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Rosenkranz

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  1. Hi. Danke Heizer, das komische ist, vorher hatte ich diesen Motor mit drehschieber im Betrieb, dann hat sich die Kurbelwelle verabschiedet und ich hab den mit Membran aufgebaut. Jedoch andere Komponenten wie. Kurbelwelle usw. Der vergaser is gleich geblieben, eventuell kann der einen weg haben. Aber das weiß der deuvel. Müsste mal leihweise einen anderen 24er druff machen und gucken was passiert. An der ND kann es auch liegen, wäre erstmal das einfachste die zu wechseln. Ich guck mal
  2. Moin. Ich brauche mal euren Rat. Erste zweite dritte Gang kann ich voll ausdrehen, Gas weg, Kuppeln, Drehzahl sinkt. Schalte ich in den vierten und fahr den aus, was ja Bekanntlich am längsten dauert dreht der Motor beim Kuppeln weiter...... Und kann den quasi durch kupplung kommen lassen bremsen... Falschluft kann ich eigentlich ausschließen da ich sonst keine Probleme habe, und das selbe Phänomen auch mein alter Drehschieber Motor mit dem selben setup gemacht hat. Hier mal mein setup: -Polini 130ccm mit racing Kopf, voll geöffnete übertrömer am Gehäuse und Zylinder. Steuerzeit 124/185 angepasst - Membran Ansaugstutzen 24mm Gehäuse Membran polini - phbl 24, HD117, ND55, Nadel d24 zweiter Clip von oben, schwimmernadelventil von 200 auf 250 - Franz auspuff - polini doublespring - 2.88 primär Es hört sich an als magert er ab und dreht deshalb weiter. Hab sämtliche bedüsungen durch, tankentlüftung vergrößert, fast Flow verbaut, schwimmernadelventil vergrößert, hab keinen Filter zwischen Tank und vergaser ausser den kleinen runden originalen im vergaser (den hab ich auch im Auge). Vielleicht hat jemand nen Tipp für mich Gruß Daniel
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