Schmied

Wasserkühlung!?

Radial minimal Spiel? Wie muss ich mir das vorstellen? Kannst du das Lüfterrad hoch/runter oder vor/zurück wackeln? Oder wenn du ruckartig links/rechts drehst? Am Kettentrieb wäre der sliding dog ne Möglichkeit, bei mir ist der mal gebrochen.

Das Reglement und mehr Infos kommen in Kürze, passend zur Herbst/Winter Projektezeit! Das ganze wurde auf der Eurolambretta allen anwesenden Clubs vorgestellt und ist auf breite Resonanz gestoßen. Es wird sicherlich Teams aus anderen Ländern geben, das haben der ein oder andere Club gleich angekündigt.

Na gut, wenn für dich der schief eingeklebte Signalgeber eine akzeptable Fertigungstoleranz darstellt, dann puzzle mal weiter

Würde ich beim Händler reklamieren, das sollte er ohne Theater austauschen. Nervig nur das der Endkunde mal wieder die QS ersetzt. .

Ich hätte jetzt von dir erwartet dass du eine alte V3 Box mit nem alten JL Road verschwägerst - so zumindest sieht diese Oanlogn aus

Sollte so eine Box nicht besser unter einen potenten Tuning Zylinder geschraubt werden? Ansonsten

* Reserviert*

Die Welle muß eh raus, für das Motorkonzept ist der kleine KuWe Stumpf nicht haltbar, zudem ist man damit auch Zündungsseitig stark eingeschränkt. Könnte auch Alternativ ein Kit anbieten was mit KH30Kolben für TV Welle verfügbar ist. Den Tausch des Kolben kann ich organisieren.

Das ganze Zündungsgezangel umsonst, als ob er nichts besseres zu tun hätte

Ich hoffe es testen auch Großvolumige Kandidaten, ab 225cc aufwärts. Und das bitte auch auf Strecke, mit ordentlich Stoff über die Hausstrecke im Sauerland oder Eifel. Im Grunde brauchste U25 Pferde keine Sportbox, bis dahin läuft die V4 perfekt und entwickelt keine Hitzeprobleme durch zu kleine Querschnitte.

Suche einen Blue Special Kotflügel im O-Lack und guten Zustand. Ein paar Kratzer, kleine Beulen etc. halt zeitgemäße Patina wären super, nehme aber auch 1a Hätte bei Bedarf im Austausch einen schlecht nachlackierten Kotflügel der Speical, Blech top, Lack kacke. Zahle gut!! Danke .

Schätze das hat mit deinem Anreise Fahrzeug zu tun

Ich will auf die Rennstrecke!! Und Glamping Zelte!! Und Sonne!!

Dafür hat er jetzt einen neuen Namen: Warzi Bernd

Der Kolben könnten wegen einem zu langen Kolbenhemd im Gehäuse anschlagen.

Für bessere Auflösung die Fotos anklicken 😉

Für dich wäre das äußerst Sinnvoll - da kannst du dann 2 x 125cc Standart verbauen und brauchst nicht deinen Twin mit 22er Jetex und 2in1 Clubman Oanlogn kastrieren!!

Das Kit soll aber laufen, und das schon länger ohne Probleme.

Ticket ist weg

Es gibt einen Rückläufer eines EL Ticket, falls also doch noch jemand spontan Lust bekommt auf die Insel zu reisen - Mail an [email protected]

Fährst du nicht eine Vape? Hab da noch nie von CDI Problemen in der Richtung gehört, bei den billigen Asia/Inder Teilen für die Standard Zündungen ok, aber bei Vape?

Tröste dich das es kurz vor dem Ziel war. Ich bin am Fr. 1km nach dem Start angeraucht, nicht revidierbar, schätze Membrane durch.

Außerdem geht da eher die Welle ein.

Tippe auf Falschluft, das ganze ist so massiv heiß geworden das der Kolben am Auslass geschmolzen ist. Klassiker im Sommer auf der Autobahn, du fährst längere Zeit in gleicher Drehzahl / Gasschieber Stellung, der Motor wird heißer als Überland mit Gaswechsel und irgendwas im Ansaugbereich wird undicht und das Benzin/Luftgemisch magert ab, der Motor läuft zu heiß und bevor du es merkst ist er tot. Ansauger kontrolliert? Gummi? Dichtung / Verschraubung?? Zündung glaub ich nicht, dann wäre ein Loch auf Höhe der Kerze. Vergaser auch nicht, der lief ja in dem Setup ewig lang. Schade um das Kit, evtl. kann der neu beschichtet werden, würde das mal erfragen bevor ich einen neuen kaufe.