Shins

Frohes Fest

so das Winterprojekt ist frühzeitig fertig geworden Vespa Sprint Verkehrsweiß-Metallic Pinasco Slave Motorblock schwarz Pulverbeschichtet Malossi MHR 210 60 S&S Glockenwelle 2mm Fußdichtung Überströme habe ich angeglichen V Force 4 Tassinari Membrane Mikuni 38 TMX Vergaser MRP Ansaugstutzen MRP Zylinderkopf Race Vespatronic Nordspeed Curly V6 BGM Kupplung 24 Zähne kurzer 4ter Gekürzte PK Gabel mit Hydraulischer Scheibenbremse und ein Worb 5 Dropbar BGM Stoßdämpfer vorne und hinten. So ihr lieben ich hoffe ihr habt spass mit den Bildern ich wünsche euch allen ein frohes Fest und einen guten Rutsch bleibt gesund. Beste Grüße Shins

von mir auch alles gute

Sobald ich die Gurke zusammen habe mache ich euch ein feines Video

Doppelwandig und Edelstahl 599 Glocken

Motorblock ist gerade beim Pulvern Pina Membran mit 38 Mikuni ,Mhr mit 60 Welle denke im Januar ist der Karre fertig :) Kommt alles in eine Motovespa Sprint baue die Gurke von Null auf ist ein teurer spass von daher ein Winterprojekt

alles für die Kurvenlage :)

Moin Jungs ich habe meinen Curly am 15.10.2015 bestellt am 16.10.2015 bezahlt und gerade vor 1 Stunde geliefert bekommen

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Moin Frank , schau doch mal in seine Freundesliste und schreib ein paar per PM an . Beste Grüße

So gerade die Düsen aus England bekommen so bei mir läuft die Honda conversion mit ner 160 HD im 34 am besten jetzt alles erste Sahne :)

bingo das war es :)

ne war auf einer 2 Takter ne Mo... so und so 250ziger

hallo ok danke habe ne 220 gestern mitbestellt mal schaun was due Gurke dann sagt habt ihr auch alle diesen doppelten Benzinschlauch anschluss? würde gerne auf einen einzelnen umrüsten sieht doof aus mit brach gelegt gibs da was?

habe im 34 auch ne 230 drin aber die Kahm mir viel zu gross vor, bin aber auch nur ein paar Meter gefahren werde morgen mal ein paar andrer Einstellungen testen .

Gerade für ne Nadel 4 Düsen einen Dichtsatz 60 Flocken hingelegt die sind doch krank

das treibt mir tränen in die Augen vor freude natürlich

du die karre läuft so wichtig ist es mir dann auch nicht aber was mich interessieren würde ob die conversion jemand mit einem amal vergaser gefahren ist und was er als Haupdüse hatte

Hallo Freunde der Lambretta, habe vor 2 Wochen ein Gp 200 gekauft old school racer der bei jemanden 15 Jahre in der Stube stand meine frage mir wurde gesagt es handelt sich um eine 210 Honda conversion kann das sein oder ist es auch der 205? der Amal Vergaser fehlte, habe ihn jetzt aber auf kleinanzeigen bekommen möchte den Roller old school wieder aufbauen ist auch schon alles eingetragen bei 140 KM. jemand Bedüsungstips möchte nicht 100 Düsen kaufen da für Amal sehr teuer

danke Jungs

yo genau und wie sehen die originalen Schrauben für unten aus? mit den stellt man ja auch den Winkel ein? Normale Schrauben mit Unterlegscheibe?