dunix8

So nach langem Überlegen wie bekomme ich die Faltenbildung am besten Raus ohne Hammer u. co bin ich zu Folgenden Schluss gekommen . Beim Hämmern geht meiner Meinung nach zu viel verloren. Ganz gerade wirds wahrscheinlich nie. Ich nutze die Überlackierung als Schutz und übe Punktuell Druck aus mit einer Schraubzwinge und dazwischen noch jew. nach Bedarf den Hammer Klotz aus dem Karosserie Hammer Kit was ich mir geholt habe .. die Ergebnisse überzeugen . Olack Verlust ging gegen null.

ich hab beides da... könnte sowohl als auch. Wird schon .. ^^

Ja genau , war super Freundlich u. Korrekt. Meine frage an dich wäre . War die Preisregion gerechtfertigt für eine Sprinter ? Ich hab leider dazu keinerlei anhaltspunkte gefunden .. ok die Preise sind allgemein oben . Aber wenn ich überlege was ich für eine SS erster Serie hinlegen müsste.

Klingt Logisch... dachte da eher dran das mit so bisschen Thermofesten Klebeband zu schützen u. dann zu Zinnen. Aber ja wenn ich jetz so drüber nachdenke am Besten zu Wig´sen un vll noch n Kältespräy hinterher. Ich melde mich wenn ich ein gesamtbild der Situ. habe könnte das ganze mit einem Besuch der Verw. verbinden evtl Über die Kotis melde ich mich via PN

Brauche für meine Sprinter in 806/847 Tank Seitenhaube/deckel Koti Hätte Tank und Seite in Orange Koti in weiss

So hab jetzt auch eine Sprinter... eine von 514.. wann hat man mal die möglichkeit. Der Mitteltunnel.. da frag ich mich warum. Vll. krieg ich das zugezinnt.. Erstmal Olack freilegen. Suche aber im gleichen zug ne Seitenhaube/Koti/Tank in dem Passenden Rot wer noch was liegen hat kann sich gerne Melden. würde dafür die Olack - Orangen Tank/Seitenhaube und Vermutlich weissen Koti dafür abgeben Bilder kann ich auf Wunsch dann Senden

achso danke

was heisst alu-rülli ?

ja hatte halt glück ^^

Moin Zusammen, ich lege gerade meine zugejauchte SS aus Japan frei Lack geht mit verdünnung super ab mit dem Pinsel gut eingejaucht u. danach mit dem getränkten Lappen hinterher ... hat einer ein Plan was das evtl für ne Farbe sein kann ? Ich tendiere zu Blu 220

Ist das zu billig? Kommt mir fast schon vor als wäre der geklaut. .

mir auch bewusst, könnten tauschen wenn ein vespa 50 emblem passend zum roller hast sofern nicht bleibts dran^^

ja spachtelorgie vorher sah es wesentlich schlimmer aus da war nix mehr gerade hätte man eigentlich rausflexen müssen u was neues reinschweissen aber kann man ja noch nachholen...^^ und das der seitendeckel nicht passend zum modell ist ist mir bewzusst ja, stimmen sagten mir das es mir egal immerhin ein orginalblech welches gerade war. weil son nachgepresse kommt mir nich ran die andere seite wierd bei gelegenheit auch passend dazu gekauft ,und trozdem läuft se trozdem gerade aus ..^^

Jo.. thread bearbeitet egal.. Pinasco zuera ? hat da jemand schon erfahrung mit ?