Markus84

Ich würde einen nehmen. Kanister dazu hab ich schon Edit: Würde auch 2 nehmen

Genau. Dachte das passt hier mit rein

Bestimmt fahren mittlerweile einige diese Wellen. Kann mir jemand sagen wie viel Leistung die 58/60 Hub Versionen ab kann im M200? Passt da der Wuchtfaktor besser wie bei einer Q-Welle? Gruß Markus

So dachte ich auch, aber das hätte ich selbst nicht machen können. Deshalb hat mir diese Idee gefallen. Ob derjenige genannt werden möchte weiß ich nicht, ist aber ein all Bekannter hier

Der 2te Kanal wäre wohl unterversorgt. So zumindest wurde es mir erklärt. Da er zuweit von der Membran entfernt ist und sich das Gemisch den kürzeren Weg sucht. Verbesser mich wenn ich falsch liege Dazu kommt das ich nicht die Mittel besitze um das zu fräsen. Hier gings gut mit einem langen Bohrer vorab und dann mit der Rundfeile ausgearbeitet.

Würde gerne nun den Zylinder beschichten lassen. Mein zusätzlicher Einlasskanal ist soweit fertig, habs noch etwas verschönert. Den Auslass hab ich mal oval 1,5mm hochgefräst, lieber erstmal zu wenig als zuviel Denke da sollte später was brauchbares rauskommen. Oder was meint ihr? Thema Getriebe. Hab mich informiert und da muss ich aufrüsten. Thema Kurbelwelle. Könnte günstigst so eine Uncel Tom Welle haben in neu. Hält die 40ps rum? Oder keine Ahnung was da am Schluss rauskommt

Muss ganz ehrlich sagen da kenn ich mich zu wenig aus. Hab es als Tipp bekommen diesen Kanal einzuarbeiten. In der Praxis wars wohl erfolgreich

Zusätzlicher Kanal

Weil es sich ergeben hat bereite ich mir nun doch schonmal einen neuen Zylinder vor Momentan ist er aufgebohrt auf 70mm und noch nicht beschichtet, lässt sich also super bearbeiten. Habt ihr vielleicht paar Tipps bezüglich der Bearbeitung? Hab gesehen das wohl ganz gerne der Einlassbereich gut vergrößert bzw zusätzliche Kanäle gemacht werden. So ganz wilde Sachen bekomme ich aber nicht hin. Möchte hier nix übertreiben aber wenn da mal 40ps rauskommen reicht es dicke Kurbelwelle müsste ich dann auf 60hub umbauen, die quattrini eignet sich denke für diese Leistung nicht mehr. Dazu kommt noch das der Wuchtfaktor absolut bescheiden ist. Würde hier auf King wechseln. Pk Getriebe macht den Spaß noch mit? SZ aktuell, denke unbearbeitet, nach Stichmaß 125/172 bei 60hub dann. Gruß Markus

Schalldämpfer für Abschäumer

Was als Dämpfer für Ansauggeräusche in der Aquaristik (natürlich voll am Thema vorbei )gut funktioniert sind 2 aneinander vorbeilaufende Rohre. Zb Geräte die Luft ziehen sind dadurch fast lautlos, keine Ahnung ob das hier Sinn macht. Aber vielleicht ausprobieren. Gruß Markus

Nix besonderes. Original PK XL vom Händler um die Ecke. Gruß

Hab es großzügig frei geschnitten, das er nicht ansteht, von unten dann einen Alukasten verschraubt. Abdichtung am Ansaugstutzen mit Gummimatte. Gruß Markus

Genau

Morgen, es ging etwas weiter. Wollte immer eine Navi/Handyhalterung für den Roller haben. Bin dann bei Amazon auf diese hier gestoßen https://www.amazon.de/dp/B0899JPTTY/ref=cm_sw_r_cp_apa_fabc_XXpSFb6ZJVEPR?_encoding=UTF8&psc=1 Passt perfekt an die Spiegelverschraubung, mit QI ladefunktion plus USB Stecker falls das Handy dies nicht unterstützt. Als App ist hier HERE we go gut. Kann man Karten laden und Offline verwenden. Ein Felgen Upgrade auf SIP schlauchlos wollte ich auch machen, bekomme aber die K80 SR nicht ohne Gewalt von den alten Felgen runter. Man darfs garnicht laut sagen aber ich habe 2std damit verbracht sie von der großen Hälfte zu lösen ohne Erfolg. Mit WD40, unterlegen, erwärmen etc. Das Thema ist somit mit den Heidenau durch bei mir Werde also einen neuen Satz kaufen und montieren lassen. Dachte da vielleicht an die Vredestein Staccata 100/80-10, jemand Erfahrungen damit? Motor mäßig muss ich sagen das reicht mir vorerst von der Leistung, da gehe ich vielleicht nächstes Jahr ran. Bin auch schon um die 160kmh gefahren leicht krank. Beschleunigung ist auch ausreichend für mich. Der Konus der Kupplung hatte sich verabschiedet. Hatte sie mit 70nm befestigt, des war wohl zu wenig. Nachdem ich dann mühsam den konus der Nebenwelle aufgearbeitet hab plus eine neue Kupplungsspinne, nochmal danke an den Erich, hebt es nun wieder mit diesmal 90nm. Gruß Markus

Könnte eine Ciao im O-Lack mit 45km/h Zulassung und Vario für 500 kaufen. Wäre das schon die Vario wo man braucht oder gabs da Unterschiede? Die 45km/h Zulasssung wäre halt spannend und da hätte ich kein Problem dann mit 60 zu fahren

Vielen Dank

Auf der Suche nach der Zündung ist mir das gerade auch aufgefallen. Naja dann tuts die alte, hat damals auch gut funktioniert Frage zum Vario. Ich meine das ich damals ein Bravo Getriebe verbaut hab. Passt das mit dem Umbau auf langen Bolzen dann oder ist das Vario wieder was eigenes?

Okay vielen Dank. Zündung haste bestimmt recht da waren überall noch Unterbrecher Zündung verbaut. Auspuff hab ich den Gianelli Fire glaub und einen Simonini der beim 80ccm dabei war.

Diesen Winter reanimier ich meine Ciao wieder. Hab noch paar Teile seit 20 Jahren in der Kiste. Darunter 72ccm, 63ccm Polini, 80ccm Simonini (der brauch aber einen neuen Kolben). Polini Hälften in guten Zustand, verschiedene Auspuffanlagen, 13wr Vergaser usw. Ist das noch up to date oder gibt's mittlerweile deutlich bessere Teile? Plan war: den 72er auf die Hälften mit dem 13er Vergaser und evtl noch eine Variomatik dazu. Gruß Markus

Hallo, ich würde gerne mal eure Meinung zu dem Wert des Rollers hören. Ich hatte ihn bereits schon mal in ebay-kleinanzeigen, vermutlich zu teuer und zu viele Schnäppchenjäger. Nach Preisfindung würde ich ihn hier verkaufen, ganz oder in Teilen. Die Geschichte hinter dem Roller ist: Der Roller war ursprünglich für meinen Bruder gedacht, der kommt aber nicht mit der Vespa klar, kann nix selber schrauben oder ähhnliches. Da scheiterts schon bei den einfachsten Sachen. Nachdem ich einen Lagerschaden nach 50km hatte (Innenring ist gewandert) wurde auf einteiliges Lager umgebaut, Kurbelwelle überprüft etc. Bin dann etwa 100km gefahren und alles lief Problemlos. Nach Übergabe an meinem Bruder hatte der Roller einen Klemmer. (Bilder sind hier im Forum) Er meinte nur das er Zuhause los gefahren und 1-2km weiter das Hinterrad bei 130 blockiert hat.... Ich habe den Zylinder vom Helmut wieder instand setzten lassen plus neuen Kolben. Rest überprüfen lasse. In dem Zuge noch einen kurzen 4ten Gang verbaut und die Wellenlager/Siris erneuert. Irgendwie hat die Kiste den Wurm drin. Keiner meiner Roller hat jemals soviel Probleme und Arbeit gemacht. Vielleicht sollte ich ihn in Einzelteile verkaufen?? Selbst fahren will ich ihn auch nicht. Hab da meine anderen Kisten. Verbaut wurde: Pinasco 144er VTR? der direkt gesaugte War auch Neu BGM 51/105 (auf Rundlauf überprüft) Neu Pinasco Zuera Big Bore Auspuff mit LTH Dämpfer (super leise) Neu DRT Nebenwelle kurzer 4ter Neu Hartz 4 VMC Zündung Neu PHBH 30 Gebraucht Gehäuse Original. Ein Bolzen beschädigt und war schon so schlecht repariert. Optisch entlackt und mit Polytrol/Owatrol versiegelt YSS Fahrwerk Neu Milenium Tacho Reifen Neu Züge Neu Elektrik teilweise erneuert Alles eingetragen und noch TÜV bis 09/21 Gruß Markus PS: Ich wollte hier eine ehrliche Beschreibung liefern und nichts schön reden

Ich finde das Zeug ja echt Hammer aber für das Geld sauf ich lieber paar Halbe und gibs meinen gesteckten M200 ordentlich mitn Dremel erstmal in alle Löcher

Die Fabbri ist auch aus GFK. Passt aber sehr gut bei meiner PK. Die Vape Grundplatte musste ich auch gut bearbeiten, am Gehäuse habe ich aber nichts weg gefräst. (Die Grundplatte auf den Fotos habe ich so gekauft und hat jemand anderst bearbeitet, meine schaut aber ähnlich aus)

Wie neu