Markus84

Hatte es mal ohne Keil probiert und da dreht es, sobald es fest wird, die Welle im Ritzel. Mit Keil habe ich das Gefühl das der Keil gleich aufgibt. Oder täusch ich mich da?

Okay danke. Dann muss ich das abdrehen lassen.

Wollte gerade die Vape montieren aber das lüfterrad passt nicht. Muss da was vom Block weg oder das lüfterrad abgedreht werden? Dachte das passt so Das DRT Tob Ritzel hat auch null Kraftschluss auf der Kurbelwelle

Hat mir jemand eine Wurfbedüsung für einen PHBH 30 auf dem p&p Motor? Gruß Markus

Ja geht raus, hab schonmal einen entfernt. Ist aber eine ganz schöner Aufwand da er ziemlich fest sitzt. Adapterring mit dem Dremel bearbeiten und Kerben zum klopfen einarbeiten hat funktioniert

Danke Gertax. Ja ist ein Distanzring, dachte das funktioniert gut. Die Welle war neu BGM Vollwange 51/105. Der Tip mit dem anderen Lager ist denke eine gute Lösung

Nadella. Gefühlt hats sehr gut gepasst, habs nicht ausgemessen. Welle ist eine BGM habe genau das selbe auf meiner DRT verbaut und da hält es. Würdet ihr die KuWe überprüfen lassen nach dem Schaden?

Ein ETS Lager NBI 253815

Mein erster Ausfall in 2 Jahren. Der Motor hatte noch keine 100km gelaufen. Hat sich durch ein kurzes klackern angekündigt. Zum Glück ist der Zylinder und Kolben verschont geblieben. Fahre dieses Lager auch im m1l60 seit 2tkm ohne Probleme. Wurde warm/kalt aufgezogen.

Baujahr leider unbekannt. Wird schon halten bei stecktuning

Ich kann das gerne morgen ausmessen. Hab sie bis jetzt nur gesteckt Bzgl von wann die Welle ist könnte ich nachfragen. Gruß Markus

Bei meiner kürzlich gekauften, über Kleinanzeigen, scheint da mehr Wandstärke zu sein. Gruß Markus

Es geht weiter. Musste die gesamte Elektrik nochmal neu machen, irgendwo war im alten Kabelbaum ein kurzer Der neue Kabelbaum ist nun von einer PK 125s, funktioniert soweit nur das mit der Hupe muss ich noch umbauen(Schließer/Öffner) Optisch gabs nun nochmal eine andere Sitzbank, passend zum Garelli Trittleisten schwarz lackiert. Motor steckt zusammen SZ 126/176 mit QK 1,30. Ohne Dichtungen, hoffe das passt so zur Boa. Alles p&p. Liebäugel natürlich auch mit dem Otto oder Falkr will da ja TÜV bekommen. Bilder hatte ich vor paar Tagen schon auf Facebook rein, der ein oder andere wirds schon gesehen haben.

Hab nun fast alles zusammen. Morgen geht's los mit dem Motor aber der Auspuff macht mir Sorgen. Die Position lässt sich noch leicht ändern (ist nur zusammen gesteckt)aber ich denke da kann man nur Rechtskurven fahren jemand schon eine Boa auf der PK gefahren?

Meine Drt hatte den 25/24 Konus. Bei agrolager gabs die zu kaufen also in 25x32x glaub 6. Gruß Markus

Ja, werde ich morgen gleich machen. War für mich nur etwas komisch heute

Habe vor kurzen vom Franz auf den RoadRace gewechselt, sz auf 128/192 bearbeitet mit mehr mehr Breite. Bin das im Januar mal kurz gefahren paar Runden um den Block und lief ziemlich gut. Hab dann die Kytronik weg und fahre nun mit statisch 19 v OT. Dann gingen komischerweise die Probleme los. Vergaser passte hint und vorn nicht mehr. Nachdem ich das halbwegs wieder im Griff hatte bin ich nun heute das erste Mal eine große Runde gefahren. Geht gut vorwärts, aber: Reso kommt nun erst ab 7t vorher, also im Januar, war die kurz nach 6t. Desweiternen zieht er ziemlich schwer im 4ten in reso. Kann das alles mit der Zündung zusammen hängen? Bedüsung war mit kytronik im 35er PWK 42/158 BGN Clip Mitte Ohne bin ich nun bei 48/155 Clip 2te v. Unten Gruß Markus

Vielen Dank euch. Hab mir die auf ebay geordert, war ja ein Schnäppchen. Danke für den Hinweis. Fahre in meinem M1l60 die Top R (mit allen Federn) mit XL2 Deckel, die zieht man mit einem Finger

Spricht was gegen die Quattrini Welle bei Stecktuning? Gibt ja schon berichte das die mal kaputt ging hier. Bis jetzt geplant bzw hab ich schon, PK-Getriebe Benelli Nebenwelle mit Z21 DRT TOB Egig Boa Fabbri Kupplung PWK 35-38 evtl sogar nur nen 30er Dellorto? Bin nur immer am grübeln welche Welle ich da nun fahren soll. Soll was zum Touren werden ohne Wert auf Spitzenleistung, 30ps würden mir locker reichen Gruß Markus

Ich kaufe sowas gerne bei mr-partsandstyle.de. Sip und sck haben da wenig Auswahl. Gibt aber noch andere Anbieter hier im Forum für sowas

Hey, brauchst halt einen anderen Spacer. Bei mir waren es bei 54/105er Welle 5mm Fuß und 1.2mm KoDi auf nicht geplanten Gehäuse. Gruß Markus

Ja ist eine Streamline

Wird ziemlich geil find ich Jetzt stehen noch lauter so Kleinarbeiten an. Da muss ich aber noch auf Teile warten.

Da ich momentan auch sowas bau, welche Nebenwelle würde zu der Primär mit PK-Getriebe passen? Kurzer 4ter oder 3 und 4 kurz?

Es ging heute etwas weiter. Verkabelung ist mal grob zusammengefasst und funktioniert, nur noch sauber verlegen (Bilder folgen dann). Die Gabel hat auch Farbe bekommen und die passende Bremsleitung, muss leider etwas komisch mit der Leitung fahren da der Sattel oben den Anschluss hat. Rücklicht hab ich mir selbst was gebastelt, Basis war ein Motorradrücklicht mit Bremslicht. Die Verkleidung ist noch ein Prototyp aus Kunststoff kommt Final aus Metall noch in schön. Motorteile sammel ich schon zusammen für den M200 aber dauert noch etwas Gruß Markus