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PXCop

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  1. Ich erkenne das Problem nicht. Wer Erich kennt und nen Taler über hat, spendet, wer ihn nicht kennt oder der Sache nicht traut, lässt es. Das ist ähnlich der Spendenaktion von @pötpöt, da hat man halt nur keinen Motor gewinnen können aber im Grunde war/ist jedes für sich eine tolle Aktion.
  2. Ich hab ihm gesagt, wo kommende Woche das Bier im Superangebot ist, ich denke, das hat ihn etwas besänftigt und bis morgen dann wird er mit 69 beschäftigt sein
  3. ich denk, das kommt auch auf den Auspuff an.. aber ich hab das nun mal im VA Bereich gemacht und @Jesco_SIP soweit ich weiß auch. Reicht dann für tourenfreundliche 34-35 PS und 39 Nm
  4. Im Vorauslassbereich gehen auf jeden Fall so 1-1,5mm rechts wie links (mehr hab ich mich nicht getraut )
  5. Meinst du evtl. diese hier? https://www.mrp-racing.de/Halter-fuer-Benzinpumpe-Mikuni-DellOrto-PX-Sprint-VNB-usw
  6. PXCop

    ich bin voll

    Ich nehm dich in den Verteiler auf was meinst du, warum sich ein Freund nun nen Galaxy gekauft hat, sicher nicht wegen den 2 Kids.. was da Kästen reingehen.. Hat uns in den letzten 7 Monaten echt gerettet, eine um die nächste Stunde
  7. PXCop

    ich bin voll

    Letzte Woche war der Kasten "Franziskaner" wieder mal für 9,90 Euro im Angebot, das erklärt einiges hatte ich ja Glück, dass des Nächtens nicht mein Telefon klingelte und du mir vom weißen Kater erzählt hast.. oder vorgelallt wohl eher Ich würde dir dringend empfehlen, einen Selbsthilfekurs bei Dirk Diggler zu nehmen, sonst kommst du noch eines Abends (sicher nichts tagsüber) aufgespiest mit einem PM Evo, der zufällig im Wohnzimmer lag, um die Ecke. Der Mann hat echt Ahnung von Handzeichen, Glasvitrinen und "füll erst die Frau ab, bevor du selbst auch nur nippst". Wobei ich mir nicht sicher bin, wie Claudia reagieren würde, wenn du als Zeichen der Liebe deinen Finger in den Po steckst.. am Schluss versehentlich noch in ihren, obwohl deiner ausgemacht war.. Sei froh, dass du weder irgendwelchen Frauen in dem Zustand irgendwelche "komischen" (eindeutigen) Nachrichten geschrieben noch den schwarz/weiß-gestromten Kater aufs übelste beleidigt hast, sonst würdest du noch immer in der Intensivstation der Uniklinik/auf dem Sofa schlafen müssen.
  8. Wenn du eh alles besser weißt, warum fragst du dann überhaupt?
  9. Ich denke, er meint: 1. Gang 55Z 2. Gang 40Z 3. Gang 37Z 4. Gang 36Z kombiniert mit der orig. Nebenwelle
  10. Ja, sowas für ne PX wäre toll aber da sind wir im falschen Topic
  11. "Etwas mehr wie 800 Euro" hat Alessandro im 177/187er BFA Thread geschrieben..
  12. Tim, da es kein Prototyp ist, find ich 600 Euro für mich eben indiskutabel. Ansonsten bin ich bei dir, hab ich aber auch so geschrieben.
  13. Mahlzeit, seit nun mehr als acht Tagen überlege ich, ob und auch was ich hier zum Thema 177er BFA schreibe(n soll). Fakt ist, die Zylinder laufen mittlerweile in Italien im Testbetrieb, die Kolben wurden geliefert und laut BFA laufen die Motoren mit einem BGM Kolben auch gut. Auch in Kombination mit dem neuen Getriebe/der neuen Kupplung/der neuen Kurbelwelle. Wir haben dann das Angebot vom Frühjahr bestätigt bekommen, zwei Erstserienzylinder zu bekommen, für - darf ich den Preis hier sagen? - 600 Euro. 600 Euro pro Zylinder! Dazu der Hinweis, dass bei diesem Zylinder das Ziel war, gesteckt auf Drehschieber mit einem SI Vergaser standhafte 20 PS zu bekommen, dieses Ziel hätten sie erreicht. Nun ja, ich denke, dass das zwar sicherlich eine tolle Basis ist, auf welcher man auch mit einer geschickten Hand und den passenden Fräsaufsätzen standhafte mehr-als-20 PS bekommen kann ABER ich seh es irgendwo nicht ein, dass ich für diesen (Erstserien-)Zylinder 600 Euro locker machen soll. Mir ist natürlich klar, dass in dem Preis Entwicklungskosten, Wissen usw. stecken und es sich hier nicht um eine Großserie wie bei Malossi oder Polini handelt, andererseits hätten sie ja die Chance gehabt, den Zylinder dadurch in Deutschland bekannt zu machen, Diagramme und weitere Entwicklungsstufen zu bekommen. Aus diesem Grund habe ich mich entschieden, das sicherlich doch sehr interessante Projekt "BFA für den kleinen Largeframemotor" für mich an dieser Stelle zu beenden und hoffe, der ein oder andere kann diesen Schritt verstehen. Abzuwarten bleibt, welcher Preis am Ende in den Shops steht, ob SIP hier wieder ein Monopol beansprucht oder ob der Markt evtl. den Preis dann regelt. Tut mir leid, dass ich euch nicht mit den neuesten Infos zum Zylinder, mit Steuerzeiten und Diagrammen zuspammen kann, aber manchmal muss man eben auch Entscheidungen treffen
  14. Schau mal in seinen Shop, da gibt es einen Alukranz, der ist lieferbar und dann zwei teuerere Varianten, von denen ist aber eine nicht lieferbar.
  15. Hi, ich hab am Mittwoch die mit dem 105er Pleuel zu Flexkiller gebracht zum Lippen. Da die Wangen ja gleich sind, egal welches Pleuel, sollte das dann auch bei der "großen" machbar sein.
  16. wenn du die Welle noch nicht bestellt hast, kannst du ja auch die 62/127 SIP Welle nehmen? Dann kannst du wieder besser mit den Zeiten spielen und hast zudem noch >250 ccm
  17. Wenn du die von @pillepoppen nimmst, wirst du evtl. ne 2te Grundscheibe mit 2mm brauchen, aber ansonsten bleibt alles. also alles bis auf‘s Öl - aber Öl is mittwochs
  18. du hast aber schon gelesen, was ich geschrieben habe? „direkt bei“ .. wusste nicht, dass ich für den ein oder anderen noch erklären muss.. Mach ich auch nicht.
  19. Ne, ist ebenfalls die Grauguss Variante (Super G), nur mit nem anderen Kopf Ich würde den Zylinder, egal in welcher Variante, aber direkt bei Avotecnica bestellen. Die Preise sind selbst mit den 15€ Versandkosten top und innerhalb 3-4 Tagen ist das Paket auch da.
  20. Ich würd sagen, dass das Bild in der eBay Anzeige nicht zum Text passt -> CORSA 125 Cilindro 7 travasi in ghisa - ist der Grauguss Zylinder
  21. Für die Viper Box muss man nicht unbedingt den Auslass fräsen, die funktioniert auch so schon sehr gut.
  22. PXCop

    vespa

    das liegt doch nur an deinem Beruf im falschen Bundesland aber um aufs eigentliche Thema hier zurückzukommen.. stylisch/stylish verzichten hat doch auch was, kann nicht jeder
  23. Du kannst auf jeden Fall froh sein, dass dein Getriebe leidensfähig ist sehr leidensfähig!
  24. „leider nicht so einfach möglich“ wenn es dir dann besser geht
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