leckmaul

Ja Moment, wir reden schon von Naraku, oder?

Kannst du uns zur Aufklärung für die Nachwelt dieses Forums sagen, was mit  deinen Zylindern war?

Nicht, dass der Fehler bei dir liegt.

Habe 2 Stück bis jetzt verbaut und laufen super.

vor 12 Minuten schrieb volker:

...sehe ich da ein Riß am letzten Gewindegang bis in den halben Alu-Butzen rein? 

 

Entfetten und sofort beim ankicken oder beim gestarteten Motor hingucken, ob da was raus suppt. 

 

Ich würde es Alu-Löten oder mit JB-Weld großflächig zu kleistern.

 

/V

Ich glaub das ist von der Dichtung was weg hängt. Hoffe ich :)

vor 2 Stunden schrieb dorkisbored:

Mit Bremsenreiniger direkt in den Ansaugtrakt gesprüht (durch den offenen Schieber des Vergasers), muss die Karre zumindest Töne von sich geben und kurz anspringen. Da ist es egal, ob Benzin durch den Gaser kommt oder nicht....

Wenn denn ein Zündfunke vorhanden ist  und der auch noch an der richtigen Stelle zünden möchte.

richtig.... 

vor 40 Minuten schrieb PK50S47:

Ist der Vergaser mit samt der Düsen sauber?

Frage nur bei vorher gammeligen Setup. 
 

mit bremsenreiniger müsste sie ja anspringen. sogar bei böser Fremdluft oder gammligen Vergaser.

Ich denke du wirst abblitzen müssen. Die Zündung wird nicht passend zünden. 

fuck! das tut mir leid. Das ist doch eine KingWelle oder?
 

Am 18.3.2025 um 10:06 schrieb Thall1:

Menschen, die meinem Kind/anderen Kindern ungefragt ins Gesicht oder sonstwohin fassen oder Küsse aufdrücken.

 

Menschen, die mein Kind oder andere Kinder ungefragt dauernd fotografieren, filmen und ihnen einfach permanent aus Gründen der "Erinnerung" ein Smartphone ins Gesicht halten.

 

Das kotzt mich so an.

Wenn ich wildfremden Menschen ungefragt ins Gesicht oder sonstwohin fasse, ist es "MeToo".

Bei Kindern muss es aber in Ordnung sein - "sie sagen ja auch nichts dagegen" - wie soll ein zweijähriges Kind gegen Erwachsene argumentieren? Was ist los mit den Leuten?

Krass wo verkehrst du denn?!

Am 19.3.2025 um 13:42 schrieb Rollerbube:

Schöne neue Welt

mein reden....

vor 21 Minuten schrieb Markus84:

Hab heute mal den 100er gezogen. Dabei kam mir das Kolbenbolzenlager in Einzelteilen entgegen, also war schon wichtig den fast neuen Zylinder gegen einen ganz neuen zu tauschen 😅

 

Die Zylinder unterscheiden sich schon deutlich in vielen Punkten. Eigentlich ein komplett anderer Zylinder fast.

 

 

SZ hab ich jetzt mit 4mm Spacer 130/182 gemessen. Das schaut doch schon besser aus 😉 noch ein bisschen den Auslass auf 188/190 fräsen und fertig.

 

 

 

 

 

Auweiha! Glück gehabt :)

ich würde da fast bissel runter gehen auf 127, mit den ganz kanälen wird er doch ganz gut gefüllt. die Drehzahl kannst dann über VA bissel erhöhen, wenn der Auspuff das mit macht. (kenn jetzt die VMC Banane net)

bin bei Kurzhub bissel vorsichtig, sonst kommt unten gor nix mehr. würde ein 3mm Spacer bei dir funzen? dann kommst auf ca126-127 hin oder?

wobei: machs mit den gleichen Steuerzeiten und berichte uns den Unterschied zwischen 100 und 110 :) wir sind gespannt.

vor 1 Stunde schrieb Markus84:

Ich muss das im verbauten Zustand messen dann, wenn ich das umrechne kommt da was mit 135/189 raus.

Da wirds vermutlich eine Kopfdichtung brauchen und Auslass wieder auf meine 30va anpassen. 

 

Aber ich verlass mich da nicht auf die Zahlen, zusammenstecken und am Motor messen ist das beste 

Da hast Du recht  

kommst du da nicht super hin?

43er welle: 120 /180 (Standard laut Hersteller)  laut Rechner: 34,27 / 24,2mm
ich habe eine 45er DRT Welle.

sind dann zylinder mit 1mm Ausgleich am Kopf  35,27 / 25,2mm --> E 124,60 A181,32 Grad

würde dann auf 126/127 zu 188/189 mit Taipan gehen: 35,06 zu 23,88/23,68   also ca. 0,2-0,3mm Fudi und am Auslass max 1,1mm (abhängig von FUDI)

sollte doch mit der 46 Welle dann ähnlich easy sein oder? Kolbenüberstand sollte man halt dann beachten, wegen Kopfdichtung

(ah dein Pleuel ist länger, gerade gelesen)

oder lieg ich hier komplett falsch? bin beim rva100 auf 126 188 ganz gut gelandet mit der FUDI und Kodi bissel gespielt und dann Auslass hochgezogen.

vor 2 Minuten schrieb Jensale:

Ich würde da nix fräsen an Auslass wobei sich hier auch die Geister scheiden. Die einen sagen das es durch die Verwirbelung zu einem Venturi Effekt kommt und somit das Abgas beschleunigt wird. 
Die anderen sagen das durch penibel Anpassungen ein Leistungsplus erreicht wird. 
Das aber kaum meßbar ist. 
Für deine Zwecke würde ich es so lassen. 
 

Absolut richtig, gleicher gedanke. Zumal er ja eh die steuerzeiten so lässt.  

vor 25 Minuten schrieb StefanVespa:

Dichtung: 32mm

Loch: breite 29mm / Höhe 28,7mm (leicht oval)

Danke ;) 

vor 52 Minuten schrieb StefanVespa:

Die schwarze Markierung ist nun von der passenden Dichtung. Würdet ihr das größer fräsen oder so belassen?

Sry wegen der ganzen Fragerei 

 

Gib mal interessehalber die Masse durch. 

Also Loch messen und Dichtung messen

vor 15 Minuten schrieb kim-lehmann.de:

 

Der ESD hat in diesem Fall absolut keinen Einfluss auf die Leistung. Er wird nur erträglich was die Lautstärke betrifft!

 

hab schon ein paar anlagen gewickelt... trotzdem Danke!
Mir gehts primär um den Belly der ja echt ne mini kurve macht.
Aber ich werde da mal dran gehen wenn ich mal wieder laune habe

kann dir nicht mal sagen, ob ich evtl. von beiden seiten gewickelt habe.

aber hat dann doch geklappt. hab 3 mal angesetzt. einfach wars nicht, stimmt!

vor 1 Stunde schrieb W4VespaHatzer:

Weils hier ja gerade um Steuerzeiten geht. Mit einem normal Dremel + Welle. Kommt man da ja nicht gut rein in den " kleinen" Zylinder. Mit was fräst ihr da? Müsste ja so ein 90 grad Teil sein. Dass man da schön entspannt fräsen kann. 

 

natürlich geht das. hat beim vmc100 super geklappt.

ich bin übern auslass rein und da das ding reingehalten und über zylinderlaufbuchse reingeschaut. arbeite auch nur mit einem dremel mit welle. 90grad hab ich leider nix kleines was da reinpasst.

vor 53 Minuten schrieb StefanVespa:

Zwischenfrage:

Mein Taipan Auspuff hat einen Außendurchmesser des Endschalldämpfers mit 70mm...auf Egig seiner Seite wird dieser mit 60mm ausgeschrieben.

Ich hab meinen über SC gekauft.

Wie viel Einfluss hat dies auf Leistung etc....was denkt ihr?  

Danke. 

 

LG Stefan

sei doch froh. das ist dann der "leisere", die ersten waren mit dem 60mm recht laut.

Leistung? weisst du schon mit welchen Steuerzeiten du fährst? Die Leistung wird nicht maßgeblich im ESD entschieden. der Taipan mag VA 31 (+1) 126-128 und fährt sich wirklich sehr gut mit 128-190! 

Evtl die ?

Giallo Texas 935 (Texasgelb)

vor 8 Minuten schrieb Jensale:

Könntest du mal mehr Bilder vom Kolben reinstellen? Interessiert mich der kleine Zylinder. Bin schon am überlegen ob ich mir nicht auch nochmal so ne Kurzhub Drehzahlsau zusammen bau. 

Juhu! :) ✋ 

vor 3 Minuten schrieb Jensale:

Nachbiegen musste ich auch immer und wegen dem Band nochmal. Find ich nicht so schlimm. Das wickeln ist ein fick. Aber rentiert sich ohne Ende. Wie @leckmaul schon sagte wird er dadurch dumpfer. Hatte den taipan auch zuerst auf nem vmc98 und dann auf nem m1l60 gtr. Wechselte aber dann zur Viper beim Quattrini. 

Richtig. Und der esd muss natürlich runter zum wickeln. 

Mit Wasser arbeiten und Handschuhe anziehen, mit alten Klamotten. Ist ein schöne arbeit :)

Dichtung ist für jeden Auspuff was dabei. Cool

Ja vmc kann man dann oben.lesen auf dem ansauger.

Schraube keine Ahnung. Macht iwie keinen Sinn.

Qk 0.9 passt doch ;) oder halt dickere Fussdichtung 

Ich nehme immer einen Hauch von Dichtmasse 

Der Kolben hat bestimmt im Hemd eine Ausbuchtung, die sollte zum Einlass zeigen.

vor 3 Stunden schrieb StefanVespa:

Kurze Frage in die Runde:

 

Hab den Taipan heute geliefert bekommen und muss ich den Krümmer lackieren damit dieser rostfrei bleibt oder nicht?

Danke.

 

LG Stefan

ich würde ihn sogar wieder wickeln. :) ich habs so gemacht: 3 schichten Auspufflack druff. jeweils heiss fahren oder halt dann heiss machen.  und dann mit Auspuffband umwickelt (mumifiziert).

Der kleine ESD kam runter, dafür einen Foxdämpfer dran. ein Mehrkammerdämpfer, den ich dankenswerterweise vom @Jensale zum Testen bekam, flog wieder runter. wurde auch nicht leiser als mit Foxdämpfer.

Vorteil bei dem Auspuffband, er nahm mir die hohen grellen Töne merkbar raus. Laut ist er es dank Auslassbearbeitung sowieso, da hilft nur vom Gas gehen ;)

vor 56 Minuten schrieb PK50S47:

Guten Morgen zusammen,

ich habe einen GR-V Zylinder bekommen und frage mich, was ob die im Foto markierten Überstände eine Funktion besitzen oder ob diese weg genommen und die Form an der Stelle der Rundung angepasst werden können?

 

Danke schön.

 

wenn das dein gehäuse hergibt. klar machs weg, leistung ist aber keine zu holen.

ich glaube das ist die stelle, wo die erhabene dichtfläche vom gehäuse recht dünn ist  /wenig dichtfleisch besitzt. (ich bin mir nicht sicher, müsste an der kupplungseite sein). - wenn man die überströmer verbreitert- sieht man es.

Am 13.3.2025 um 07:46 schrieb StefanVespa:

Hab auch einen bestellt 

Und den Taipan auch gleich dazu

Für mich reicht jedoch der 24er pwk polini erstmal 

Wüsste nicht warum einen 30er für 110 

 

LG Stefan 

macht schon sinn, gerade beim taipan und mehr hub mit passenden steuerzeiten, dreht das ding schon gut.

da kannn in 28-30 er vergaser schon glänzen.

ob die membrangrösse das mitmacht, müsste man mal ausrechnen. aber ich denke schon.