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michemache

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Alle Inhalte von michemache

  1. Anscheinend gibts doch noch ein paar Nachkommen
  2. Zu teuer finde ich komischerweise als Junger Bursch nicht. Ich bin selbst noch Azubi und hab mir meine erste 125er auch so neben der Schule mit Nebenjobs aufgebaut. Sonst hat ja auch jeder ein Iphone für 1100€? Der Tausender is sinvoller in einer 80er PX angelegt
  3. Gibts heute noch junge verrückte Nachkommen, die in die Fußstapfen ihrer Eltern treten? Jung so bis ca 25? Zu mir: Ich bin 18 und bin da durch meinen Vater reingerutscht, jüngere Rollerfahrer sind mir aber noch nicht so oft begegnet... Wo sind die?
  4. Tank ausbauen und dann siehst du sie unten im Rahmen wo der Tunnel nach vorne weggeht. Da sollte ein waagerechtes Plastikteil sitzen wo die Züge durchkommen.
  5. Einen 80zger Block zu richten lohnt sich wahrscheinlich nicht. Kauf dir da einen Nummerngleichen und lass den am Zylinderfuß spindeln. Dazu eine 125er KW kaufen und dazu einen 177er. Das macht in den Bergen dann mal mehr Spaß.
  6. oder ein griechischer Tacho, da hab ich auch schon ein paar mit Meilen und KM-Skala gesehen.
  7. Da musst du die Steuerzeiten messen. Ich habe ein ähnliches Setup: Überströmzeit 123° Auslasszeit 176° Langhubwelle, Parmakit 187, 24er SI und BigBox Touring. 125er Getriebe mit 23/65 und einer PX200 Kupplung mit CNC Korb. 16PS am Rad und echte GPS 110kmh.
  8. Es gibt ja auch PX alt mit Innenverschluss, die sind häufiger und meist auch billiger...
  9. Hallo, ich brauche einen Ersatzrahmen.... weiß jemand ob man einen PX alt Innenverschlussrahmen auf Aussenverschluss umbauen kann? Kann ich nicht die Innenverschlusslöcher zuschweissen und an passender Stelle ein Loch für die Außenverschlüsse bohren?
  10. Passt jetzt soweit, zündung hat auch ein paar probleme gemacht...
  11. Habt ihr den Spritkanal im SI aufgebohrt? Läuft extrem fett mit der vorgeschlagenen bedüsung
  12. Für ne wurfbedüsung sollte das nicht so viel ausmachen, schätze ich mal so. HD lass ich mal bei 128. Ich probier das Freitag mal.
  13. Zündung 18 Grad. 60er Welle, 24er Si, BigBox Touring. Löcher im Lufi Also sollte axolottls setup relativ gut passen, dann kann ich mich da etwas orientieren, danke euch#
  14. 50-140, nimmt gut gas an, springt gut an.
  15. Hallo, ich kann diesen freitag endlich auf die rolle und bräuchte noch ne anständige wurfbedüsung für die HD. Anspringen tut er gut und bis Halbgas ists auch ok. HD 120 wie im setup oben kommt mir extrem mager vor... Mein Setup entspricht genau dem aus dem Diagramm. Momentan hab ich eine 160er hlkd, be3 und 128er HD. Dreht im stand aber alles andere als hoch und die drehzahl pulsiert hin und her, als obs zi fett wär... Grüße
  16. Nadelsitz schon überprüft? Kann man mit einem Wattestäbchen gut reinigen.
  17. Dürfte night blue metallic sein... steht so aufm werksaufkleber bei meiner.
  18. Servus, habe eine PX 200 alt MMW Race Kulu liegen. Kurze Verständnisfrage.... Federn müssen auch verdreht eingebaut werden, richtig? Ist ja kein Loch drin und Vorbesitzer fuhrs nicht verdreht anscheinend...
  19. Kupplung hat erste klasse getrennt. Originaler LML Motor 10000km Laufleistung... Beide Seiten kein Kork mehr
  20. Warum ist mein PX alt Tacho so ungenau? Bei echten 50 zeigt er 65kmh an und bei eichten 100 zeigt er 120kmh an... Die Nadel springt aber nicht... Geht schön nach oben und unten. Gibts verschiedene Tachoschnecken? Habe eine Grimeca Classic verbaut? Ist da irgendwie was anders? Neue Tachowelle ist drin. LG
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