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200erMax

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Alle Inhalte von 200erMax

  1. 200erMax
    Hallo zusammen, kann mir wer sagen, ob es das Scheinwerfergehäuse für Lampe unten (VM,... 105mm) in Stahlblechausführung auch gibt, oder gibts das nur in Alu? Danke schon Mal Beste Grüße Max
  2. 200erMax
    Den Vorschlag von Uncle Tom finde ich gut. Den Umbau könnte Dir sicher "Roberto1" hier aus dem Forum machen - er kommt auch aus Ö. Liefert TOP Verarbeitung - ich hab eine Gabel für Scheibenbremse von ihm machen lassen - kürzen usw. Tread heißt: "Umrüstgabel f. Scheibenbr. (Sprint, Rally)nun auch T4,VBB,GS150,V50,PV" Ich würde es mal so versuchen. Beste Grüße Max
  3. 200erMax
    Beim Einbau oben die Mutter nicht montiert, bzw. nicht festgezogen??? Dämpfer ist auf Silentblock geschraubt (oder umgekehrt - wie man es sehen will), dieser oben mit Mutter an den Rahmen. Gruß Max
  4. 200erMax
    Idee dazu hab ich leider keine, sorry, aber eine ev. dumme Frage: wieso nimmst einen GS Zylinder? Gibt doch gute gebrauchte VNA Zylinder auch. Gruß Max
  5. 200erMax
    Ich danke Euch recht herzlich für Eure Antworten. Ich hab eine GS bei der das Ganze eben nicht so toll funktioniert. Darum auch der Gedanke, die Batterie überhaupt weg zu lassen. Aber ich gebe Euch recht. Werd wohl mal eine komplette Überarbeitung der Elektrik machen. Danke, Gruß Max
  6. 200erMax
    Hallo zusammen, habe ein paar Fragen zur GS150 VS5. Fang mal mit der für mich wichtigsten an: - Gib es eine Möglichkeit bei der GS die Batterie wegzulassen, oder brauch ich die unbedingt? Bitte um Antwort Danke Beste Grüße Max
  7. 200erMax
    Hi zusammen, hänge mich hier auch mit einer Frage dazu - bitte. Welche Schrauben verwende ich zur Befestigung vom Hauptständer? Danke Beste Grüße Max
  8. 200erMax
    Bzw. kann mir wer sagen, wo ich selbst gute Infos zum Thema GS 150 finde? dann brauch ich Euch nicht mit meinen Fragen nerven. gruss Max
  9. 200erMax
    Danke. noch was: Passt eine Sprint Gabel in eine GS bzw. wo sind die sichtbaren Unterschiede?
  10. 200erMax
    Super, vielen Dank für die raschen Antworten!! Beste Grüße Max
  11. 200erMax
    Hallo zusammen, bin komplett grün beim Thema GS. Hab ein paar Fragen an Euch bezüglich VS5T: Was sind die wichtigen Originalteile, die bei einer italienischen GS? Welches Rüli ist orignal? Welcher Scheinwerfer ist verbaut? Wie sehen Emblem und Typenschild original aus, bzw. Befestigung. Bitte um Antworten. Danke schon Mal Beste Grüße Max
  12. 200erMax
    Vielen Dank
  13. 200erMax
    Hallo zusammen, habe 2 Gabeln (Sprint, GTR,...) liegen, bei denen ich eine komplette Gabelrevision machen will. Hier stellen sich mir einige Fragen - bitte Euch diese zu beantworten: - Farbe Lenkrohr? - Farbe Schwinge gleich wie Lenkrohr - gibt´s da komplette Revisionssätze oder muss ich mir die Scheiben usw. separat raussuchen - wie sieht das bei einer VNB-Gabel aus - da liegt auch noch eine rum. Vielen Dank schon mal Beste Grüße Max
  14. 200erMax
    Respekt vor Deinen Ideen und Deiner Umsetzung Und Danke, dass Du uns alle daran teilhaben lässt! Freu mich schon auf den Ansauger.
  15. 200erMax
    Wollte meinen originalen Dämpfer auch befüllen - bring das Ding aber nicht auf. Gibt´s da einen Trick?
  16. 200erMax
    Ich habe einen in super Zustand hier im Forum um 170.- inkl. Versand gekauft. Aus meiner Sicht unter 100.-
  17. 200erMax
    Nein, das Teil geht bei einem Blechlenker definitiv nicht. Alternativ könntest Dir ein Sonderteil machen lassen - hier im Forum gibt's einige super Dreher. Oder eben gleich den Lenker tauschen. Gruß Max
  18. 200erMax
    Für mich bitte auch 1 Stück Danke und Gruß Max
  19. 200erMax
    ja!
  20. 200erMax
    Ich hatte dasselbe Problem. Hab mir Verlängerungen gedreht, die ich in den Ständer reinmontiert hab.
  21. 200erMax
    Hat nicht ein VBB Getriebe Platz? Gruß Max
  22. 200erMax
    Oh Mann, das wird aber was sehr Feines! Was ist das für ein Reserveradtank ? Und welchen Rahmeb hast Du als Basis verwendet? Gruß Max
  23. 200erMax
    Wirklich geile Bilder :thumbsup:und wahnsinns roller ! Da könntest schon einen TOP Kalender damit machen Gruß Max
  24. 200erMax
    wenn der Motor offen ist, würde ich alle Anbauteile runter nehmen, den Bolzen z.B. mit einer Schweißzange spannen und mal mit einem Hammer versuchen rauszubringen. Kleiner Hohlkolbenzylinder wäre noch besser - hat aber nicht jeder bei der Hand. Wär es meiner würde ich folgendes machen: Große Beilage auf ein Rohr schweißen. Gewindestange auf den Bremsbolzen schweissen - so quasi einen Abzieher machen. Gruß Max
  25. 200erMax
    Ich sehe was Du meinst. Allerdings wie schon oben geschrieben sind die beiden Bolzen ins Gehäuse eingegossen. Lässt sich der Bolzen drehen, oder bewegen? Hast Du den Motor offen? Erkennt man auf dem kleinen Bild leider nicht. 5mm ist ja nicht wenig. Ev. auch auf der Innenseite was sichtbar!?!
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