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Schmied

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Alle Inhalte von Schmied

  1. Hab alle gefahren, Mugello und RT in groß und klein, es liegt aber bei jedem ne andere Anforderung und Empfinden vor was Performance angeht - von daher kommt dem einen dein Topspeed völlig ausreichend vor, und der andere will dann gerne erst in den 4. schalten.. Was die Qualität der Teile angeht, da sind überall mal Chargen dabei die nicht 100%ig sind. Mein Mugello war einwandfrei, aber beim RT wurden dafür alle Kolben zurück gerufen - ohne zu dem Zeitpunkt Ersatz zu haben, war etwas unschön.
  2. Wer beim RT mehr Performance will, und noch keinen auf der Werkbank liegen hat, sollte lieber zum Mugello greifen. Ansonsten baut Mark Bratwurst selber die RT auch gerne auf Membrane um, mit Boostport etc. - ähnlich dem was das SCK da anbietet. Das kommt einem TS1 o.ä. Einlass ja sehr nahe. Über Sinn oder Unsinn von Tuning bitte in der Selbsthilfegruppe der Anonymen Ideal Standart Fahrer diskutieren
  3. Warum denkt man bei den Problemen das ein Tausch der Zündung eine Lösung wäre?
  4. Das kann gut sein, aus dem Karton ist der Auslass ja schon größer als beim TS1, dazu die ÜS, die enormes Potenzial bieten - wenn da alles auf ist, macht der mit entsprechender Peripherie schön Druck in allen Lagen. Meiner lief so sehr geil, am Rad 22 Pferde, leider riss ein defektes Pleuellager das ganze in den Tod, that's motorsport
  5. Nach der EL ist vor der EL Nächstes Jahr gehts auf die Insel. 106miles von Harwich, näher als Lincoln - top! Wer sich fragt wieso im Juli? Der LCGB hat für das Gelände, was richtig gut sein soll, im Juni keinen Termin bekommen.
  6. Danke auch an alle LCD Fahrer.innen samt Kids - ihr wart ne super Truppe mit bester Stimmung! Der Clubstand wurde fast vollständig geplündert, gefühlt muss jeder 3. mit nem LCD Shirt nach Hause gefahren sein. Das gibt viel Rückenwind für GB'23, schön das der Coronamist überwunden wurde und die Szene nicht so gelitten hat wie man befürchten musste!
  7. Wer war eigentlich diese Mischung aus Zirkusdirektor & Elvis Imitator der auf der Bühne ins Mikro böllerte?? Für mich war das ne Top5 EL - Lokation mega, Ort Libramont und die Ardennen mega, Wetter mega (bis auf Sonntag, aber ok) die Belgier haben unermüdlich alles gegeben um die besten Gastgeber zu sein, die Versorgung mit den Food Trucks war grandios, die Glamping Zelte sollte es immer geben, und dad beste waren die Besucher mit ihrer super Stimmung - es passte alles, danke dafür! Danke auch an alle Clubs und Händler die das Rahmenprogramm so Abwechslungreich gestaltet haben - ohne das wäre die EL nur Daydrinking till End.. Besonders da den LambrettaFinder Sam, der den ganzen Tag free Prüfstandsläufe machte, Hammer! Das Problem mit den fehlenden Händlern wird ja stark diskutiert, und das ist auch gut so. Jeder der schon mal auf einer EL war rechnet damit das er vor Ort Öl, Züge, Kolben, Auslassdichtungen oder gar ganze Zündungen kaufen kann um seine Kiste fit für den Rückweg zu machen. Für jemanden aus D ist das Ausbleiben dieser Möglichkeit kein großes Thema, der ADAC shuttelt dich so oder so.. Aber das die Fahrer.innen aus GB, Italien, Frankreich, Skandinavien so massiv am Arsch waren weil es nicht mal ne Zündkerze am Platz gab, und sich von den großem Shops, vor allem jener der 2h weit entfernt liegt, im Stich gelassen gefühlt haben, muss allen einleuchten. Ich hab mein mitgeschlürtes E-Teile Set gerne an andere weiter gegeben, aber das einige über den Platz streunten mussten um andere nach einer Auslassdichtung zu bitten, fand ich schon echt bitter. Schön wäre wenn die Kritik daran nicht unter der Gürtellinie geführt wird und lösungsorientiert endet.
  8. Details zur EL23 dann ab nächste Woche Samstag Was bisher klar ist - sie wird nicht im Juni, sondern im Juli stattfinden. Daher wird Pfingsten wieder den Klassikern gehören, die Überschneidung dieses Jahr ist echt ätzend.
  9. Noch was: wenn einem das LCD EL Shirt nicht passt - wir können das in Belgien am LCD Stand versuchen zu tauschen, das geht natürlich nur wenn das Shirt sauber und ungetragen ankommt... 😄 Bisher sucht einer L für ein XL Und ein Kindershirt in 8 / 118-128cm ist zu klein.
  10. Wichtige Info für alle Eurolambretta Fahrer: Bitte dieses Formular ausgefüllt, ausgedruckt und unterschrieben mitbringen! Application form Euro-Lambretta 2022 Belgium.pdf Grüsse Seb
  11. Noch ein paar News zur Eurolambretta: es werden aktuell ca. 1250 Lambretta Enthusiasten anreisen. Über den LCD sind jetzt exakt 70 angemeldet, es kann aber genannt werden, etwas außer der Reihe, aber es geht. Bei Fragen einfach an [email protected] wenden. Es sind auch noch 2er Glamping Zelte verfügbar - für 240,- von Do. bis So. Betten mit Decke und Kissen inklusive. Also wer kein Bock darauf hat das ganze Zeltgeraffel mitzuschlüren und auf ner platten Luffi aufzuwachen: [email protected] Grüsse Sebastian
  12. Das größere Übel ist die völlig überzogene Vorstellung der finanziellen Bestrafung - wer will schon Monatsgehälter für ne nach deutschen Recht Ordnungswidrigkeit bezahlen?
  13. Hat wer ein paar Tips für ne Eifel Strecke von Köln aus in Richtung Belgien / Libramont??
  14. Das ging über die Deutschen Behörden, ich meine das Land NRW, bib mir aber nicht sicher. War für die auch einfach, ich war mit einem Mietroller eines Laden aus Rom unterwegs, über den haben die dann recht zügig meine Daten bekommen. Und bei dem Betrag gibt es Amtshilfe. Ich hake das als Lebenserfahrung ab, bin zu gern in Italien im Urlaub das ich mir da größere Probleme einfangen will. Kenne 2-3 die bis ans Lebensende nicht mehr in die Schweiz einreisen können / sollten
  15. Im Juni 2021 hat der LCD eine Rundmail an alle Mitglieder verschickt. Es wurden da Unterstützer / Mitfahrer / Sponsoren etc. für ein Langstrecken Rennteam gesucht. Es gab Rückmeldungen, aber leider noch nicht das erwünschte breite Feedback und Engagement von Lambrettisten aus der aktuell schon starken Rennszene außerhalb der ESC. Daher hoffen wir das ein starker Auftritt des Teams um Timo Drack das ganze in der Szene bekannt macht und sich für weitere Rennen noch Unterstützer und Mitstreiter finden. Julia heute im Training:
  16. Dieses Wochenende ist ein 6 Stunden Endurance Race in Whilton Mill / GB. Das neu formierte LCD Rennteam geht mit einer von Timo Drack / TD Customs aufgebauten Twin Lambretta an den Start! Neben Timo wird auch Julia am Kabel ziehen und hoffentlich ein paar ordentliche Rundenzeiten in den Asphalt brennen!! Viel Erfolg und kommt alle heile von der Strecke zurück! Hier gibts mehr Infos und nen Live Stream: https://scooternova.com/2022/04/14/watch-live-bsec-endurance-racing-whilton-mill-this-weekend/
  17. Ja, selten so eine Anmelde Rally wie dieses Jahr erlebt, da werden in letzter minute noch zig Tickets gebucht. Aktueller Stand müsste kurz vor 70 Fahrer/innen sein!
  18. Der LCD wird die Nennung zur Eurolambretta in Belgien 2022 in nicht mehr ganz 24h schliessen. Donnerstag 7.4. um 22Uhr ist Ende. Wir schicken die Nennliste zur Kontrolle per Mail an die Mitglieder raus. Bisher sind wir bei ca. 65 Lambrettisten. Für die erste Post-Covid EL sicher eine ganz passable Anzahl. danke hans
  19. Rücklicht hab ich, gebraucht aber in Ordnung, für 10 Mücken inkl. Päckchen Versand.
  20. Wer noch nicht zur EL genannt hat, bitte zügig machen, die Frist läuft jetzt ab. Wichtig: die Überweisung nicht vergessen! Bei Fragen: [email protected]
  21. Hi, wenn du auf der Liste stehst, kommt heute/morgen ne Mail bzgl. der Überweisung. Wir sollen das getrennt von den Nennungen bearbeiten, von daher alles noch in Zeitrahmen.
  22. Hat sich seit heute eh erledigt, die Alternative Welle in 58/107 ist leicht verdreht, gut das ich sie hab prüfen lassen. Daher muss ich eine neue ordern, dann gleich in 60/110
  23. Das ist ja meine Überlegung, wenn mit dem Rest des Setup eh keine große Performance zu erwarten ist, ob dann bei den gewollt niedrigen Steuerzeiten eine Langhub Welle überhaupt Sinn macht. Das Setup ist in der Tat auchso gewünscht, soll mit Luffibox und Ancilotti Clubman gefahren werden. Bin einen mit den gleichen Teilen von Jockeys aufgebauten Motor gefahren und der ist genau so wie ich ihn für den täglichen Einsatz will.
  24. Wie ist denn die Erfahrung zum Unterschied von Standart KuWe in 58/107 zur Langhub in 60/110? Der Motor wird plug&play mit 25er/Luftfilter/Box aufgebaut, bin mir grad unklar ob bei der zu erwartenen Performance die 60/110 wirklich relevant ist. Die Fitting Instructions von bmg empfehlen ne 3mm Platte unterzulegen, das gleich den Langhub ja fast wieder aus. .
  25. Das hier ist ja auch auf Lambretta adaptierbar: https://die-oldie-garage.de/shop/ersatzteile-neu/elektrik/blinker/blinker-nachruest-set-oldie-v50-dc
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