graffman

gebe dir voll und ganz recht butterfuchs

kein frühstück ---> schlechte laune

immer diese aggressiven. du hast wohl stress?

fraufasertapete ---> rauhhaardackel

flinker Junge ----> oft onaniert

käsekuchen ---> "Lecker backen mit Muschipilz" (Gaylord verlag) isbn 01908121212

Cartman ---> FETTE SAU

Hahahaha ---> Kleiner Penis

mom: hol dir doch direkt nen 166er/177er! den gibbet dann auch abgedreht. und dann noch ne welle und shcon haste auch soviel opwer!

kein 24er! lass 20iger druff, andre düse rein feddisch is :P schau mal bei meinem vorredner in der signatur, der hat auch schon einen 139iger bearbeitet.

also ich würde ganz spontan den orig drauflassen, oder wenn dann nen richtig juten. taffspeed oderso :P aber wennde darein investiert kannste auch gleich mehr hubraum holn, woran du sicherlich mehr freude hast. wenn du nicht erwischt werden willst: lass die karre äußrelich so, wie sie ist und mach nur innen was.

hupen lol, ne fette tröte wär mal was

von mir auch mal ein herzliches willkommen. ich hab auch ne PX 80 e lusso elestart :P (was heisst auch) und nergve das komplette forum hier schon mit meinen tuningfragen am besten ists: spar auf ein grosses setup (166iger+kurbelwelle+gaser+übersetzung) haste mehr von. wer einmal blutleckt will immer mehr. wenn was falsch is korrigiert mich. gruß graffman

hmm, ok, danke. also generell wird nur der zyli und die welle benötigt? vergaser kann ich den 20iger Dellorto fahren (natürlich andre düse)?

hmm. also wenn der schon untenrum so dünn ist, wie du sagst, dann wäre der 166iger vielleicht doch schon das bessere gerät. jedoch muss ich dann fragen: hast du eine ahnung, was ich dann an leistung habe, wenn ich die alte welle drin lasse? und lohnt sich dann die neue welle reinzubauen? nee. ich will ja selber basteln lernen und ich find vespas einfach geil. da muss man doch aktiv selber dran rumschrauben, damits spass amcht.

und wo bleibt da dann plugn play? für mich is das eher wie ne meisterleistung wenn das teil am ende noch nach vespa aussieht, geschweige denn läuft. also es ist unmöglich den abgaydrehten 177iger direkt auf meinen 80iger block zu machen und zu fahren?

Plugn Play beim177iger? das is doich jetzt nen scherz oder? zu mindest ne 125iger welle wird benötigt, oder? würde meine karre garnet laufen wenn ich einfach den 177iger draufbauen würde, doer nur sehr schlecht?

rotescharfesosse ----> flotter otto

dankeschööööön!

mitsubishi----> Hundedöner

klar wenn du willst, kannst du mir mal bilder schiocken: [email protected]

ja wie, ja wo, ja watt denn`?

nachher zeig ich ihm mal meinen thread. vielleicht habsch chance auf finanzilee unterstützung seinerseits :P kann aber auch sein, dass er das wiedersehen mit dem frühstück feiern wird. er wird argumentieren:" kannst bald autofahren, das lohnt doch garnet. für das doppelte bekommste schon nen auto" womit er eigentlich auch garnicht so weit von der realität liegt.

?

hat net zufällig einer mal leistungskurven vonner 80iger/139iger und nem 166iger tzur hand??? wie siehts da aus. mit wieviel ps kann ich rechnen? und: lebensdauer? soll ja mehr als nur einmal umme block fahren halten