maggus

Tach! Kann denn keiner der Herren Fräser mal ein vernünftiges Metallverbindungsstück entwerfen und fertigen?? Ich habe ja das Teil vom SCK, aber das ist selbst nachdem ich es umgeschweißt habe noch total für die Katz! Ich wäre auch einer der ersten Kunden! Denkt mal drüber nach! markus

Tach! Die Sache mit dem Steg ist mehr als nur ein Lochverschluß! Immer hin hängt daran ja auch der Vergaser! Und dabei bildet der Steg eine weitere Stütze! Nun mal ein Wort zum Innendurchmesser: Das Gehäuse stellt hier den eigentlichen Flaschenhals dar! Selbst wenn du den Stutzen bis zum gehtnichtmehr aufmachst, dann geht immer noch nicht mehr durch die Gehäuseöffnung! Deswegen würde ich die Sache mit dem Innendurchmesser vergessen und den Malossistutzen nehmen! Ach: Ich habe da noch einen! ist sogar außen poliert! Maggus

Tach! @ Karoo: Ach was! Von welcher Seite kann ich die Dinger denn schneiden?? Meine letzten Plättchen haben auch nicht sooo sonderlich lange gehalten. Habe eine RD250 Membran drin, erst hatte ich 0,3-er und jetzt 0,35-er Polini Carbonplättchen drin. Hab die von der Seite geschnitten, auf der die Farbmarkierung ist! Richtig?? Maggus

Hey Texaco! Ich bin ja nicht so, aber meinen NAMEN will ich schon richtig geschrieben wissen! Ja, das kenne ich! habe dabei auch schon 7 Liter auf 70 km verbraucht! Das macht nach Adam Riese satte 10 Liter auf 100!!! Und was die Welle angeht, Fährt Esquilax nicht noch Originalwelle?? Steht so wenigstens auf Seite 1 dieses Topics! Wegen des Verbrauchs habe ich mich für ne Membran entschieden! Ist auch wirklich weniger geworden!! Wenigstens, wenn ih vernünftig fahre. Maggus! Mit zwei geh und ohne en!

Tach! Ich meine bei mir (allerdings mit Rennwelle) folgende Kombination gefahren zu sein: ND 58 HD 138 MR 262 Nadel X2 Schieber weiß ich gerade nicht, aber damit bin ich eigentlich immer gut gefahren! zeitweise habe ich mal eine 135- er HD ausprobiert, aber die hat halt dann und wann schon mal geklingelt! Ich mußte mir neulich auch mal wieder sagen lassen, dass ich ja den "falschen" Zylinderkopf fahre! Ist halt ein Originaler vom SCK überarbeitet! Aber deswegen kaufe ich mir keinen neuen! maggus @esquilax: Sach mal, wie steht es mit deinem Verbrauch?? Meine hat gesoffen, wie Sau!

Tach! Ich will ja nicht unken, aber eine 120-er hd klingt mir doch etwas winzig! Da hilft auch das 264-er Mischrohr nix mehr! Klingeln hat ja ein breit gefächertes Erscheinungsbild, deswegen würde ich bei dem Schabgeräusch skeptisch werden. Bei mir hat es (ohne LHW) teilweise schon mit 135-er HD geklingelt! Versuch doch lieber mal die Nebendüse zu verkleinern! Ein Malossi kann ja so einiges ab, aber ne 115-er HD würde ich nicht mal auf einem originalen Zylinder verbauen! Ich weiß nicht was , aber da stimmt irgendwas nicht! Maggus

Tach! Ich hätte ja gute Lust auch noch Belgien zu tingeln, aber dieses Wochenende muß nach Siegen! Bücher für die Hausarbeit ausleihen! Mein Traum ist es ja eine Sitzbank mit einem hydraulischen Heber zu basteln, wie bei der Hecklappe meines Golfes!! :love: :love: Aber das ist gar nicht so einfach (außerdem: was soll ich mit so einer Spielerei auf einem Roller, der nicht zufriedenstellend läuft?? ) Ich kann bei meinem Polster die Spitze hochklappen. Sonst wird sie durch das Schaumstoffzeugs runtergedrückt. Recht praktisch! Auch, wenn mein Verbrauch sich nach der Membran verringert hat, muß ich doch immer wieder über die Sitzbank fluchen! So einfach ist das nicht. Außerdem sitzt die Bank scheiße! Zu 100 Prozent wurde die vom Hersteller leider nicht angepasst!

Tach! Oder man müßte den Stöpsel am Vasko suchen, damit er sein Volumen geringfügig verringert! Denn sooo passt da bestimmt niemand mehr dazu! Aber jetzt, wo Vasko eh nur noch auf Drehmoment tuned (hat da jemand aus der Not eine Tugend gemacht?!) kann er ja auch einen Beiwagen anschrauben! Den dürfte sein Traktor ja mit links ziehen! Jetzt, wo wir einen Plastikbomber zur Verfügung haben sollten wir wirklich mal das Prinzip des Cut-downs mit Lötkolben erproben!!! Maggus Manchen Damen kann man noch nicht mal das Plastikfahren übel nehmen! Gell, Manson!

Tach die Damen!! ist ja schön, dass sich die Herren Sedor und Elmar so über mich lustig machen!!! Verdammtes Pack! Nutzlose Brut! Ich habe halt noch anderes zu tun, als mich den ganzen Tag im Forum zu tummeln, auch wenn ich das gerne tuen würde! Und was meinen Roller angeht, der läuft! Und auch gar nicht sooo schlecht! Ich vermisse da zwar immernoch die Power von damals, aber es ist schon besser geworden! Noch mal zum Naturkautschukgescheiße, denn das Zeug ist hart, aber dennoch schön anschmiegsam. So wie der perfekte Frauenhintern wäre! Ich habe mir noch ein viel weicheres Zeug obendrüber gelegt, aber das sitzt man direkt platt, selbst mit meiner Figur, und wer mich kennt, der weiß was das heißt! @Lucifer: Ich weiß, was du meinst! Das erste Sipschloß hat sich in den ersten zwei Monaten zerlegt! Selbsttätig! Und die Schrauen fest zu bekommen ist auch für den Ars....!! Ich habe vorne einfach durch die ganze Bank durchgebohrt und Schrauben mit Senkköpfen in der Bank versenkt (wie nennt man Schrauben, auf die eine Mutter kommt?? ). Da ich da aber die Sitzfläche mit hochklappbarer Spitze drüber habe, ist das gar nicht so häßlich! Das hintere Blech hat sich auch immer gelöst, deswegen habe ich in mühsamer Arbeit das weiche Zeug herausgepult und kurze Holzplatten dahinter gelegt! Schraube durch, Mutter drauf und nie wieder Ärger gehabt! Primitiv, aber wirkungsvoll! Maggus

Tach! @ Sedor: das mit dem Schloß hatten wir vor Jahren doch schon einmal, oder?! Ich habe sogar noch die Skizze, die ich damals für dich gezaubert habe!! @ Elmar: Mein Freund, wenn dir die meinige Lösung zusagen sollte, dann helfe ich dir gerne weiter! Ich habe, wie du dich sicherlich erinnerst, das Polster auf einer Holzplatte mit Scharnier befestigt und das Brett wir über Einschlaggewinde an der Bank gehalten! Wärste gestern da gewesen, dann hätten wir die Sache ausdisskutieren können! Ich schick dir mal besagte Skizze zu! Aber das Naturkautschuksitzpolstergerscheisse ist verdammt erforderlich! So fester Schaumstoff ist schwer zu bekommen und doch wesentlich bequemer, als man denkt! Nö, das Schloß würd ich auch nicht kaufen. Kann ma echt alles selbst basteln! maggus

Tach! Ich mal wieder! Lucifer: Na jut, so lange roller ich noch nicht deswegen ist mir das wohl fremd! Sorry! Ich wünsche dir viel Glück, Erfolg und sonst noch alles, denn ich weiß wie deprimierend es ist zu schrauben, ohne das sich der gewünschte Effekt einstellt! Möge die Macht mit dir sein! maggus

Tach! Hallelulja! Im Namen des Herrn bekehren wir die junge Dame so schnell wie möglich zum richtigen Glauben! Ich fand es auch mal wieder richtig gut! auch wenn ich es etwas befremdlich finde, dass jetzt Damen dabei sind! Und die sehen auch noch alle so gut aus! Ich kannte gestern mal wieder nur die Hälfte, deswegen kann sich mal jeder der anwesen war kurz vorstellen mir einer kleinen Beschreibung seines Rollers??? Ich maggus! Rote PX it Solositzbank! Mehr brauch ich nicht zu sagen! Maggus

Tach! Mein lieber Freund, eine 125-er HD ist auf jeden Fall etwas mager! Noch mal zur Erinnerung: Wir fangen FETT an und werden dann langsam MAGER!!!! Nich umgekehrt! Hatte die gleiche Kombination drauf, aber mit Rennwelle, da bin ich auch mit einer 135-er HD hingekommen! Auch das Mischrohr hört sich nicht ganz verkehrt an, aber die Nadel würd ich mal ändern. Das mit dem Kopf klingt mehr, als vernünftig! Ich habe noch nie von jemandem gehört, der einen Pinasco auf dem Malossi hatte. Maggus

Tach! Wenn ich das früher gelesen hätte, dann hätte ich mir gar nicht erst die Arbeit mit Membran und Engl. RAP gemacht! Nur den Kolben ein wenig "anfräsen" und schon hat man 4 PS mehr! Das ist ja ein Dingen! Bei Plug&Play schon 11.000 Touren! Was der wohl für einen Kulu-siri fährt?? Titan mit Teflon beschichtet?? Ich schäme mich schon jetzt für meinen Motor, weil er gerade mal die 10.000 Umdrehungen schafft! Asche auf mein Haupt! Maggus

Tach! Ich komme! Und wenn ich schieben muß! Verfluchte Kacke, es kann doch nicht sein, dass immer direkt was anderes kaputt geht, wenn ich gerade etwas gerichtet habe! Ich nehme an, dass es diesmal nur die Benzinleitung ist! Die mache ich heute was kürzer und schon ist wieder alles bestens! Der Vasko hat am Samstag auch angekündigt seinen Hefespoiler zur Schau zu stellen! Ich habe lang nix mehr vom Untier gehört! Maggus @ Phalo: Dr. Markuuse mit zwei U!!

Tach! Mit dem "MUSS" im Bezug auf den scheiß Pfeil wäre ich vorsichtig! Bei meinem Malossi 210 war auch keiner drauf! Deswegen habe ich es halt über Logik gemacht! Wie man das aber von Außen sehen will......... Null Ahnung! Wasn das fürn Zylinder überhaupt?? Maggus

Tach! Fuck off! die Kupplung scheint ganz gut zu funktionieren! Aber wer kann das nach 1600 m Probefahrt schon sagen?? Genau so lange blieb meine Vespe an! An der nächsten Ampel ging sie dann aus und ward nicht mehr zum laufen zu bringen. Ich habe dann eben mal nachgesehen, ob die Kerze noch funkt und ob Sprit im Versager ankommt! Jawohl alles bestens! Nach der Durchsicht nochmal getreten.....Brummm...dat Dingen lief! Entweder ist es ein Wackel im Zündkabel oder ich habe den Benzinschlauch zu lang! Morgen mach ich den einen Kopf kürzer! An die Moderatoren: Ich beantrage eine Namensänderung! Würde gerne "Fahrer der ewigen Baustelle" heißen! Bis Morschen Maggus, ääähhhh.. Der Fahrer der ewigen Baustelle! :plemplem:

Tach! So Freunde der verlustlosen Kraftübertragung! Habe mir heute eine Cosa gekauft. Wollte ja eigentlich eine mit Ring, aber die gab es leider nicht komplett! Deswegen montiere ich heute die originale Cosa und lasse mir dann evtl. nachträglich einen Ring drumschweißen! Erste Fahrberichte gibt et späder! Aber danke für die Tipps, auch, wenn ich aus logistischen Gründen nicht kaufen konnte, was mir geraten wurde! Maggus

Tach! Oder man steckt den Zylinder mal ohne Kolben auf den Motor! Dann kann man schon an der Position der Überströmer und den dazugehörigen Kolbenfenstern erkennen, wie das da rein gehört! Wenn der Kolben schon zu dreckig ist, um den schon erwähnten Pfeil zu sehen, dann bewirkt Backofenreiniger wahre Wunder! Maggus

Tach! Nach dem Borculo-Desaster (habe ich in einem anderen Topic schon erklärt! ) denke ich, dass ich auf einem guten Wege bin die alte Leistung wieder zu finden. Leider macht die Kupplung jetzt Mucken! Ich habe es auch mal mit Malossifedern versucht, aber das Ergebnis ist nur, dass sich da gar nix mehr ziehen läßt bzw. die Kupplung permanent schleift! Ich habe aber keine Lust auf irgendwelche weiteren Experimente, deswegen will ich mir jetzt eine Cosa kaufen! Meine Frage ist jetzt aber, ob ich mit der normalen Cosa hinkomme, oder besser direkt eine mit Ring nehme. Nochmal zur Auffrischung: 210-er Malossi (gefräster Kolben etc.) eine etwas andere Schali, die ich in Eigenarbeit erstellt habe MRB mit RD 250 Membran und 0,35 Carbonlamellen 30-er Dell´Ortho RZ Mark-One right Die Kombo dreht wie Sau! Deswegen habe ich sorge, dass sich der scheiß Kulu-Korb öffnet, wie eine Tulpe und mir andauernd die Scheiße um die Ohren fliegt! Ab welcher Drehzahl ist der Ring Pflicht?? Wennste im Dritten so kanpp an die 120 km/h Marke kommst, ist dann schoon so weit! Denn ma los!

Tach! Ich bin am Wochenende definitiv nicht dabei! Muß nach Siegen den neuen Mitbewohner oder die neue Mitbewohnerin aussuchen! Und da will ich unbedingt dabei sein! Persönlich würde ich ja eine Frau vorzihen, denn als einziger Kerl unter drei Frauen...... Außerdem würde ich eh nicht kommen, weil ich nicht nochmal mit dem Auto kommen will und der fu*# Roller immer noch nicht richtig will! Jetzt rutscht auch noch die Kupplung durch! Aber daran will ich derzeit nicht denken, deswegen bis bald (auf unbestimmte Zeit! ) ! Maggus

Tach! @Lucifer: Nö, das mit der Kupplung habe ich noch nicht ausprobieren können, da keiner im Umkreis eine Cosa zuviel hat! Aber ich muß gestehen, dass sich das gestern nach dem Wechsel der Plättchen anfühlte wie eine durchrutschende Kupplung! Aber auch erst seit ich die neuen Beläge drin habe! Wenigstens würde ich ein zwischenzeitliches aufheulen des Motors, dass aber nicht in Beschleunigung umgesetzt wird, als durchrutschen bezeichnen. Außerdem bin ich jetzt wirklich blank! Eine neue Kupplung ist erst nächsten Monat drin, wenn überhaupt. Aber als Ursache für mein Problem würde ich das nich bezeichnen. Nochmal ein paar warme Worte an die "ZU FETT" Fraktion. Ich bin auf Drehschieber auch nur ne 135-er HD gefahren, aber jetzt komme ich mit der Membran doch in etwas höhere Drehzahlbereiche, in denen ich mich nicht mit einer solchen Düse tummeln will. Zumal ich sie mit der 138-er schon zum klingeln bringen konnte! Ich werde mal ein wenig mit Zündeinstellung spielen, aber da die Kupplung nun doch nicht mehr mitspielt kann ich das Ergebnis erst nächsten Monat ertesten! Maggus

Tach! Und wieder ein kleines Mosaiksteinchen auf dem mühsamen Weg zur Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit meines Kugelmoppeds! Heute traf ich die Herren Wheelspin und Vasko beim SCK! Nach Probefahrten beider einigten wir uns auf einen Schaden an den Membranplättchen! Die alten sahen auch wirklich scheiße aus. Ausgefranste Ränder und einen Riß in einem Plättchen! Ich habe neue Karbonplatten in der Stärke 0,35 mm gekauft! Und natürlich auch schnellstens montiert! Nach einem anfänglichen Gefühl der Freude kam die Ernüchterung, denn auf der Landstraße zeigte sich das alte Problem! Im vieten Gang kommt die Möhre nicht über die 85 km/h sondern beginnt zu viertakten, wie Sau! So langsam macht mir das ganze fast nix mehr aus! Muß ich bei stärkeren Plättchen (vorher hatte ich 0,3) magerer abdüsen? Sollte ich mal Magermilch tanken, um den Fettgehalt zu verringern? Bin auch für dümmste Tips offen! Und natürlich auch für ernstgemeinte Angebote, denn 200 sind mir doch zu wenig! Maggus

Tach! Ich fahre jetzt los, wenn ich mir eine Hose angezogen habe! Wo habe ich bloß........????? Bis gleich! Maggus

Tach! Das Wedder is nich mein Problem, aber mein Modor! Wenn wir danach noch irgendwo hin fahren wollen, dann werde ich passen müssen! Mit sooo wenig Power macht keinen Spaß zu fahren! Ich bin kurz davor den Rollör zu verkaufen! Maggus