Boz

Ich war ganz entzückt am Wochenende. Beim Herren gewesen. War auf eine Hochzeit eingeladen, hunderd Kilometer nördlich von San Francisco. Fuer den Herren war es gar keine Frage dass wir mit den Kisten fahren. Ich war der Sache ja nicht so sicher. Lambrettas, auch noch frisiert, und das in Amerika wo die Autofahrer gar nicht an Scooter gewöhnt sind? Aber der herr hatte recht. Wir sind Vollgas auf der Autobahn, auf Landstraße und durch Weingegend gefahren. Die lambretta erst ganz nervoes gehalten und immer hinhoeren ob nicht was hochgeht, dann nur Vollgas. Ich bin begeistert. In der Zeit in der ich zwei Bälger hochgezogen habe, hat herr zwei Kisten zur Perfektion bearbeitet. Wunderbar!

Seherr schoen Arne! Es hat lang genug gedauert bis du dir endlich ein vernuenftiges Mofa gekauft hast. Das Lazer sieht echt gut aus, und der tank macht auch was her respektive Cafe Racer. Ganz wichtig hier in Seattle ist: der Vergaser muss steil irgendwo rausstehen, damit man sehen kann dass das nicht original ist. Der Auspuff ist ziemlich egal, muss nur laut sein. Was auch ganz in ist sind zum beispiel orangene Alloy-Felgen. Klein und drop lenker ist auch wichtig. So richtig early 80's heavy metal muss es halt aussehen.

Gruesse and den Sueden! Ich dachte ich muss hier mal wieder reinschaun. ich fahr neulich auf meinem fahrrad zu bulldog news, einzige stelle wo's scootering gibt. Ist hier immer ein bischen spaet wegen des grossen teichs. also gucke da rein und was sehe ich? Marcello und co! Ihr seid also alle mit den Kisten nach Italien. Seherr schoen, und nur Lambrettas! Ich war maechtig stolz. Dann das beste: ein bild vom herren am schrauben, was schon peinlich genug ist (heisst: kann eh nicht gut genug schrauben, muss reparieren), und dann auch noch barfuss! schrecklich. und das ist mein bruder, kann ich hier keinem zeigen. Also, gruesse, ich bin stolz auf euch. Und - Amerivespa dieses Jahr in Seattle, vielleicht hat ja mal einer lust vorbeizuschaun? -lutz.

So melde mich mal wieder. Ich lese hier tatsaechlich so alle zwei drei wochen mal rein. Ich kann es kaum fassen dass Ihr nach zehn Jahren immer noch die gleichen Dinge besprecht und euch mit den selben beleidigungen beschimpft. Das mag ich eigentlich - seherr schoen. Am meisten aber freue ich mich dass sich "herr" voll durchgesetzt hat. ich habe da noch alte bestechungsversuche vonwegen "Boz, ich mache das nur wenn du aughoerst mich Herr zu nennen". keine chance, er hat sich voll der sache hingegeben. und was mache ich jetzt so? Also, in Seattle gibt es echt coole rollerszene. Hier ein bild: Da bin ich auf dem weg zu einem treffen. also leute lasst mal wieder was von euch hoeren. -Boz.

gruesse an alle aus seattle! Ich hoerte dass das forum nicht ging, wollter aber unbedingt mal posten. also was hat das feine wochenende in .de bei mir angerichtet? meine LIS laeuft wieder! die serie ii kriegt einen 200er motor, und hoffentlich dieses jahre das projekt. ich nenne das die standard muenchen ausruestung: lI rahmen, sKHERR motor mit 180 cc, und a onlong gibt's erst mal nicht. hier noch ein paar bilder:Bilder aus muenchen und kein video von einer diskussion um lutz sprache. -boz. ed: video-link auf wunsch gelöscht.

Hey, Suche Px 200 motor mit getrennt schmierung, muss komplett sein, nicht in teilen. Macht mir ein angebot. Ach, und bitte e-mail schicken, da ich nicht immer checke. [email protected]. -Boz. P.S. Muss nach Seattle, USA verschickt werden.

Hey Gruesse and alle mal wieder aus seattle! Das wetter is beschissen und der roller laeuft nicht. wollte aber mal was loswerden: In Bezug auf den artikel ueber www.lambrettausa.com: Ich habe da mal nachgefragt. Die leute die die lambrettas bauen wollen haben den seattle scooter shop (http://www.scootersofseattle.com/scooters.htm). Die verkaufen lambrettas und chetaks die sie aus Indien importieren. Die Chetaks sind uebrigens ein riesen erfolg, kosten nur $1600 und man sieht sie ueberall in den strassen. Ausserdem gibt es in Seattle die Stellas (www.genuinescooters.com) fuer $2700 und die sind auch sehr beliebt. Desweiteren hat der Victor Voris seinen Vespa Boutique laden im Noblen Belltown aufgemacht und verkauft tonnenweise ET4's und ET2's. Der Typ der lambrettausa macht, den kenne ich auch. der hat selber ein paar lambrettas (kennt sich aber technisch nicht so aus). Also hat er sich mit Maharadja Scooters zusammen getan, weil sie gesehen haben, dass es an der westkueste einen ungesaettigten Markt fuer Italienische blechroller gibt. Sein Plan ist echte lambrettas zu verkaufen, zu welchem preis weiss ich noch nicht, aber es sollen LIs oder sowas sein. Wenn die sich gut verkaufen, wollen sie weiterentwickeln, zur Zeit ist aber die Finanzierung noch ein bischen in den sternen. Ich lasse euch wissen, wenn sich was neues entwickelt! -Boz.

Dringend. Meine kist sabbert wie die sau weil da ein haarris drinnen ist. ich habe den vergaser der standardmaessig mit dem malossi membran kit kommt. also mit allem pipapo rechts. danke, -boz. P.S. bitte emailt an [email protected], weil ich hier nicht taeglich reinschaue.

Also meine lieblingsstory mit dem Herren: Anno '94 (oder gar '93?): Der hatte sich eine wassergekuelte PX gebaut mit RD zylinder. Der kuehler war fein vorne am trittblech befestigt. Der herr war sehr stolz doch bald die schnellste kiste in der stadt zu haben. Einige details der planung waren sehr, sagen wir, ungewoehnlich, zum beispiel war die wasserpumpe so nah an der batterie, dass ein strumpf als puffer zwischen batterie und pumpe zum einsatz kam. weitere features: lecks bis zum abwinken, rote bozmasse am zylinderkopf zur abdichtung verwendet. Als die kist endlich fertig war, forderte er mich zum rennen auf. ich hatte allerdings nur einen malossi und einen umgeschweissten RD auspuff. wir sassen an der start linie und schwitzten. fertig.... los... und ich bin erst viel schneller weggekommen. das konnte sich der arne nicht gefallen lassen. also in den zweiten schalten dachte er sich und vollgas. egal dass die kiste tropfte wie eine 70 jaehrige hure in st. pauli. Die kiste wurde im nu so heiss dass sich das ganze wasser im system in wasserdampf verwandelt hatte. Gut, er hat mich gleich ueberholt, die kiste war sehr schnell. allerdings hat er mich beim ueberholen mit ner ladung warmen wassers vollgespritzt, weil die kiste genau am kuehler ein leck hatte. sehr fein. das gleiche jahr sind wir (der arne wieder wassergekuehlt) nach Diessen aufs rollertreffen. der arne hatte versprochen die kiste waere diesmal fein ueberarbeitet gewesen. schon auf dem weg zum treffpunkt is erstmal die batterie runtergefallen und sie wurde einen kilometer weit hinter der kiste hergeschleift (ich werde das nie vergessen - sie hing so armselig am roten plus kabel). oder als er dann endlich 10 stunden spaeter in Diessen "landete" (landen, weil er so laut war wie ein duesenjet). das war damals und heute ist heute. ich muss schon sagen dass der herr das alles jetzt viel besser kann und normalerweise kann man sich voll auf ihn verlassen. deswegen bringen mich diese feinen stories auch immer wieder zum grinsen. ich bin mir sicher der fuellboy, der biff und der KCR muessen auch schmunzeln wenn sie sich an diese gegebenheiten erinnern. -boz.

Hey Gang, Arne, anfang Juni war das Rollertreffen in Victoria, BC, Kanada. Da habe ich doch glatt den "Altherren" roller gesehen. Die Geschichte: Arne kaufte sich anno 1995 eine vespa 200, vermutlich von einem bauern in Nebraska geklaut, als er zur Uni in Kansas ging. Ich kam ein jahr spaeter, der Arne hatte sein diplom in der Tasche und mir die Kiste ueberlassen. Ich habe sie mit nach Seattle genommen, und sie hat einige abenteuer durchlebt (flucht vor Polizei als Spachtel hier war). Sie ist auch ein paar mal im kofferraum meines guten 1973 Caprice Classic mitgefahren. drei umzuege hat sie mitgemacht. dann habe ich sie auf EBay fuer $2000 verkauft. Das war vor zwei einhalb jahren. Dann tauchte sie wieder auf! Ja, da stand sie. Immernoch fein mit spruehdosen lackierung. und neuen "verbesserungen" wie zum beispiel Cosa stuerzbuegel. Der typ hatte sie fuer $800 erstanden, sie hat also rapide an wert verloren nachdem sie auf EBay war. Na der herr, was sagst du? -boz.

Der hat das hier in Seattle machen lassen. das ist aluminium beschichtet. Das verfahren ist aehnlich wie beim verchromen: die ganze kist muss blitzeblank in ein saeurebad getaucht werden. Der lokale typ der das hier macht ist ziemlich guenstig. den ganzen PM ver-"aluminiumen" hat nur $40 gekostet. aluminium ist ein bischen dumpfer als chrom, aber er hat ein paar teile hochglanz poliert, da sieht man fast keinen unterschied zwischen dem und chrom. -boz.

Hey, ein kumpel von mir aus New York hat endlich seine Aluminium lambretta fertiggestellt. Ich dachte, ihr wuerdet gerne mal ein bild sehen. Features: - Alle teile sind aluminum plated - ScootRS vollhydraulische scheibe - Taffspeed forksprings mit progressive winding - 200er original motor -boz.

@marcello, @herr: Was sind denn das fuer fragen? Da kommt doch wohl nur eine masse in frage, naemlich die gute, rote Bozmasse. Kannst du ueberall ersteigern. Frag einfach nach der guten, roten Bozmasse. Die macht alles heile. Ich wuerde empfehlen die gute, rote Bozmasse nicht gerade sparsam ueber den ganzen motor zu verteilen. Du erkennst wahrhaft traumhafte lambrettas und vespas am feinen roten faden zwischen den haelften. -boz.

Hat das vielleicht noch einer rumliegen? das dingerl das man so fein an die gabel schraubt. Bitte e-mail an [email protected], ich checke hier nicht dauernd. -boz.

Hey gruesse mal wieder an all von Boz. Ich bin gerade auf dem weg nach Victoria, BC, zum fruehlings rollertreff. ich habe die kiste in den kofferraum gepackt und jetzt warte ich auf die faehre nach kanada. wurde auch prompt von den cops rausgezogen. weil ich keine sonnenbrille auf hatte. $86. Ich schicke spaeter mal ein paar bilder. -boz.

Vergaser rechts modell? Das ist natuerlich die loesung! wenn ich dann den berg runter fahre macht das mit der leistung nichts mehr aus. fein, fein, wo kriege ich sowas herr?

Also, ich habe ja jetzt eine lambretta. Sie laeuft so ganz gut und ich fahre auch oefters ohne backen damit der vergaser mehr luft fuer bessere leistung kriegt. Leider wohne ich in Seattle und es regnet hier sehr viel. Wenn ich zur arbeit nach Microsoft fahre muss ich nach norden den berg hoch und durch viel west wind blaest es mir immer wasser in den vergaser. Backe drauf machen will ich nicht, sonst kann ich ja im verkehr nicht mithalten. Auspuff habe ich auch probiert, bringt aber nicht so viel und ich habe angst mit dem wasser im vergaser. Hat einer ne idee? -boz.

Hey all Arne und KCR, Fuelle's und Jetsons! Wollte auch mal wieder hallo sagen. Am Donnerstag waren wir beim ausritt - zu zweit, es hat in stroemen geregnet. Thom auf seiner SX 200, ich auf meine Sprint Veloce. Die bar war, wie ueblich fuer die Seattle rollserszene, die versiffteste, runtergkommenste, mit alten ledrigen weibern vollgeladene dive bar in der ich seit langem war. aber gute benzingespraeche haben alles wieder wett gemacht. -boz.

Hey Fuellboy, nett mal was von dir zu sehen... ihr macht also auch noch mit den rollern rum. Sag mal gruesse von mir an alle da, den beavis, amir, und wen sonst noch so gibt. -boz.

Wollte auch einfach mal gruesse an den sueden melden. Ich sitze noch im buero und mir ist gerade so langweilig. Gruesse vor allem an: Herr, KCR, Volmari, Schmied. Weiss nicht ob da noch jemand ist den ich kenne.

Was fuer ein baujahr? welche kupplung (cosa oder alt)? 10 oder 12PS? Und vor allem, was willst du dafuer haben?

Gefaellt mir wie immer sehr gut. Lass dir nichts erzaehlen von wegen helmen, wenn die reusen so fein sind, maekeln sie an allem anderen rum. -boz.

Der scorpion hoert sich ja dann ganz gut an... habe den in scootering auch schon gesehen, und in der vespa welt ist das ja das gleiche wie der SIP... wenn der also in der gleichen league mitspielt, dann will ich den auch. herr, wuerdest du empfehlen? soll ich den bestellen? Ach ja, habe gestern den sx 150 motor druntergeschmissen. hat nur 1/2 stunde gebraucht. laeuft aber immer noch nicht... der lag wohl zu lange in der garage rum. -boz.

Was sonnenscheinbande, du bist an der westkueste? Naechstes wochenende is springscoot in Portland, also nur etwa 10 stunden fahrt von san francisco... ueberlegs dir.

Das gefaellt mir alles sehr gut der herr. seit wann sind da denn diese anschraub daempfer drauf? hast du die draufgemacht oder waren die schon? Ist das akzeptiert in euren puristen kreisen? eine kleinigkeit nur: koennt ihr denn nich kleinere nummernschilder kriegen? das versaut die ganzen italienischen linien... hier in USA kann man auf flohmaerkten "age-related plates" kaufen. das muss nur genauso alt oder neuer als das baujahr sein. ich habe mir ein 67'er plate gekauft, das kann man nur mit einer schraube festmachen, so klein ist das. Arne, ich habe die komischen brackets nicht, um die daempfer anzuschweissen. wo krieg ich die? -boz.