aleks_

jep sedor, danke für den tip mit lima-seite der moto is nun offen.. werd morgen früh den kulusimmerring reinmachen, das ganze wieder zumachen mit neuen dichtungen und DANN WILL ICH DASS DER SCHEISS POLINI ABGEHT WIE SAU :cheesy: :cheesy: :cheesy: ich meld mich wieder. so long,

:biggrin: is ja gut !! ich hab mir noch eben gehäusedichtmasse besorgt. jetzt mach ich halt den moto runter.. wird schon. ich meld mich heut abend wieder bis dene.

leute, ich hab den lima simmerring jetzt mal kurz runter und: :0 :0 :0 FRAGE: ist es bedenklich wenn ich a) gut öl auf der innenseite habe und b) kleine metallspäne :o :o :o oman - ich werd die kiste wohl noch öffnen dürfen. gruß, aleks.

hi leute, also der puff isn engl, JL, und dn hab ich ersma OHNE die feder gefahrn.. O-ton oli: "bist du irre!" wollt nurn paar km drehn damit.. muß ja ersma eh den orig. drauf m8n fürn TÜV die woche. zum öl: das sah okay aus. schwarz wars nich. eher dunkelbraun. ich werd als nächstes jetzt folgendes machen: - lima simi tauschn (der kann au ohne ölfleckn undicht sein) - neues getr.öl rein - nen schlauch am überdruck @ kuludeckel und anderes ende in wasser dann kick ich den moto an und glotz mal, ob er das wasser ansaugt.. wenn ja, dann kann ich mal soeben genau wie der jörg den motor zerlegen. wenn nicht: dann kann der kopf undicht sein und zwar vom zylinder her.. werd dann die malossidichtung abwartn un mit irner dichtmasse das ganze zumachen. wenns dann noch immer nich tut dann werd ich den zyl. entweder verkaufn oder zurückgeben mit verlust. dann hol ich mir entweder den malossi oder den pinasco. ich melde mich wieder :o gruß, aleks-

ey jörg, meine px200 mit dem spinnenden polini hatte auch glühzündungen.. ansonsten hab ich zu wenig erfahrung, als dach ich dir da weiterhelfen kann.. aber check mal die jungs vom scootercenter köln per fon. angello oder uwe.. die hams angebl. übel drauf!! fallsu die fonnr nicht hast: +49 2238 945 161 viel glück - mein thriller geht übrigens in meinem topic auch weiter :(

hi, das drama geht weiter :( ich das jetzt das getr.öl abgelassen.. für mich als nicht-schnüffler riechts eigentlich echt normal! shit - oman. ey jörg. wenn das teil jetzt also falschluft zieht, wie kann ich den möglichen fehler dann bitteschön beheben?! audm sabbert er ersmal nur am kopf. komischerweise sind meine auspuffkrümmer aber auch immer voll mit öl?! :o :o :o also - kann mir dazu jemand ne kurze erklärung geben?! p.s.: jörg - ich check mal dein thema :wink:

da bin ich wieder... also: hab jz lima runter.. siri schaut super aus.. da is nix mit öltropfen auf lima seite.. jz hab ich dann nommal kurz den zylkopf runtergemacht. und ich versteh jetzt eines nicht.. der zylinder sabbert mir immer unterhalb vom kuhlhutzen-stehbolzen raus.. was geht ab?! beim ersten mal, hab ich nen neuen kopf angefordert,weil ich eben dachte, der wäre nich plan gewesen.. jetzt kommt mir echt die dumme idee, der zylinder hätte nen materialfehler und sei selbst net plan.. oman.. aber okay. vielleicht könnte ich das mim ner malossi-kopfdichtung beheben?! und sedor: die power spür ich schon.. aber wie gesagt, vom gas gehen is grad oberschwul.. hoffentlich find ich den fehler (mit eurer hilfe). also gut, dann check ich jz mal die kulu seite, indem ich das getr.öl ablaß. bis nacher, aleks.

hi leute, danke für die tips. ich werd nacher gleich mal den simering auf zündseite rausnehmen. . und getriebeöl ablassen, und kürzeren benzinschlauch.. ne malossi kopfdichtung bekomm ich die tage vom sip auch noch. ABER: oli und ich meinen, daß eine fußdichtung besser sind, weil der kolben anscheinend nicht ganz die einlässe am zylinder öffnet. ey - ich denk so langsam echt, daß ich den totalen materialfehler am polini hab.. aber vielleicht kammer des ja irwie beheben.. also - simmering, öl und benzinschlauch sind gleich dran. ich will ja am woe nach SIG zum treffen mit der scheisskiste ;-( ich meld mich später wieder. so long, das polini-opfer!

hi leute, ich hab den JL auspuff draufgemacht.. kein unterschied.. habe jetzt ein neues topic unter "fehlersuche" gestartet. ciao

hi leute, ich poste jetzt mal beim Bereich Fehlersuche. Also - ich hab folgendes Problem: Auf meine PX200 hab ich nen Polini draufgemacht. Zuerst hat er komisch geklingelt. Dann haben wir die Quetschkante überprüft und nachdem diese zu klein was (~0,7mm), haben wir 4 Zylfußdichtungen druntergelegt. Leider habe ich aber noch immer ein Problem mit dem Motor. Symptom: wenn er warm wird und ich nachm gas geben schnell vom gas gehe, dann fahr ich quasi "jojo", sprich, der roller fängt an wie an einem gummi zu stottern. vom sound her find ich den klang auch sehr dumpf.. mein setup: original si 24er, hd 122, hkld 160, mischrohr be3, nebendüse 50. was ich schon versucht habe: - zündung komplett verstellt (um die 19v.ot eben) - schwimmer ausgetauscht - neuen, überarbeiteten zylinderkopf, weil ich dachte, der alte sei nich plan einige meinten, vielleicht liegts an irwelchen simmeringen. dazu kann ich nur sagen: nebeln tut er gar nicht. so bevor, ich jetzt demnext den motor zerlege.. ..hat mir jemand nen tip wo der fehler liegen könnte?!? danke im voraus - gruß, aleks.

hi leute, also, das problem scheint gefunden worden zu sein.. zumindest eines, vielleicht is ja kulusimmerring noch immer am sack.. der FEHLER war: die quetschkante betrug ca. 0,7mm hab mir sagen lassen 1mm is minimum.. also hab ich mir jetzt 4 zylfußdichtungen reingepackt..!!! die dicke malossi dichtung hab ich soeben auch schon bestellt.. werd die dann gegen die 4blätter austauschen. aber läuft der motor immer noch irwie "dumpf".. ich glaub der ORIGINAL AUSPUFF is nix für polini zyl. werd da jetzt mal den JL draufmachen mal sehen ob er dann wie ein "echter 2-takter" klingt.. gruß, aleks

hi vusko, hi marc, vusko: das isn gebrauchter px 200er motor, der bei mir auch in meiner px125 fast 1 jahr problemlos lief. der gaser müßte dann eigentlich schon 24er sein?! hab mir sagen lassen, wenns die simmerringe sind, dann hätte ich ne nebelmaschine für ne disco.. is aber nicht so.. marc: der kopf ist angepaßt.aber nicht mit zentraler zündkerze. danke für deine bedüsung. werd sie vielleicht mal ausprobiern. wobei ich nicht glaube, daß es daran liegt. ich werde morgen mal die elektrik nochmals checkn. ich hab nämlich auch noch das problem, wenn ich den heißen motor ausmache, daß ich noch 5-10 nachzündungen habe.. vielleicht ist auch die NEUE ZÜNDKERZE am arsch.. kauf mir da auch noch eine.. oweh.. hoffentlich tuts bald endlich.. ich meld mich morgen mittag wieder. ciao ;-(

hi vasko, die 50er is angebl. ne rally-düse.die war schon drin. hab aber schon ne neue bestellt. habe aber wenig hoffnung, daß der zylinder dann besser läuft.. wie gesagt: ich denk mal, der zieht irwo luft.. kann es an irwelchen simmerringen liegen?!?! gruß, aleks.

hi leute, seit knapp ner woche versuche ich auf meiner px200 nen neuen 208ccm polini zum laufen zu bringen. ich bin kurz vorm durchdrehen. mein problem: die ersten 5min. hört sich der motor ok an. ich will das teil ja ordentlich einfahrn, also dreh ich net hoch. sodele - nach 2-3km aber fängt er dann aber so metallisch hohl zu klingen und leicht zu klackern. ich habe schon folgendes ausprobiert: - zündung 19v.ot (mit meßuhr, nach gefühl, ALLES!) - vergaßer (nebend. 50er rally, hauptd. 160/be3/122) mein setup: alles original. kurbelwelle, auspuff etc.. dann dachte ich, der zylinderkopf sei nicht plan gewesen.. hab heute nen neuen draufgemacht - gleiches problem!!! leute, kann mich einer helfen?! ich weiß nimmer weiter.. irwo muß er ja falschluft ziehn, denke ich.. weil - kalt -> ok, nach 5mins -> klingeln! hat mir jemand nen rat?! gruß, aleks (Geändert von aleks um am 5. Juli 2001 um 15:59 Uhr) (Geändert von aleks um am 5. Juli 2001 um 16:53 Uhr)