Markus84

Ich fahre das auch so ohne Probleme

Hab mir schon eine neue bestellt Jetzt heißt es nur noch abwarten

Danke. Das spricht wohl alles für die Sonne Hab ihn mal angeschrieben aber momentan sind wohl leider keine verfügbar.

Die Kupplung funktioniert jetzt sehr gut, nachdem ich etwas mit dem Hebel biegen gespielt hab. Kein Spacer verbaut ( Deckel ausgedremelt) und drückt mittig drauf das hab ich vorab überprüft. Es ist natürlich fahrbar, aber leicht ist was anderes Bin wohl nur etwas verwöhnt das bei meiner anderen Kiste die Fabbri Top R mit XL2 Deckel sich mit einem Finger ziehen lässt mit fast voller Bestückung. Weshalb auch immer

Danke für eure Hilfe. XL2 Deckel war ursprünglich mein Plan, da keiner greifbar war habe ich das Crimaz Kit verbaut. Gruß Markus

Die Sonne kenn ich, jedoch glaube ich das die nicht mehr für dieses Drehmoment geeignet ist. Wenn ja muss da bestimmt auch ordentlich was an Federn rein lasse mich aber gerne was besseren belehren.

Habe heute mal ein bisschen mit der Nadel rumgespielt und es hat sich nicht wirklich dies bezüglich etwas verändert. Werde mal am Wochenende nochmal die Kiste bisschen zerlegen und alles überprüfen. Der Kupplung muss ich mich auch noch annehmen, lange Stadtfahrten sind da kein Spaß. (FB45 4 Innenfedern schon raus + PK Langarm mit Crimaz Kit) Was noch sehr nervt sind die Vibrationen. Habe die PLC Gummis verbaut, waren vielleicht doch zu hart. Wieder was gelernt jetzt kann ich die neuen Gummis kaputt machen und weichere einbauen In meinen anderen Kisten hab ich die Standart BGM drin und sind alle bzgl Vibration unauffällig. Passen in das C200 alle 50er Silentgummis? Die PLC waren extra deklariert für das C200. Die Bremse macht auch noch zicken. Wenn ich mal stärker in die Eisen geh fühlt sichs so an als wäre da eine Unwucht vorhanden. Die Scheibe ist noch die Alte vielleicht muss die auch mal neu. Kann natürlich auch die Felge mitspielen die definitiv nicht sauber rund ist. Da kommt demnächst noch die Sip schlauchlos drauf. Bin Heute mal bisschen zügiger und länger gefahren und macht echt Laune das Teil. Richtig schön Dampf untenrum find ich. Jetzt noch die paar Krankheiten ausmerzen und Spaß haben

Okay danke!

Denke nicht. Hab die DRT TOB drin mit den mitgelieferten Federn, Spiel habe ich auf 0,1mm eingestellt.

Nadel ist mittig. Läuft sehr sauber bei wenig Gas, kein Ruckeln. Am meisten Ruckelt es in den unternen Drehzahlen beim gas wegnehmen.

Heute mal eine Fahrt von etwa 10km gemacht. Fahre momentan noch mit der Wurfbedüsung rum 165 HD (etwas zu fett) und ND50 LLG 1,5 raus, Nadel BGN. Beim Gas wegnehmen ruckelt Sie gewaltig rum, habe schon versucht mich einzulesen und das deutet auf eine zu magere ND hin? Stimmt das so? Kommt aber immer sauber ins Standgas und läuft sonst auch sehr gut bei geringer Schieberstellung. Was postivies noch: Im 4ten bei knapp 120 Reso Alter was kommt den da noch an Speed Gruß Markus

Danke! Ja wäre auch eine Option um den Umfang zu verändern, hab ich nicht dran gedacht. Den 100/80-10 hatte ich hier noch liegen in neu und gefällt mir optisch sehr gut. Dafür sind schon die nicht vorhandenen Felgen dabei

Endlich ist es soweit und ich habe TÜV und die Zulassung heute bekommen. Nach der ersten Fahrt muss ich sagen das Ding geht, im Vergleich zu meinem M1l60, richtig gut ab Vorallem Vorreso. Bin sehr zufrieden.

Er muss zwei Augen zudrücken aber eintragen geht nicht.

Heute noch die korrekte Typenbezeichnung aufgeklebt

Hat jemand diese VMC Felgen schon montiert? https://www.ricambi-v.it/elaborazioni/cerch.6917.html

Nachdem ich die bgm Welle wieder verbaut habe hats heute eine Vollbremsung bei 120 gegeben. Falschluft würde ich mal ausschließen, im 30er PHBH eine 150er HD sollte auch nicht zu mager sein. Der Kolben ist ein B, vielleicht zu wenig einbauspiel? Langsam nervt mich das Ding Edit: Zylinder ist ein Zuera 144 direkt

Nur noch Tüv und ab geht's Danke an alle für die Unterstützung

Hab den Deckel (xl1) etwas ausgedremelt und ging ohne Spacer mit der FB45

Habe am quattrini Block den nun vom SC. Der passt super mit xl1 Langarm. https://www.scooter-center.com/de/halteblech-brems/kupplungszug-am-motor-oem-qualitaet-vespa-pk50-v5x1t-pk-s-50-125-v5x2t-v8x5t-vmx5t-pk-xl-50-125-v5x1t-v5x3t-v5x6t-pk50-xl2-bis-nr.-v5x3t-185557-pk50-xl2-elestart-bis-nr.-v5x3t-3009419-pk125-xl2-bis-nr.-vmx6t-535-1241037?number=1241037

Kupplung trennt nun, jedoch mit ziemlich viel Vorspannung. Schwer zum ziehen ist aber immernoch. Arm hab ich wieder etwas zurück gebogen und den Halter getauscht. Danke nochmal für eure Hilfe

Danke, das schaut deutlich besser aus. Muss ich mir den passenden noch suchen Hatte schon einen damals mitbestellt der passte überhaupt nicht und dieser lag noch rum.

Motor läuft, jedoch habe ich Probleme mit der Kupplung Die Matz geht derartig schwer zum drücken und trennt einfach nicht. Verbaut hab ich Fabbri FB45, PK Deckel Langarm mit dem Crimaz Kit. Pilz drückt mittig drauf, hab ich überprüft, Kupplung steht nicht am Repkit an. Wenn ich die Kupplung Vorspann im Motor rutscht sie sofort durch. Lösung xl2 Deckel oder anderen Arm? Die Führung vom Seilzug ist auch nicht optimal so.

Langsam nähert sich das Ende. Motor hängt drin, warte nur noch auf das Lüfterrad den Rahmen musst ich aber ziemlich beschneiden dafür. Auspuff hat sich auch geändert zum FalkR Damit sollte es auch mit dem TÜV klappen. Setup steht dann wie folgt: M200 p&p quattrini Welle 56,5 Fabbri FB45 Drt Tob Nebenwelle Benelli mit kurzen 4ten 100/80 Hinterreifen Sip Vape Keihin 35 vorerst (würde gerne einen 36er SC noch ordern) FalkR Touring 200 Verkabelung hat mich doch lange aufgehalten. Habe so gut wie möglich verkabelt. Als Gleichrichter habe ich den Wassell gewählt, Blinkerrelai das Koso, Batterie ist eine 1,2ah von eBay. Das mit der Hupe konnte ich nicht so einfach umbauen, habe es mit einem extra Taster am Lenker nun gelöst. Leuchtmittel sind noch normale 12v, da suche ich mir irgendwann neue. Sitzpolster ist noch beim Sattler (da kommt noch was geiles passendes als Bezug) die *Premium* Züge vom Sip waren leider auch alle viel zu lange, mindestens 10cm, sowas sollte denk auch nicht sein. Im großen und ganzen bin ich als Kanalreiniger mit den Arbeiten zufrieden Jetzt was wichtiges: Ich brauch ein leistungsdiagramm von max 20ps zum eintragen, kann mir da jemand was basteln?

Danke für den Tipp, werde ich prüfen