Werner Amort

Wenn du ein dxf hast https://laserteileonline.de/ Hab da öfters 10mm alu geordert klappt prima... Wenn du keine dxf hast Librecad und a bissl YouTube

Hab dem ebby damals eine pm geschrieben. Er konnte einen falschen widerstand am board lokalisieren und hats dann zum fernsehtechniker gebracht. Hab dann nichts mehr gehört, hoffe also es passt. Ansonsten steht mein angebot dass ichs mir anschaue. Bei ihm macht ja die Schaltung zur Zündsignalerfassung probleme und die Schaltung ist ja bekannt...

Heute angekommen Bin gespannt

Oha sehr schönes Drehmoment.

Ich denke schon Zylinderhaube sicher, Denke aber auch der Kotflügel.

https://instagram.com/superlui75?igshid=Yjc0OGI0MDc4OA== Ich bekomm einen zum testen auf dem 105er https://youtube.com/shorts/-rnQN9pC9o4?si=zYHhrTL1RH1CIlix

Wennman vom Teufel spricht Weckt der Instagramm Algorithmus Will-haben-reflexe...

blau und schwarz immer 15er ritzel schwarz ist RLC, blau original lui mit 15er Ritzel. Bin meinen 105er bis jetzt nur auf der Rolle gefahren, aber vom durchschalten auf der Rolle behaupte ich mein 105er würde mit den 3 Gängen zurecht kommen. Der Lui Auspuff scheint beim Phillip echt recht gut zu funktionieren. ansonsten wär noch der auspuff vom Superlui Thomas.

https://www.scooter-center.com/de/nebenwelle-casa-performance-perfect-ratio-lambretta-j-50-lui-50-10-15-18-clx168?number=CLX168 Erste länger und der dritte kürzer..

Ich würd noch den rlc tannenbaum dazunehmen. Das macht die gangsprünge angenehmer und kostet auch nicht die welt. Mit 15er Ritzel hast du dann im dritten ca 80kmh bei 8000. Und das denke ich schafft mein 105er. Auch von den ganganschlüssen her, sowie das grad auf der Rolle fährt... (Wenngleich ich schon ein 4 gang hier liegen habe)

Schön, 75er auspuff in der Standartausführung, Es soll ja auch eine Sportversion davon geben Hat zumindes scooterismo.it mal berichtet

Ja für 3 Gangwelle In 3 ganggehäuse Oder 4 Gang in 4Ganggehäuse. Dass du damit mischen kannst glaube ich nicht...

Zahnrad als Spanner hab ich auch nur bei Trocken laufenden Ketten gesehen... Meine Laverda 750, mit Triplex Primärkette hat zum spannen, kein Zahnrad, aber immerhin ein Ptfe Laufrad. Schaut so aus. https://laverdaforum.com/threads/750-sf-primary-chain.97059/ Wobei da auch die Späteren modelle eine Gleitkufe haben.

Jetzt rein vom hineinzoomen schaut er ja mal net schlecht verarbeitet aus ...

Die beiden Leistungskurven bilden ubrigens den Leistungsverlust durch meine bearbeiteten SKR schaufeln ab. Ohne Lüfterkranz 10.5PS, mit 9.8, bei jeweils 7300rpm. Das geht echt in ordnung...

Die tests gehen weiter, Für die tüte fehlt jetzt definitiv Steuerzeit...

Welchen Außenduchmesser hat denn der 75er topf eigentlich?

https://www.brezzisamuele.com/default.asp?cmdString=Lui&cmd=searchProd&bFormSearch=1&fbclid=IwAR3Y1IvUp_J33w6adwysEQCrrMH4tL_VbUqecu-n3f-1Jem6c3PFzymqsYI https://www.facebook.com/100047418571175/posts/848980740025871/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v Die lui 75 tüten gibts jetzt als repro

Einige Krümmerlängen, Orange sonwie ich den Auspuff bekommen habe, Dann grün +5cm, blau +10 und rot+15 Immer noch reichlich Potential, Aber ich sag mal blau oder grün wär so schon fahrbar, warscheinlich auch mit 3 Gang

Na dann nimmst halt nen Sprintblock, ne ConversionWelle und schweißt das bissl auf am Block auf. darum gehts doch nicht, innereihen,zündung,kupplung wirst bei beiden Plattformen upgraden müssen... Wenn der Vergleich hinkt dann weil du bei V***a den Vorteil hast den Rahmen als Airbox hernehmen zu können. Das macht halt einfach unkompliziert leise... aber das mal außen vor, was Zylinder und BoxAuspuffanlagen angeht können wir halt einfach nicht mithalten, wie gesagt bis aufm M210 vielleicht... dass wir nicht noch ein Stage irgendwas derivat, ala BGM Mugello Casa185 usw brauchen da bin ich bei dir...

Die Überlegung war 7000rpm~70kmh 8000rpm~80kmh Auspuffechnisch bin hier sicher auch noch nicht durch... Der harmoniert momentan noch garnicht...

Lui 3gang mit rlc baum und wenn mich nicht alles täuscht 15/47

Mal die ersten Läufe gemacht... Hatte nicht viel zeit, nur ganz grob HD und ND angepasst... Mal sehn in welche richtung es weitergeht. Zum schluss noch ein diagramm über die 3 Gänge. Zumindest so in dem Setup schwierig Im dritten startest bei 60kmh mit 3 ps.

Juhu das 100ste idm derivat

Ja mal sehn Hab den mal vermessen. Der ist ca 10cm kürzer als ein Python, und somit wohl auch kürzer als ein PM40... das muss für die 105cc aber nicht schlecht sein... mal sehn...