Seriousface

Hi, falls Du die Teile einzeln verkaufst haette ich Interesse am Zylinder.

Hallo, brauche eine Schaltraste PX alt habe zum probieren eine Schaltraste aus einer PX 125 BJ 1978 ausprobiert und die hat funktioniert - leider nicht meine. Die Schaltraste hatte folgende Nummer: 990 140 1D weiß nicht ob andere Nummern auch passen aber die auf jedenfall. Gruss, Rolf

KuWe ist PX 125 oder 200 ? bei 125 und wenn die Laufflächen der Wedis ohne Becshädigung sind dann besteht Interesse. Gruss

Meine 70er GTR hat den kursiven Schriftzug, 71er die ich gesehen habe hatten schon den geraden Schriftzug.

Hallo, falls noch nicht verkauft wuerde ich die Duesen nehmen und jemand anderes koennte das Zuggedoens nehmen. Gruss, Rolf

Hast noch ne PN

Kurze Frage zu Reifen/Felge wollte gerade Reifen bestellen aber... 100/90 -10 passt ja technisch auf eine Standard PX Felge. Wird wohl auch von mehreren so gefahren. Hat das jemand so auch eingetragen bekommen ? oder gibt es die nur mit der breiten Cosa Haelfte eingetragen ? Ich weiss schrammt so ein bischen an der Technik Fragestellung vorbei

Nach unzaehligen gelesenen Seiten z.B. O-Tuning schlicht genial , benutzen der Suche Funktion, Steuerzeiten messen, Komponenten festlegen usw. war eben der Punkt Ueberstroemer, fuer unser "Bauernsetup", offen weil wir uns nicht einig geworden sind. @Gravedigger Kolben rein und anschauen - Tip tat weh weil offentsichtlich aber selber nicht dran gedacht Bild 1 zeigt wie der Zylinderfuß einen Teil des Kolbenausschnittes abdeckt. So hier jetzt die Varianten die sich fuer uns daraus ergeben: Rot: Beide Teile weg, da Stoemungsverlauf am guenstigsten wegen Kolbenauschnitten Gelb: Nimmt die beiden roten Ausschnitte und verbindet sie einigermaßen sinnvoll, weil eine Ecke im Zylinderfuß mal so gar keinen Sinn macht. Gruen: Beinhaltet rot und gelb und den gruenen Bereich der stroemungstechnisch "schlechter" ist da durch den Kolben verdeckt und somit im Volumen kleiner. Zur Reduzierung des schwaechsten Glied (volle Zustimmung) folgende Annahme zum Wissensaufbau: Gelb bringt den groessten Effekt da es die Gegebenheiten des Kolbens beruecksichtigt und ausnuetzt (kolben soll und wird diesesmal nicht bearbeitet) Gruen vergroessert das Volumen fuer das einstroemende Gas noch etwas aber der Effekt wahrscheinlich minimal aber schadet wohl auch nicht. Bin gespannt ...

Hast PM wegen PX KuWe und Kleinteilen

PM wegen Kurbelwelle

Steht eigentlich ja schon alles oben, also bitte fleißig anbieten. Die Gewinde und Nuten sollten noch sehr gut sein. Wird fuer nen Drehschiebermotor verwendet. Gruss

Hast PM wegen dem Polini

Hast PM wegen: Nehme den Malossizylinderkopf falls noch nicht weg. neuer zylinderkopf 139/166 neue version 25 euro

Haette Interesse an Schaltraste und Kurbelwelle.

îch will ja nicht rumheulen aber ohne Gehaeuse kein Motor und das ist sch...

Genau selbiges suche ich also gleich ins neue Jahr mit einer guten Tat starten und mir ein feines Gehaeuse mit intakter Drehschieberflaeche anbieten. Bitte Danke

Bedarf ergibt sich aus Topictitel. Polini Zylinder 177 nackt ohne alles, am liebsten ohne Riefen und Klemmer. Falls Angebote zu spärlich sind dann halt auch einen mit Klemmer zum Hohnen. Kickstarterwelle sollte keine Kraterlandschaft bei der O-Ring Fläche haben. Der Winter kommt und ich will loslegen, also schoen anbieten.

@soul sucks, hast meine PM wegen Polrad & ZGP bekommen ?

Hallo, Das Polrad oben links ist doch ein Elestart ohne Kranz ? Paketpreis mit der Passenden ZGP ? Gruss

@superkoelle, was soll den der PX alt Tacho kosten ? Der linke auf dem Bild. Hat soweit ich das sehen konnte keine Dellen, auch dort wo er verdeckt ist?

Oder beim scooter center http://scooter-center.com/catalog/product_...roducts_id=9096 Passgenauigkeit ist gut wird die Tage geschweisst.

Meine sind auch angekommen - Danke

Beim Motorreinigen hiflt Biodiesel echt hervorragend. Gut einweichen, dann loesst sich der Dreck sehr gut, ist guenstig, stinkt nicht so furchtbar und hat eine gute Standzeit. Der Biodiesel bildet eine Art Schutzfilm etwas schmierig aber gut. Der Motorradreiniger von Louis funktioniert auch sehr gut. Bremsenreiniger braucht man eigentlich immer, stimmt aber schon trocknet die Haut extrem aus.

Also den Versuch in der Halle wuerde ich auch bleiben lassen. Habe einen Kompressor mit ca. 400-600 Liter Leistung (weiß es gerade nicht auswendig), eine selbstgebaute Strahlkabine und eine Strahlpistole mit Fußausloeser und Handschuhen zur Befestigung an der Strahlkabine von Radler und Ruf. Falls du vorhast dir selber eine zu bauen kann ich dir Radler und Ruf echt empfehlen. Du gibst die Daten deines Kompressors an und die suchen die richtige Strahlpistole raus. Schau mal auf der website LINK Radler und ruf habe vor Jahren dort ein Komplettset fuer "Selbstbauer" erstanden.

Ist eigentlich alles gesagt. Wird zur Instandsetzung wegen Unfall benoetigt, damit doch noch was gesagt ist.