Barcelo

Original glaube ich schon. Meine hatte jedoch keine und hat nun auch keine 😉.

Moin ✌️, die Kupplung habe ich nun endlich in der T5 (mit Ölpumpe) verbaut und die ersten Kilometer sind abgespult. Die KuLu fährt sich butterweich und sehr schön dosierbar -> "one finger clutch"! 🥰 Wie von @chup5 beschrieben erst trocken verbaut und ran getastet bez. ermitteln des Spiels. Bei der Andruckplatte musste ich fehlende ~2mm Luft ausgleichen. Hab mich hier dann für die Variante von DRT +2mm entschieden - passt perfekt (mit den verbauten dünnen Zwischenscheiben)! 👌

Den hab ich vom P.I.S. zum Apothekenpreis. Hat aber z.B. auch LVDUE zum deutlich günstigeren Kurs (Art. # 60025932).

Schließe mich hier den lobenden Worten an. Der Herr Dubronner hat mal exzellente Arbeit abgeliefert! Hatte ihm meinen Ersatzzylinder für meine T5 zugeschickt, welchen ich hier kürzlich als angeblich einbaufertig und talelos erstanden hatte... Pustekuchen! Also neuen Kolben besorgt (der alte war an einer der Ringnut Schrott) und Zylinder mit neuem Kolben inkl. der Ringe an GasGas-Outlet geschickt (und ebenso nach "GasGas-Outlet Erfahrungen" machen lassen). Zurück kam 5 Wochen später ein so gut wie fabrikneu aussehender Zylinder mit einer perfekten neuen Nikasil-Beschichtung und einem Honmaß von ø 55,00mm. Kolben hat das Maß ø 54,955mm => 4,5/100 Einbauspiel.

Hab mir auch eine besorgt... sehr geiles Teil! Kommt demnächst in meine T5. Danke @chup5 für die Konstruktion . Gewicht komplett inkl. 20er Ritzel: 1.125,4g

Moin bin auf der Suche nach einer alten intakten Bel Ray MC Ölflasche (weiße Flasche mit dünnem Hals). Bitte per PN melden - danke. Gruß

Danke @t4. Micha für die super schnelle Lieferung, den sympathischen Kontakt und vor allem die beiden schönen T5-Schlüsselanhänger in derbe guter Qualität! Ich bin begeistert . Klare Kaufempfehlung und sicherlich auch ein schönes Geschenk für den ein oder anderen .

Bestellung ist @t4. raus

Ihr habt meine Zweifel an meinem evtl. Vorhaben bestätigt. Sie bleibt so wie sie ist! Typenschild: ist in französich

Moin mich hat's auch erwischt ! Bin seit 16.11. Besitzer einer franz. T5 Bj 86 mit Getrenntschmierung und Elestart. Freu' mich derbe - ein sehr sehr geiles Teil die Fünf ! Letzte Woche §21 gemacht und heute war Zulassung . Bin nun heiß wie Frittenfett die auszufahren, nur spielt just das Wetter leider so gar nicht mit. Hab mich hier bereits durch die 70 Seiten und die vielen guten Infos durchgewühlt. Bestimmt kommt noch die ein oder andere Frage von mir dazu. Überlege ihr ein wenig Martini-Farbe zu verpassen, bin mir da aber noch nicht zu 100% sicher. Grüße aus'm Norden

Kann zu - wurde fündig

Danke Dir, suche jedoch die 125er T5 und auch mit 125er Motore

Bin in Hamburg

Moin Suche eine Vespa PX 125 T5 in Original-Zustand - gerne alles anbieten mit aussagekräftigen Bildern und vernünftiger Preisvorstellung. Vielleicht kennt ihr ja noch jemanden, der eine hat und sich ggf. trennen möchte. Bis einschl. BJ 1988 vorzugsweise NICHT in rot oder schwarz Papiere müssen vorliegen Danke

Moin, vermute wie von @vespazieren geschrieben auch den Flansch als Ursache. Verwende ne Auspuff-Montagepaste wie z.B. "Gum Gum" und dann ist das auch dicht. Vorher Flansch und Auspuff an den Stellen gut säubern.