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elsimonell

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Beiträge von elsimonell

  1. On 4/16/2022 at 12:19 PM, ralph said:

     

    Meine 137 und 151er Kits basierten auf demselben Indischen Zylinder. Die Preisdifferenz kam daher, dass ich eben all diese Unzulänglichkeiten ausgebügelt habe. Dazu gehörte auch der indische Götze Kolben und Bolzen. Davon habe ich 100te in die Altmetall Tonne geworfen.

     

    Von daher wünsche ich viel Spass mit dem BGM Kit. Dasselbe gilt auch für das SIP Kit. 

     

    Gruss Ralph

    na ja... Ralph was fur ein Kolben genau soll ich jetzt kaufen (als ubermass naturlich)  ? danke

  2. On 5/2/2022 at 9:11 AM, ACMAVespistico said:

    Man bekommt die Kits schon zum Laufen. Halt mit erhöhtem Aufwand. Der Zylindereinstand des Kopfes ist eine große Schwachstelle, Zentrierhilfen Fehlanzeige. Ein GrandSport kolben verwenden, und das Fenster einbauen, Kolbenspiel auf 15 Hunderstel erhöhen, damit geht es schon.

     

    Die Kits sind eine Katasrophe!

     

    Grüße, Udo

    was fur eine grand sport kolben genau ? APE 150 ? GS150 ? danke

  3. 1 hour ago, Corleone said:

    Es ist schon der Hammer das man so einen Mist für P&P anbietet und weiterverkauft.

    Und die Kunden sich mit so einer scheisse die da vertrieben wird die Motoren schrotten.

    Dann besser das vierfache verlangen und das dann aber in ordentlicher Qualität.

    na ja... jetzt auch bei sip als "neuheit" dafur mehr ist das produkt als PREMIUM markiert 😍

    Zrzut ekranu 2022-04-16 o 15.42.35.png

  4. On 3/29/2022 at 12:25 PM, vespaoldies said:

    hallo. das CNC kopf ist echt geil! weitere sachen leider nicht... heute hab ich zylinder von einer profi abgeholt - jetzt ist das spiel (zylinder - kolben) 0.08 - war ca 0.04 !! dazu kolben bekommt glasur (oder wie das auf deutsch heisst...)

    das set ist absolut NICHT einbaum fertig !

    20220414_131916.jpg

  5. 1 hour ago, Milchkaffeejan said:

    Habe eine Flytech drauf .Würde den Gaser nochmal zerlegen ,schauen was du drin hast und dann Schritt für Schritt (am besten nach Anleitung) Vergaser einstellen und abdüsen.Nur HD macht es nicht.mit Clipstellung kann man auch viel spielen .Schau zudem das der Gaser auch richtig Eingebaut und Angeschlossen (Zug) ist 

    hallo, danke Dir ! kannst du sich erinnern was bei Dir die Kompression werte war? danke Grüße 

  6. 6 minutes ago, 7werner7 said:

    Hallo,
    ich habe den SIP 151ccm Zylinder verbaut. Der originale Ansaugstutzen passt ja wegen dem Flansch nicht mehr. 

    https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-sip-farobasso-151-ccm_20119070

    SIP selbst konnte jetzt spontan auch nichts dazu sagen, gibt es einen passenden Stutzen? Könnte mir was bauen, würde aber lieber was passendes kaufen ;-)

    Danke! 

     

    diese hab ich eingebaut https://www.scooter-center.com/de/ansaugstutzen-fuer-bgm1550-bgm-pro-oe24mm-fuer-dellorto-phbl24/25-polini-cp23/24-vespa-wideframe-125ccm-vespa-v1-bis-v15-v30-bis-v33-vn-vm-vespa-acma-125-bj.-1951-55-vespa-hoffmann-a-b-c-m24-motovespa-125n-v33m-v34m-v35m-bgm2581?number=BGM2581

  7. 30 minutes ago, Milchkaffeejan said:

    Hab n 25er Phbl drauf und bin irgendwo bei 100 gelandet. 

    Andere ND,anderes mischrohr

    Andere Tonne.hab da aber such ewig dran herum gedüst damit das richtig gut läuft. Prüfstand waren dann knapp 14 ps

    ok, danke Dir! hab zurzeit HD 98 / ND 51 mischrohr & nadel - kein ahnung. motor wird mit einer sip road 2.0 box benutzt - der muss ich noch kaufen

    ps. was fur ein zundyng hast du eingebaut ? bei mir VAPE - die muss ich auch richtig einstelen (hab die mit variable zundpunkt gekauft und bis zum ende bin ich nicht siher damit :) )

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