Maulwurf33
-
Gesamte Inhalte
70 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Beiträge von Maulwurf33
-
-
Am 30.3.2020 um 13:17 hat style63 folgendes von sich gegeben:
Ich habe einen LML-Motor in meiner Sprint. Der hat mit BGM, 60er Welle und 30er Dello sowie Polinibox auf Membran 21,5 PS und 24 NM am Hinterrad. Das Diagramm ist im BGM-Topic. Am Zylinder sind nur die Überströmer ans Gehäuse angepasst. Vorteil LML: große Überströmer und schöner Membraneinlass. Die Kurbelwelle würde ich sowieso immer auf 60er tauschen.
Mir gefällt das alles sehr gut, wichtig ist nur: Membran ist echt laut. Deshalb fahre ich das mit Dumbo-Ansauger und bin gerade dabei, den Rahmen zur Airbox umzubauen.
Hast Fotos vom Umbau?
-
Box Auspuff? Ich rede ja von nem gescheiten Reso oder so
-
Irgendwie möchte ich einen Tourenmotor, aber irgendwie möchte ich was Giftiges! Also nicht mit typischen Vespasound, sondern richtigen kernigen Sound!
-
-
Ok! Welcher wäre zu empfehlen, bzw. Preis-Leistung welcher??
-
Ok ok! Klingt ja nicht schlecht! Das heißt wenn ich mich noch bisschen rein hänge, also trotzdem Fräse, so das es wirklich passt, nen 30er Vergaser rauf hänge und nen gscheiden Reso, dann bin ich eh schon bei 25!?
-
Ok! Ja das klingt ja schon mal gut ! Und damit komm ich schon an die 20Ps? Ne oder? Was ist mit fräsen, Getriebe, Kupplung, Zündung?
Elestart lassen oder weg?
-
Naja deswegen frage ich ja! Ich kenne mich mit die PX und LML Motoren leider noch zu wenig aus! Hab nur mal gehört das der LML Schrott sein soll! Will einfach ein paar PS mehr, so an die 20 oder 25!
-
150er mit Elektrostarter
-
Hallo Leute! Hätte mal ne Frage! Hab eine VBB mit LML Motor!
Lohnt es sich den Motor zu tunen oder würdet ihr generell einen anderen Motor verbauen??
Mfg
-
vor 1 Stunde schrieb lokalpatriot:
Interessant wäre auch, in welchem Rahmen der betrieben werden soll. Ggf kannst du da aufgrund der Passform schon wieder einige von der Liste streichen!?
Ja ich erkundige mich gerne schon vorher da ich jedes Monat ein paar Teile kaufe! Und nicht dann alles auf einmal! Wenn ich genügend Geld zur Verfügung hätte wäre es eh egal!
-
vor 1 Stunde schrieb lokalpatriot:
Interessant wäre auch, in welchem Rahmen der betrieben werden soll. Ggf kannst du da aufgrund der Passform schon wieder einige von der Liste streichen!?
Stimmt! An das hab ich gar nicht mehr gedacht! Ja mal schauen was es für ein Rahmen wird! Bin ja noch immer am Suchen! Aber trotzdem mal danke für die Tipps!
-
Deswegen hab ich ja hier das Topic eröffnet weil vielevon euch sicher schon einige Erfahrungen gemacht haben!
-
Ja danke für die Antworten! Jetzt sind wir genau wieder am Anfang!
Welcher ist jetzt der beste bzw es ist ja keiner schlecht! Aber welcher hat Leistung, Sound und Optik? Wies aussieht ist am gescheidesten einen nach dem anderen probieren!
-
Ja Steuerzeiten werden auf jeden Fall angepasst! Kenn mich halt da noch zu wenig aus! Aber so auf die 25-30PS will ich schon kommen! Ja Franz oder Big Bertha hab ich schon ins Auge gefasst! Auch den LTH Midrange! Ich sag ja die Auswahl ist ja groß! Habe auch schon den VSP Race und den S&S Evo betrachtet!
-
Posen an der Eisdiele ist vl übertrieben :)! Aber hauptsächlich Straße! Und nachdem ich vorher mal Motocross gefahren bin möchte ich irgendwie den kernigen 2-Takt Sound wieder haben!
-
Hallo an alle!
Wollte nur mal wissen was die meisten hier so für einen Auspuff empfehlen!
Geben tut es ja Einige!
Das Setup das ich geplant habe ist 135er Polini Evo direkt und 30er oder 34er Vergaser!
Würde mich über ein paar Tipps freuen!
Mfg Patrick
-
vor 20 Minuten schrieb jan69:
....ich möchte halt an so italienischem Guss nicht noch was abnehmen...auch wenn es schon oft gemacht wurde, ich würde es nicht tun! Wenn du das Ganze schön und überlegt baust, steht der Reifen schön unter m Koti! Yss Zip Dämpfer ist gut...
Gruß
Jan
Ok! Naja mal schauen wie ichs machen werd wenns soweit ist!
-
vor 13 Minuten schrieb lokalpatriot:
Nur vom Resultat!
Sieht gar nicht mal so schlecht aus! Hast von der anderen Seite auch ein Foto?
-
vor 1 Minute schrieb jan69:
....ich habe gerade auf pk Gabel ungekürzt mit zip Dämpfer, XL2 Bremse und Lusso Trommel umgebaut. Habe den Kotflügel etwas erhöht um den Spalt klein halten und den Dämpfer so hoch wie möglich montiert. Bin in Summe 1cm höher und bremst besser als eine schlechte Grimeca (oh ja da gibt es stark unterschiedliche....).
Gruß
Jan
Ja das mit Koti erhöhen hab ich auch schon gehört! Aber wenns mit dem abdrehen geht ists glaub ich noch besser da kein großer Spalt zur Kaskade und der Reifen ist auch sauber unterm Koti! Aber trotzdem danke für deinen Vorschlag! Ist der Zip Dämpfer gut? Preis Leistung?
-
Ich glaub ich steh jetzt auf der Leitung! :D Gibt es da Fotos zu?
-
Ja das ist mir schon klar! Aber wo wird der Lagersitz abgedreht bzw wie?
-
Ja aber das kostet mich dann wsl nochmal 100 oder 150 Euro extra! Außerdem mach ich gerne so viel es geht selber! Das kürzen an sich kann kein großes Problem darstellen! Auf den Verzug muss man halt acht geben! Und das mit dem Lagersitz verstehe ich nochnicht ganz!
-
Achja und welche Lösung am Lenker meintest du?
LML Motor
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Geschrieben
Von Rahmen meinte ich! Wegen Passgenauigkeit