warnwestenfahrer
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https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-oem-qualitaet-vespa-ciao-si-bravo-superbravo-grillo-boss-10mm-kolbenbolzen-3331925?number=3331925 bitte nicht kaufen...Anlaufscheiben vom Pleuellager unten streifen am Einlass...Kernschrott
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Ab wann und in welche Vespa ist der Vergaser verbaut worden?
warnwestenfahrer antwortete auf great8ride's Thema in Technik allgemein
lösch doch das internet -
Das ultimative A.C.M.A Topic
warnwestenfahrer antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
das sollte nicht passen, acma 53 und 54 ist speziell , aus alu vollmaterial, nicht stahl hohlmaterial verchromt... -
1,9 er wellen bekommt man ja...die frage ist, ob man den wegen der bauhöhe und dem aussermittigen anschluss überhaupt angeschlossen bekommt... meiner meinung nach hat er in der v50 nichts verloren ( ausser es gab einen speziellen für die v50 mit mittigem anschluss) der originale ist schön und gut. es gibt ein paar leute, die haben die garelli teile mal für die v50 gehypt, a. rolle hype und so...da sind dann fantasie preise entstanden...
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aha dann hast dich enttart, es ist deine cosa
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ist ja auch ne piogaio
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Rally Femsatronic Zündungskram
warnwestenfahrer antwortete auf Champ's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
ungeprüft oder defekt ca. 50 € pro paar...wenn konus und magnete, schaufeln gut... geprüft mit funktion von zündung und licht ca. 150 € pro paar... -
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warnwestenfahrer antwortete auf Ralf1311's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Egal, das ist auch nicht 100 % der richtige Flyer, ich mach mal nen Bild, wenn ich hier vor Ort nen Schild hol. Ist aber 100 % so, das es für alle Leute ab 15 und alles bis 50 ccm 29 € im Jahr sind. -
Hab Lust, das Zeug zum Laufen zu bekommen. Fräserei hat der Vorbesitzer verbrochen. ist ein höhergelegter Polini ( wohl Worb 5 ) ...mit 5 mm Fudi ( die ist neu, die fräs ich ) Die Frage ist, ob ich noch mehr, als die blau schraffierten Flächen wegnehmen soll? ( Die hab ich markiert ) Soll ich den Boostport aufmachen ? macht das Sinn ? ich mach wohl nen 28er PHB, Polini Membranstutzen, Lippenmembran Mazzucchelli 51 Hub ETS Welle und nen 2,56 Surflex gerade Primär rein, das liegt alles noch rum... Kupplung hoffe ich, dass ne Standard reicht...Originaler Polini Kopf kommt weg. Möchte nen Evo Kopf drauf machen...die Kupferdichtung gefällt aber qualitativ nicht ( aussen etwas zu groß, schlecht ausgestanzt..) .. Soll ich dann eher nen Malossi Kopf nehmen ? Gruß und Danke
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warnwestenfahrer antwortete auf Ralf1311's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
musst dich halt bissel schlau machen, welche werkstatt/ mopedhändler in deiner nähe mitmacht... das steht leider nirgends -
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warnwestenfahrer antwortete auf Ralf1311's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das ist stuhl...das ist ein insider, das steht nicht auf deren homepage... -
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warnwestenfahrer antwortete auf Ralf1311's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
württembergische hat wie die letzten jahre bei moped händlern das schild für 29,90 im jahr. es dürfen auch 15 jährige fahren...nicht, wie bei huk erst ab 23... -
https://www.youtube.com/watch?v=VdVeVFaWlwk