Liquid Fire

ab 20 PS ne halbe Stunde später? müssen, dann die zwei alleine fahren, oder dürfen die dann auch mit der normalen px´n gruppe fahren?

wann und wo ist am Samstag Abfahrt?

...halt! ich hab da noch diverse wellen rumliegen, sprich mich das nächste mal an!

doch....ich war auch! war net soooo schlecht!

sooooo, stehts geschrieben, auch in facebook! was: Vespatreffen in Vohburg wann: Sonntag, 24.06.2012 15:00 bis 18:00 Uhr wo: Paradox in Ingolstadt BITTE WEITERLEITEN AN DIE VESPA-FAHRER UNTER EUCH :) **15 Uhr Treffpunkt am Café Paradox in Ingolstadt am 24.06.2102– anschließend gemeinsamer Rollercorso übers Land bis zum Vohburger Donautor. **Begleitfahrzeug vorhanden falls Technik streikt :) ** Ab 16.00 Uhr beginnt dort das Liveprogramm. Um ca. 16.15 werden wir durchs Vohburger Bürgerfest rollern und uns am Grossen Donautor bei der Livebühne sammeln. Für Speis und Trank ist gesorgt, live auf der Bühne für uns: Bibalicious mit ihrem funky-bluesrock-Sound Anmeldung erwünscht unter [email protected] !! Details: Sonntag, 24.Juni 2012 Treffpunkt: Cafe Paradox Krumenauerstrasse 38 85049 Ingolstadt Sammeln um 15 Uhr. Abfahrt ca. 15.30 Uhr. Ankunft ca. 16.15 Uhr am Grossen Donautor in Vohburg. Liveprogramm Bibalicious ab 16 Uhr Impressionen aus dem letzten Jahr: Fotos: http://www.kbumm.de/bilder?id=6193 Video: http://www.schanzer.tv/video/196/Vespatreffen

...gibts schon was wegen vohburg?

...fahr den "bgm-original-zylinder 200", kabaschoko-langhubwelle mit kopfdichtung, dazu org. si24 und pep2.0, läuft supergeil von unten raus, mit richtig schön druck....das reicht allemal ...und zum spaß haben gibts noch ne 2. mit malossi, mmw2 membran, mikuni ( noch 30, blad 35 ) s&s glockenwelle, jl right, mmw kupplung etc. ich würde nen malossi nehmen, kabaschoko-langhubwelle, vergaser original überarbeiten, kurzer 4. und nen sip road, das sollte reichen oder eben das komplette programm, dann aber bitte jemand mit erfahrung suchen der dir dabei hilft und a bisserl a geld zur seite legen, auch für den laufenden unterhalt

*ggg* des freut mich ja immer mehr! OK, super, ich meld mich!

hallo, hat jemand den passenden kronenmutterschlüssel um die http://www.sip-scootershop.com/de/products/kronenmutter+lager_21104150 schraube zu öffnen? (antriebswelle gt 125) falls ja, bitte PN! vielen dank gruß luis

zu früh ...aber pn!

Hallo, benötige den richtigen Auspuff für meine GT. Der erste der mir geschickt wurde passt nicht ( war hinterher klar, keine Ahnung, warum mir aber der Auspuff geschickt bzw. ich den bestellt hab ), http://www.scooter-c...keywords=285203 deswegen habe ich diesen bestellt, aber auch er passt nicht http://www.scooter-c...C&category2=CAT welcher gehört denn nun drunter? Hätte ganz gern einen in "Original" Optik, nur welcher? Bei beiden Auspuffen ist der Winkel zu weit hinten ( Richtung Krümmer ) angeschweißt, deswegen kann er nicht montiert werden. Der Winkel müsste ansich ganz nah am Abgasrohr sein. Danke Gruß Luis

na bravo! naja....dann brauch ich mal nen gt scheinwerfer! dankeeeeschöööön!

Hallo, gibt es verschiedene Trapezlenker und Trapezscheinwerfer? In meinen Lenker läßt sich der Scheinwerfer nicht "anschrauben" weil die Löcher im Lenker ca. 7,5 cm und die am Scheinwerfer ca. 9 cm auseinander sind. Auch hat mein Scheinwerfer kein Standlicht. Der Lenker ist auf einer 1967er GT montiert. Hier mal ein paar Bilder Vielen Dank, Gruß Luis

jaja...der Norbert, gelle!

@ Phantomias: auf die Idee kam ich auch schon, aber wie schon geschrieben, es sind keine zusätzlichen Löcher vorhanden. Es hat halt, irgendeinem Luggi daran gelegen, dass der Schaltgriff gerade zum Lenker steht. Aber auf der einen Seite so nen Mordsaufwand treiben und auf der anderen den Lenker mit Heiskleber fixieren. Die Schraube war kurz vorm rausfallen, kurz angezogen und das Ding saß bombenfest!!!!!

Danke für die Ideen! Macht echt Spaß die ganzen Spekulationen zu lesen. Das mit der Deko bzw. dem Lenker von nem Dekomodell macht noch am meisten Sinn, wobei mir die Variante mit der Variomatic am besten gefällt! Werde sie auch so weitergeben, falls ich mich mal mit dem Gedanken tragen sollte sie zu verkaufen! Werde dann mal die Nieten aufbohren und bei der Restauration so viel O-Lack wie möglich übrig lassen! Danke nochmals! Gruß Luis

geile Meile! Ich hab nen Dekoroller! Hoffentlich hatten die gut gelüftet, weil die Kiste ganz schön ölig/ranzig stinkt!

nene! Da wurde ein Blechstreifen vom Schaltgriff zum Lenker ( ca. 3 cm lang und 2 cm breit ) gemacht, dann schön 2 Löcher reingebohrt ( auf jeder Seite eins ) und mit Nieten "fixiert" und dann das ganze, samt Lenker, rot übertüncht!

Servus! Habe gestern meine GT 125 zerlegt, die kleine soll übern Winter neu gemacht werden. Beim zerlegen viel mir auf, dass keine Züge und auch der Kabelbaum nur teilweise im Rahmen zu finden war, auch am Motor waren die ganzen Züge abgezwickt worden! Als ich den Lenker abgenommen habe, habe ich dann festgestellt, dass der Schaltgriff von unten mit einem Stück Blech vernietet war, so dass er sich nicht drehen läßt! Der Lenker war auch mit Unmengen an Heißkleber ( erfolglos ) festgeklebt worden. Hat jemand ne Idee warum das gemacht wurde? Dachte dass sie evtl. in einem Karussell gelaufen ist, es sind aber keine "Befestigungslöcher" etc. zu finden. Gruß Luis

ich hab dem aufkleber-menschen damals mein ausgebautes ziffernblatt gegeben, der hats dann "ganz normal" eingescannt und daraus die aufkleber-vorlage gemacht, war aaaaaaaaaangeblich gar net sooooo wild!

...das ist natürlich die edelvariante! aber da ein vespa-tacho eh nur ein grobes schätzeisen ist, tuts das soweit zudem auch ein erheblicher finanzieller unterschied sein wird. mich hat die ganze geschichte damals ein paar freundliche worte und ne kiste bier gekostet!

beleuchtung? ...ist ein lusso-tacho beleuchtet? sorry, kann dir mit dem tacho-aufkleber leider nicht weiter helfen, habe selbst nur noch den einen! also einen aufkleber-menschen suchen ( autobeschriftungen etc. ) und machen lassen! gruß luis

...da haben wir noch geübt. haben min. 20 verschiedene möglichkeiten / ziffernblätter / etc. getestet. das ziffernblatt schwarz machen und zahlen aufkleben kann man gleich vergessen, auch der veglia schriftzug haut nicht hin, ist zu fein! man sollte auch unter die schrauben vom ziffernblatt kleine kunststoffbeilagscheiben legen bevor man sie wieder anzieht, schaut sonst irgendwie a bisserl "verdreht" aus des geile ist halt, dass man bei der farbe, schrift etc. absolut freie auswahl hat

hab meinen tacho zerlegt, dann das ziffernblatt mattweiss lackiert und anschließend einen schwarzen ziffernblattaufkleber bei dem die zahlen "ausgeschnitten" sind und der bis 160 km/h geht aufgeklebt. das ziffernblatt hab ich mir von einem bekannten der aufkleber macht, machen lassen. anschließend alles wieder schön zusammen gebaut und fertig war der tacho! das linke ziffernblatt hat einen fehler ( nach 160 km/h kommt noch ein stichchen ), beim anderen sind die zahlen noch nicht abgezogen, dieses ist aber richtig!