsen Das dann beginnend bei 2,5 Umdrehungen einstellen ( raus drehen = fetter ) Bevor das alles nicht korrekt läuft brauchst du dir über irgendwelche Auspuffanlagen keine Gedanken machen. -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
SaltNPepper antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
SKElettszintigraphie -
Hat seine neue Plüschcouch beim ortsansässigen Metzger für 3 Murmeln und einem Rimjob ergattert
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Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
SaltNPepper antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der nachher Test hat noch nicht stattgefunden. Somit hat es bis dato nicht mehr als 2 schwarze Teile am Roller gebracht. Wunder würde ich auch keine erwarten. -
Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen
SaltNPepper antwortete auf knatti's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Inspiriert von der Diskussion hier habe ich mir auch mal etwas überlegt den Durchgang etwas Strömungsharmonischer zu gestalten. Habe mir 2 Trichter konstruiert und gedruckt die von beiden Seiten einfach in einandergesteckt werden. Mit dem Ansaugschnuffidumbodings von 10promille oder auch dem Originalschlauch passt das so ganz gut. Luigi setzt leider das Kantblech nicht mittig zur elliptischen Bohrung bzw. Es sitzt bei jedem Roller leider woanders wie ich festgestellt habe. -
Vespa P200 geht beim Gas geben aus
SaltNPepper antwortete auf denisw's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Querbohrung von Schwimmerkammer zu Düsenstock bei ausgebauten Düsenstock auch mal mit einen 1mm Bohrer oder Draht (weiß gerade nicht wie groß die Bphrung org. ist, 1,5mm?) auf Verschmutzung checken. Und den Vergaser nicht anknallen sonst kann schon mal der Schieber hängen und das hochdrehen verursachen. Solltest du Schrauben statt Stehbolzen zu Vergaserbefestigung haben hier nicht die Unterlegscheiben vergessen sonst ruinierst du dir deinen Drehschieber. Wenn du dir einen kleinen Aushilfstank aus einer Flasche oder dergleichen bastelst (Entlüftung hierbei nicht vergessen) kannst du zumindest Tank,Benzinhahn und Co schon mal als Fehlerquelle ausschließen -
Da hast du wahrscheinlich 24h das Zimmer mit dem Drucker beheizt. Wenn ich das richtig mitbekommen habe steckst du auch noch mehr oder weniger in der „Beginner“ Phase was das Drucken angeht. Ich bin total begeistert davon was man damit alles umsetzen kann. Habe das Teil aber auch schon oft genug verflucht weil der Shit vom Druck her nicht Fluppen wollte. Neidisch werde ich immer dann wenn ich gedruckte Teile sehe die wie ein Spritzguss aussehen. Frisst halt viel Zeit Erfahrungen damit zu sammeln macht aber trotzdem Laune. Gefällt mir was du machst, weiter so
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Hank vertschüsst sich nach 18 Jahren GSF und sagt schon mal: Tschüss
SaltNPepper antwortete auf Crank-Hank's Thema in Flame & Sinnfrei
„Alles nur eine Phase mein Hase“ ! Das gilt wohl für das ganze Leben. Prios und Ansichten ändern sich wohl immer mal wieder im Leben. Finde es anständig von dir das du dich verabschiedest, egal ob man Ansichten teilt oder eben nicht. Mach’s gut, und auch weiter Fun mit deinen „neuen“ Prios. -
Zylinder 250 EGIG Performance
SaltNPepper antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Denke das der TÜV da eine „ Vorsicht, Heck schwenkt aus!“ Warntafel sehen möchte. -
Grundsteuerreform - Feststellung des Grundsteuerwerts
SaltNPepper antwortete auf Champ's Thema in Blabla
Naja, die Kommunen sind dazu „angehalten“ den Hebesatz entsprechend anzupassen das die Grundsteuerreform keine Steuererhöhung durch die Hintertür wird. „Angehalten“ ist wohl nicht wirklich verpflichtend. Selbst wenn sie das entsprechend tun wird es wohl den einen oder anderen trotzdem treffen wenn er größeren Grund besitzt. Die ersten Kommunen fangen ja bereits jetzt an die Hebesätze zu erhöhen um sich 2025 nicht vorwerfen zu lassen das Grundsteuerreform eine Steuererhöhung ist. Siehe hier, auch wenn ich von dem Herrn nicht allzu viel halte -
Egig170 - 99% Plug & Play
SaltNPepper antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Haben die aber noch nicht ausgepackt -
Zündung VMC 1,2kg
SaltNPepper antwortete auf richosburli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kannst auch auf DC mit einem Vollwellenregler (nicht das BGM Teil) mit einer 12V 0,8ah Stützbatterie bspw umbauen. Dann bräuchtest du allerdings noch einen Koso Signalfilter für das Drehzahlsignal für den Sip Tacho. Ob die Mühen und Kosten dann noch Sinnvoll sind muss jeder selbst wissen. Ich würde an deiner Stelle auch in den sauren Vapeapfel beißen. -
Spätestens ein Prüfer der Gtü sollte ein Teilegutachten in der Datenbank haben was durch den Technischen Dienst der Gtü erstellt worden ist. Ist nur die Frage ob er Bock drauf hat es raus zu suchen.
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DIE GLOCKE HÖRT, WENN DAS GAS ABGESCHALTET WIRD
SaltNPepper antwortete auf caballero sprint's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kaskadenlappen? Bleibt spannend -
DIE GLOCKE HÖRT, WENN DAS GAS ABGESCHALTET WIRD
SaltNPepper antwortete auf caballero sprint's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Liedtext zu „Süßer die Glocken nie klingen“ wird denke ich hier besprochen: -
Nicht gucken - und hier nicht klicken! - FIFA WM 2022
SaltNPepper antwortete auf skrotum's Thema in Flame & Sinnfrei
Die Italiener wussten mehr!! -
Also der Herr Chinese hat mir versichert das der Apparat selbstverständlich die Euro6dtemp Regularien erfüllt. Naja, beim Start ist schon ordentlich was zu riechen. Sobald dann aber Betriebstemperatur erreicht wurde hält sich die Geruchsbelästigung in Grenzen. Klar wer ein feines Näschen hat hat immer was zu nörgeln
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Egig170 - 99% Plug & Play
SaltNPepper antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Verstehe die Aufregeung nicht, steht doch schon im Topictitel das der Egig 99% Plug &Play ist!