2Stroker

Da die Suche leider nicht geht, ich auf 10 Seiten schon gesucht habe, hier noch mal: - Wieviel cm habt ihr aus fer Gabel genommen und mit welcher Dämpferversion passt das dann wieder? - Muss man sonst was beachten? - Wie sieht es mit dem ET3 Kotflügel auf PK Gabel aus? BESTE DANK

Evtl. bin ich Sa auch dort, aber wahrscheinlich eher in Aachen

Schreib mir ne PM wenn Interesse anliegt!

Komm an Bodensee, dann mach ich dir nen guten Preis

...wenn man auf das Photo klickt, wird es noch mal den Faktor 100 kleiner als es eh schon ist...

Matzes Zweitaccount?

Schreibst du schon oder schockst du noch... wenn dann!

Donnerstag Abend oder Fraitag dort? Ich bin nicht in Mindelheim, muss nach Aachen

Lass uns mal bei Vollgas treffen und das besprechen, oder telefonieren. Sind ja doch einige die dort hin wollen von uns.

Na ja, ich hoffe mal nicht. Der Weg ist doch etwas zu weit um dann nur 400Meter zu fahren und 400 zu schieben! Kann nur besser werden...

Habs schon gelesen , naja, mir hats die dritte Zündung zerlegt, dieses mal aber durch eigene Dummheit, naja, läuft schon bis dahin...

So, ich hab mich auch mal angemeldet, hoffen wir dass bis dahin der Hobel wieder läuft!

Also ich fahr 6-7 Scheiben, je nach Wetter, mit Worbel Federn... für was soll das Hydraulikgedöns gut sein!!!???

Mich regt am meisten auf, dass der Epo Lance 177 mal die Tour gewinnt und kaum ist er weg kommt so ne Geschichte auf, komischt das!

Wer Leistung will scheisst auf Radien Ich finde die Trapez vorm mit so kleinen Radien wie möglich super!

Mein Pool hat zwar ne komisch Form, macht dafür aber keine Arbeit!!!

Der Herr R trägt generell keine Drops ein, in Lindau dagegen geht das... Strahlen: Marschner Markdorf und in Meersburg und Salem gibts auch was zu dem Thema...

Das glaub ich nicht. Wie soll ein mehr an Oktan bitte ein mehr an Lesitung bringen!? Das verringert vielleicht die Klopfneigung und läuft Kühler, aber wo soll da bitte Leistung her kommen wenn man die Komponenten nicht drauf an passt. Wir haben das mal bei Carsten versucht und es einfach mal gar nichts gebracht, wenn man einen Vorteil daraus ziehen will muss man ja wohl schon mindestens mit der Verdichtung in unendliche Weiten und den Auspuff umbauen. METHANOL,los :wasntme: !

Mörsi! -Ist dass ne Herstellerangabe :grins:, dann wär die nämlich mit Vorsicht zu genießen

Zwischenfrage: Misst hier jemand Aluzylinder am Auslass??? -Wieiviel Grad werden da so erreicht bei euch?

...wenn er zu arg rumwackelt, kannst halt irgendwann den Flansch weg werfen oder neu anschweissen...

Entweder "Kurzer" oder das Lager drückt auf die Kurbelwelle und der Motor geht aus.

Wenn der Termin passt komm ich auch mal vorbei...

Ontopic: In dem Fall würde ich Kopf ausschließen, außer die eine Form is voll daneben. - Der Motor mit mehr Overrev hat ja hier mehr Verdichtung! Auslassform (und der Auspuff selber hat ja eher nicht so das Overrev Potential). Auf der Rolle hab ich aber auch schon krasse Overrevunterschiede nur mit Nadelhöhe gesehen, das glaubt man gar nicht, von wegen: "Nadel wirkt bei Vollast nicht mehr mit ein", da traut man seinen Augen nicht!

Wasn jetzt los!? - Außerdem isses en Fake!