2Stroker

Danke,des kann ich gebrauchen.

Irgendwie so wird es wohl auch werden. Bis es mal mit den 5 Gängen klappt.

Ganau deshalb mache ich mir auch Sorgen!

Zum Glück wohne ich in ruhiger ländlicher Lage.

that`s it!

Ja,merci! Echt teuer und um die Ohren soll er einem ja auch noch fliegen!

HÄ??? Steh ich auf dem Schlauch? Ich SUCHE,ich nicht VERKAUFE!!!

Danke,da bin ich jetzt auch. Um genau zu sein bei 69,875!!!

Ist echt nimmer lang! Da geht was hoff ich,ich bekomm nämlich nix mehr auf de Reihe seit ich in Marurg bin.Vielleicht komm ich nächstes Semester nach Stuttgart!? Auf alle Fälle wechseln! So,wo sind denn jetzt die DIPLS und INGS??? Daten her!

...

Ich gebs nicht auf!Des klappt schon noch. Wir können jetzt auch Wellen pressen,wuchten und richten und haben 2 neue Motorspannhalterungen gebaut und irgendwann klappt es auch nit dem gefickten Getriebe. Ich bekomme die Tage Zeichnungen von Getrieben und brauche deshalb das Maß! Danke für den 4 Zirri Gang da denkt einer mit!!!

Wie geil, und plötzlich ist es still... Ich lach mich schlapp!

Danke, so ist es! Aber gaanz langsam, so ein bis zwei Jahre Zeit lassen. Erst mal versuchen den neuen Motor so kurz zu übersetzen,dass er gerade noch so 130-140 fährt und später dann einen 5 oder 6 Gang dazu hauen. Vielleiht finde ich aber auch ein passendes Getriebe und baue die Lagersitze so um, bis es passt,dafür brauche ich die Wellenabstände.

Bräuchte den genauen Abstand von der Nebenwelle zur Hauptwelle. Im Kern na klar und am beesten mit Zeichnung, kann mir da wer helfen. Hat jemand gerade vielleicht auch noch die Übersetzugsverhältnisse von der Pk 125 zur Hand? DONGE!

Ne,hat ja ne 70'er Bohrung,geht also eigentlich noch. Ich wollt ihn dir eh ja schon ewig mal zeigen,aber wir sehn uns ja so selten!

Warum nicht tourentauglich? 700 km bin ich ihn eingefahren und habe dann den neuen Motor gemacht ,tja und jetzt Student und arm! Motorblock gibts auch noch.

...den gibts übrigens au noch! -Es is ja bald Weihnachten!

so wie ich das von hier sehe, kann ich nur beschissene Schweißnähte und einen 2m langen Krümmer erkennen!!!

Warum 152'er Polini? Grauguss mit Buchse is net soo heiß!

Fräsbank.

Das meinte er auch! Kommt halt drauf an was für ein Motor das Getriebe betreibt! Ich denke mal an Wrobel und mich. Ihm hats mal ein Getriebe auf dem Prüfstand komplett zerlegt und mir mal den zweiten Gang auf der Fahrt! Da fällt mir noch das richtige Beispiel ein.Bei einem Kumpel ist das auch passiert,es hat am 3 Gang 2 Zähne abgeschert und dewn kompletten Motor zerrissen!!! -das lohnt sich dann nicht wirklich! Aber das mit den Löchern müsste gehen,wenn du aber die Späne auf die Waage legst,musst du bestimmt lächeln.

...um deinen Leistungsverlust zu erwähnen. Es ist eher darauf zu achten,dass man gute/neue oder eingelaufenen Lager fährt,die absolut sauber sind und dazu das passende Öl! die Leistung geht eher durch die enorme Reibung der Teile als durch die Masse verlore. Mehr als am Lüra würde ich da nicht machen!