standgasfahrer

23/65, vierter kurz

es fahren aber auch gefühlt 95% drehschieber. auf seite 19 kannst du 42ps bewundern. ich glaube der Hjey hatte 20ps am drehschieber und dann 28ps mit membran?

deine aktuelle membranmotorleistung schafft der vmc mit si+ drehschieber mit straßenparameter problemlos, wieso sollte dann der vmc auf deinem ansaugtrakt nur gleich viel schaffen? 

@airmaster wann gehts hier weiter?

topic kann zu.

vmtl. problem war, ich hatte das pech, dass alle drei alten/gebrauchten vergaser verschlissen waren, bzw. unterschiedliche vergaserinnereien aus meiner sammelbox nicht passten oder auch müll waren.
es wurde ein polini cp vergaser verbaut, das lief auf anhieb ohne den berichteten problemen. 
während einer längeren ausfahrt habe ich mir den kolben geschrottet. am kolbendach ist die ganze unterkante zum auslass ausgebrochen. ich schiebe das auf das zu große laufspiel welches vmtl. den ring zerbröselt hat und dann den kolben.

daraufhin neuen zylinder mit identem layout aufgebaut, läuft nun top. hat mich stolze 1,5 jahre gekostet

sieht bei meiner TS gleich aus. IT Import

gelöscht

@Julio

@t4. vielen dank

servus

ich muss meinen kotflügel vorne tauschen und mein fahrwerk updaten. bis dato hatte ich noch nie das steuerroh herausen weshalb ich nach tipps und tricks suche.

genügt eine bierkiste um die gabel raus zubekommen? gibt es eine bessere methode?
wenn der lenker gelöst wir, was an kabel und bowdenzügen muss gelöst werden?

danke vorweg!

..und teilweise soll der stelvio besser laufen.
ich meine das kommt primär auf den erbauer an. einen 1:1 zylindervergleich am selben motor hab ich noch nie gesehen

-ja
-nein, der CO2 fußabdruck wäre größer

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hat sich jemand schon an china lambda tools herangetraut? 
preislich wärs schon attraktiv

https://de.aliexpress.com/item/1005005183813887.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1dce4ae41EMGWx&mp=1&gatewayAdapt=glo2deu

Am 23.9.2023 um 12:18 schrieb Bavariajule:

Ist der Venturi mit Sportluftfilter in Verbindung mit der Airbox von Polini ein sinnvolles Zubehör für den 24er Si Vergaser oder doch nur verbranntes Geld ???

fast alle die mit venturi und airbox unterwegs sind, fahren ungefiltert. mehrleistung/drehmoment inkl.

respekt!
zwei monate unterwegs, bist du lehrer?

mit der schlüsselfeile wegmachen

zwei saisonen mit qk 0,95 und ich meine 10,9+:1 unterwegs.
läuft lt. thermometer auf er kühlen seite wenn ich das mit werten aus dem forum vergleiche

https://www.stoffis.com/shop/artikel/485.027

@rotwildmarcy dir ist aber bekannt dass PS/NM starke Motoren dir den kleinen Lima KW-Stumpf abscheren können?

ich fahr auch so ein 25€ Ding mit Temperaturabnahme an der Kerze.

Dichtring an der Kerze entfernt, der Fühler ist aus Kupfer und hält dicht.

Anzeige arbeitet mit ca. 4-5sek. Verzögerung, für mich ist das okay.

Jetzt weiß ich zumindest dass mein Zylinder mehr Verdichtung möchte

nein der Deckel ist an der markierten Stelle nicht dicht. Ich überlege einen Abdruck zu machen und mit Silikonaufbau vorübergehend den staubdicht zu bekommen. Im Winter dann ordentlich mit Glasfaser.

edit: ich schicke den deckel zurück, unmöglich die schrauben anzuziehen, bohrung fluchtet auch garnicht.

da hat es scheinbar bei sip gar keine funktion- und qualitätsprüfung gegeben, irre..

habe einen Venturi gemalen und mit einem SLA Drucker gespielt, Oberfläche und Passgenauigkeit ist top.

weiters habe ich mir die sip airbox geholt für 40€, optisch schön, innen rustikal, passform ausbaufähig.
wie man auf einen foto sieht, hat die airbox mit der deckeldichtung typ alt stellenweise keine dichtheit.

weiß jemand wo man für die alt-Wanne eine dickere Dichtung bekommt so wie die Lusso? 
oder gibt es andere Ideen dies abzudichten?

@kelle
welche these verfolgst du weil du venturis nur ohne öffnung zu den düsen fährst?