discotizer303

gibt noch andere die machen das genau so. Gebe ich dem Topiceröffner den Tipp mit der 96er nur weil ich es irgendwo gelesen habe, gebe ich Halbwissen weiter, da nicht meine eigene Erfahrung. Seine Ralle klemmt ab und er denkt ich bin ein Depp. Die 100er HD fährt mein Bruder - direkter Erfahrungsbereich HiH

Look at my Signature Beisewe: 102er HD dürfte auch genügen. Manche tasten sich bis auf 100 runter.

... da hat sich irgendwas geändert mit der Vergabe. Früher waren die Jungs immer recht untertänig und haben sich mit abenteuerlichen Ausreden bei der Zulassungsstelle prostituiert, damit sie ein kleines 80er Schildchen auf ihren Bock schrauben konnten. Heute ist es kein Problem mehr. Ich mag mein großes Schild und finde die kleinen zu mofamäßig. Keine schöne Proportion. Ich habe allerdings auch ein relativ kleines großes, da wenig Zahlen- und Buchstabenmaterial drauf. Bei sowas wie MWK- HH 123 << Nummer gerade erfunden :) , wäre ich größenmässig auch nicht begeistert.

Ich trinke regional! Größte Brauereidichte der Welt bei uns. Mit Großbrauerei-Blörre sollen sich die Yuppie-Studenten abschädeln. Meine Tipps und Favoriten Hönig Pils aus Tiefenellern Hölzlein Lager ein Kaff vorher >> Lohndorf Hummel Lagerbier aus Merkendorf Mahr Hell bei mir um die Ecke Keesmann Herren Pils auch um die Ecke Spezial U bei mir um die Ecke Spezial Rauchbier auch um die Ecke Zehendner Lager aus Mönchsambach Prost

:-D :-D

und die Bischberger Mofarocker um die Ecke bei uns haben auf Mazola, das echte Keimöl, jeden Eid geschworen. Keine Lüge.

... dann wird alles gut. Hier im Forum wimmelt es von Beiträgen mit geklemmten Polinis. Es gibt immer drei Möglichkeiten: du bist dem Pfusch des Herstellers ausgeliefert du bist deinem eigenen Pfusch ausgeliefert. Falls Ersteres und Zweites nicht zutrifft klappt´s womöglich mit dem Zylinder. Good Luck

Das möchte ich aber erklärt haben. Wie ist denn dein Setup? 95 km/h laut original-Schätz-O-Meter, oder? Ich fahre auch eine 102er HD mit untenstehendem Setup. Finde die aber noch zu fett.

das mit der Pumpe ist wohl eher eine Vermutung? Ich habe Klemmer nach ca. 80km und um 80km/h gehabt mit Ölpumpe und ein weiteres Mal ohne. War in beiden Fällen der Einzige. Einfach auf die Pumpe zu schieben halte ich für voreilig. Beim nächsten Zerlegen meines Motors (ist schon bald) werde ich mal das Kolbenspiel messen. Dies scheint wohl schon der Auslöser für Klemmer zu sein. HiH

Müsste eine haben. Näheres per PM. LG Detlef

Ja wie jetzt? Nix aufgemacht ? Nix nachgeschaut? Ursache nicht gefunden? Lass uns doch bitte nicht im Dunkeln tappen Wollen schon wissen was da los war

@cdi mein Orakel: Klemmspuren am 3. Kanal

Hitzeentwicklung ist ja bei Verbrennungsmaschinen normal. Zündung brauchst du nicht zu ändern für den DR. Abblitzen zur Kontrolle kann aber nicht schaden. Davor natürlich eigene Markierungen ermitteln. Meine Tipps zur Ursache des Klemmers: - Hauptluftkorrekturdüse ist eine 160 ? - vielleicht ist das Kolbenlaufspiel zu klein? - Gaser falsch eingestellt? HiH Edith reicht noch den Link zum Kolbenspiel-Topic nach.

Vielleicht ein mod_rewrite Problem? Würde testweise wirklich den URL in einen Editor pasten und mal ausprobieren. Oft wird aber auch der URL in der Adressleiste nicht ganz markiert. Da hilft manuell markieren. Vorne den Cursor setzen und mit Strg+Shift und der Pfeiltaste nach rechts den URL markieren.

Eine gute Lösung ist auch die Feder deines hinteren Stoßdämpfers vorne einzubauen. Die Feder ist härter. Hinten ist ein Originalfederbein mit härterer Feder sehr zu empfehlen wenn man nicht unbedingt auf Sebac oder Bitubo ausweichen möchte. Bei dir ist ja mindestens der hintere Stoßdämpfer neu zu kaufen und da musst du halt abwägen was du machen möchtest.

Wenn man den Gummi am Schlosskörper vorne entfernt rastet das Schloss auch leicht ein. Bei mir wollte es mit montiertem Gummi nicht einrasten. Nach dem Einrasten kann man den Gummi mit Silikonspray einnebeln und leicht wieder in Postion bringen. HiH

ich habe mir den SIP-Evo eintragen lassen. Bin sehr zufrieden. Tolle Optik - toller Sound - tolle Leistung. Kannste hier bekieken. HiH

Offtopic. ist das dein Mittagessen da auf dem Teller? /offtopic. Naja richtig machen sollte man das natürlich schon mit dem Nachfüllen. Ich messe mir immer 250ml Getriebeöl vorher ab und fülle dann ein. Kann nix schiefgehen bei und so weiter. HiH

Wenn du vorher 250ml reingekippt hast und dann beim Ablassen mehr als 250ml Öl rauslässt, dann ist wohl dein KULU-Siri im Eimer. Das Mehr im Öl ist dann Sprit. Lässt sich leicht erschnüffeln. HiH

Muss doch offizielle Stellen geben, wo man das Schwarz-auf-Weiß nachlesen kann, verdammt. Würde gerne ´ne schicke PV oder sowas an Land ziehen, damit meine Süße auch ein bisschen Rollern kann, weil V50 ist definitiv zu schwachbrüstig und Tuning zu gefährlich << bei meiner Kleinen. Sie hat aber nur den 3er Lappen.

Mich würden die Fakten zu den zweiradtauglichen Führerscheinen aber auch mal stark interessieren. Die europäischen Nachbarn wie z.B. Frankreich haben da kein Problem. Die dürfen mit dem Autolappen ganz egal wann bestanden bis 125ccm fahren. Ist aber in D ausnahmsweise nicht EU-Gleichgemacht worden. Hauptsache die Bananen sind alle genormt. Könnten ja sonst alle Fahrlehrer pleite gehen. :-D

kennst doch den Passus "... Bauartänderung usw. blabla"

Meine Meinung ist das Riffelbleche nicht zum Gesamtbild eines Rollers passen, vielleicht oft irgendwas darunter verbergen, oder zumindest dies suggerieren. Sind für mich eben mehr was für Laderampen, Kettenkaruselle usw. Sie passen einfach nicht zum Roller. Meine Meinung. Gibt ja genug die mit Blechen rumfahren. Vielleicht machen sich viele auch gar nicht so viele Gedanken und finden die Dinger halt ganz einfach groovy, ohne esthätische Faktoren zu betrachten.

Hi, viel Mühe und saubere Arbeit. Die Form gefällt mir gut. Was mir nicht gefällt ist das Riffelblech. Warum das immer noch zum Einsatz kommt? Sieht für mich immer ein wenig nach Kirmes-karusell aus. Das Rücklicht ist nicht meins und die Messingschrauben sind porno << ein schlechter Aber ansonsten Respekt Herr Wachtmeister. Ich mag besonders die Gabel.

Kerze zu heiß - sprich zu hoher Wärmewert. Fährt man weiter gibt´s eine Spardose.