MGB_73

sorry hatte es überlesen, ist das nicht etwas mager?

Moin, mich würde die HD bei deinem 24SI interesieren? VG, Volker

Moin, der Mikuni Motor zwischen 4,5 und 7 Liter, und der Keihin Motor 4 bis 5 Liter im Flachland.

Ich fahre auch im 35 Mikuni die 56 Nadel bei einem M260 (44ps) und M250 (41PS), ich habe bis jetzt auch immer nur gehört, dass die 56 Nadel verbaut wurde...

Danke schön für eure Hilfe, jetzt bin ich mal gespannt ob der VMC tork zum ET7 zylinder passt? VG, Volker

Guten Morgen Flowson, Einen Auspuff der den ET7 etwas unterstützt bei dem man nicht schneiden muss gibt es nicht? Hast Du vielleicht ein Bild wie es aussehen könnte wenn man was weg schneidet damit der Auspuff passen würde? VG, Volker

Guten Morgen, Ich habe mir eine PK 50 zugelegt und möchte sie etwas umbauen, dafür habe ich mir den VMC ET (60mm) zugelegt und möchte den mit einem 30er Dellorto PHBH BS betreiben, dazu möchte ich den VMC Tork Auspuff verbauen. Meine Frage ist ob ich bei der PK etwas am Blech wegschneiden muss wenn ich den Auspuff verwende? Danke, Volker

Moin, Ich habe 2 Motoren mit dem TMX 35 (mit Mikuni Benzinpumpe 14L), M250 und M260 und fahre 56 Nadel 2 Clip von oben, 20ND und 305HD. Der M250 hat 41,6PS, und der M260 hat 44PS, der kleine mit Racing Resi mit innen Dämmung un der andere Racing Resi. VG, Volker

Guten Morgen, ich hatte den vom Malossi verbaut, der hat auch an der KW geschliffen, jetzt habe ich den von von BGM verbaut und auch auf 3,6mm abgeschliffen und von vone ausssen etwas Sekunden Kleber in den Sitz laufen lassen(ob es hilft, keine Ahnung aber gibt mir ein gutes gefühl). Danke nochmal für die Hilfestellung!° VG, Volker

Jetzt habe ich die QK auf 1,1mm gesetzt. Die Zündung werden wir auf der Rolle nochmal einstellen und vielleicht etwas zurück nehmen... Vg, Volker

Guten Morgen, Gestern die Druckprobe gemacht, war auf der Kupplungsseite undicht, Motor raus aufgemacht, konnte nichts am Wellendichtring sehen, vielleicht hat er sich beim KW einbauen verdreht? Jetzt beide gewechselt und die Druckprobe war gut. Motor wieder einbauen und am Montag mal auf die Rolle gehen und schauen was er so drückt mit dem S&S Newline und mit der Posch Racing Resi. Danke für den Tipp Dudenhofenssohn! VG, Volker

Okay der neue zylinder ist schon fertig und verbaut, morgen mal die Druckfarbe machen und dann mal eine alte statische Zündung suchen....

Wo sollte die Zündung denn stehen 17°?

Ich kann Dir nicht so ganz folgen, ich denke ich hatte mehr Drehzahl. 22/65 mit bgm 3. Kurz und 4. Ultra kurz am Tannenbaum.

Kopf war mit dem oring verbaut und auf beiden Seiten vom Alu spacer mit Dirko HT abgedichtet und die stehbolzen mit 20NM angezogen. VG, Volker

Moin, Kerze BR9EG. Ich werde den Motor mal abdrücken. Ist erst 250km gelaufen mit dem neuen Wellendichtring an der Kupplung war der originale von Malossi der beim VRONE dabei war (braun mit gummi beschichtung), gibt es einen besseren? VG, Volker

Guten Morgen, Ich bräuchte mal eure Hilfe beim dem Schadenbild?. Motor VRONE, mit 62/110 SIP Uncle Tom KW, Zylinder MHR221 bearbeitet am Auslass ca. 2mm nach oben und die Überströmer an den Block angepasst, Keihin PWK 38 AS (ND55, HD170, CCJ 2 clip) MRP Ansaugblock mit Ansauger VFORCE 4 Membrane, Mikuni Benzinpumpe 14L, Zündung Malossi Sport auf 25°, SIP Nordspeed RT25. Leistung so ca. 40PS. Gestern 5km Autobahn so im Bereich von 100kn/h und zum Schluss mal kurz 130km/h und dann hatte ich kein Standgas mehr. Zylinderkopf runter gemacht und da war die kannte vom Kolben weg gebrannt. Was sehr komisch war, dass der Zylinder, Kolben und Motorgehäuse einen schwarzen Ölfilm hatten, ich aber keinen starken Qualm gesehen habe sowie als wenn es ein Ölsauger gewesen wäre? 197°, 135°, 31°, QK1,00, Fudi 0,75, Kodi 1mm. Ich würde mich sehr über Eure Meinung freuen wie so was passieren kann?

Guten Morgen, Für die erweiterung der Bohrung ist die Schablone dabei und kann man es mit dem Dremel machen? VG, Volker

Guten Abend, Danke für die kurve. Das sind doch mal schöne kurven für nur gesteckt, was die paar kubick ausmachen... ob der zylinder wirklich identisch vom design ist? VG, Volker

Hi, ich habe noch keine Ahnung von smallframe, deshalb Frage ich euch. Den Auspuff muss ich noch kaufen, reicht bei dem zylinder eine stärkere kupplungsfeder mit neuen belegen? VG, Volker

Hi, Also 24/72 =3.0 und wieviel Zähne sollte der kurze 4. Gang haben? Die nebenwelle soll ich so lassen? VG, Volker

Moin, Danke für die Infos zum Auspuff. Was würdet Ihr mir für eine Übersetzung empfehlen, damit der Roller im 4. nicht vor die Wand fährt? Jetzt sollte ein Standard Getriebe verbaut (Motor Nr. V5X1M 70766) sein mit einer geänderten Primär von 2,54. By the way habt ihr am Auslass noch was verändert oder einfach so gelassen? VG, Volker

Da bin ich mal gespannt wie er läuft?! Ich habe den zylinder auch da liegen, wollte den 30PHBH und ETS KW verwenden, überlege noch welchen Auspuff ich mir kaufe, den VMC empfehle kiffly62?

Welcher Auspuff gehört den zur welchen Farbe im Diagramm?

Guten Morgen Px150erik, Wie war es denn von der Lautstärke mit der Box? By the way, schöne Kurve. VG, Volker