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Peterle

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Alle Inhalte von Peterle

  1. Kaufen, kaufen... Der Rahmen muss auch noch weg!!! Gibt noch nen zweiten Lenker und Blinker- und Lampengitter dazu
  2. Trotzdem habe ich als Azubi nichts zu verschenken :-D
  3. Zündung ist komplett dabei (inkl. zweitem Polrad) Aber 700? für Motor und Bremse ist zu wenig! Ivo
  4. Gelaufen? 5 Meter auf meinem Arm von der einen Werkbank zu anderen! Ist noch gar nicht gelaufen nach Wiederzusammenbau/Überholung!
  5. Guck doch mal in mein Topic: T5-Schlachtung! Preise für Schlachtung der Reuse stehen weiter unten!
  6. Und ich dachte sie mögen mich wirklich....
  7. ???? Bei mir gehen sie auch! Kann ich Dir auch per e-mail zuschicken. Musst Du mir nur deine Adresse per PM schicken! Ivo
  8. Gut! Ist schon mal vorgemerkt! Aber wie gesagt: Geschlachtet wird erst wenn alles virtuell vergeben ist!
  9. Schlachten ist nicht ausgeschlossen! ABER NUR wenn wirklich alles weg ist! Vorher nehme ich keinen Schraubschlüssel in die Hand! Hab keinen Bock die ganzen tollen Teile abzugeben und auf dem Blech sitzen zu bleiben! Sollte geschlachtet werden stelle ich mir das so vor: Motor 550? (vorgemerkt für hellsfuffi) Bremse (teilhydraulisch) 250? Tacho 100? (vorgemerkt für Marky Mark) Sitzbank 70? (vorgemerkt für DR. D R) Bitubos v+h 100?(vorgemerkt für DR. D R) Rahmen mit dem Rest der Anbauteile und Papieren 400? (alle Preise zzgl. Porto!) Ivo
  10. Stell mal Bilder ein, Homo! Hab da vielleicht jemanden... Ivo
  11. Und weiter gehts....
  12. Stelle jetzt doch meine T5 zum Verkauf! Eckdaten: -BJ 87 -Silbergrauer O-Lack -Motor neu gelagert und gedichtet -Analoger DZM -vollhydraulische PX 98 Scheibenbremse mit Malossi Bremsscheibe und Malossi MHR Sintermetallbelägen -Schnellgasgriff -Ersatzteile um bei nichtgefallen der Vollhydraulik wieder zurückrüsten zu können. -Bitubos Stoßdämpfer vorne und hinten -KEINE Eintragungen und TÜV seit Dez 2006 abgelaufen. Der Hobel ist aber noch angemeldet somit keine Vollabnahme notwendig! Was zu sagen ist: Es fehlen ein paar Kleinteile (Kickstarter,Cockpitscheibe, Luftfilter und Vergaserwannendeckel). Der Lack hat am Beinschild ganz gut Steinschlag, ist aber immer noch sehr schön! Um Missverständnísse zu vermeiden: EIN ORIGINALER T5-MOTOR IST DABEI, ABER AUSGEBAUT!!! Ich hab jetzt hier mal ein paar Bilder vom letzten Jahr. (Allerdings ist der dicke Motor und so nicht mehr dabei!) Wenn ich mein Handy von der Reperatur wiederbekomme kann ich auch mal aktuelle Bilder machen. Ich bitte bei Interesse um eine PM um weitere Fragen zu klären! Standort Dülmen/NRW FESTPREIS 1350? (Gerne auch Tausch gegen Lambretta-Teile!) WEITER UNTEN WIRD GESCHLACHTET!!!!
  13. Nee... ich stehe mehr auf Schickeria-Ruhrgebiet-Tangas und bauchfreie Fred Perry-Polos. Weißt Du doch. Ausserdem: Nein, ich komme nicht aus Lüdinghausen und ich bin nur der Club-Zivi Ivo
  14. -

    Peterle antwortete auf gravedigger's Thema in Verkaufe Lambretta Teile
    PM!
  15. Liegt vielleicht daran das die Lüdinghäuser nicht auf Leder stehen... sprich keine Kutten! Ivo
  16. PM wegen Oanser
  17. Nimm einen für PX125 und schweiß den um! Hat bei mir ne viertel Stunde gedauert! Ivo
  18. Also bei uns achtet der TÜV sehr wohl auf den Reifenindex. Wenn der nicht stimmt gibt es auch keine Plakette
  19. Peterle antwortete auf Lenki's Thema in Blabla
    Caberg Chrono Habe ich 129? für bezahlt! Super Helm mit einer absoluten super Vearbeitung. Double-Visor-Tech (intergrierte Sonnenbrille die sich je nach bedarf mit einem Handgriff aus-/einfahren lässt. Der Kram innendrin ist komplett rausnehmbar und auch waschbar. Bester Helm den ich jemals hatte. Ivo
  20. Du kannst Dir vom Reifen-Hersteller Reifenfreigaben besorgen. Darin wird dann bescheinigt das der Reifen auch höhere Geschwindigkeiten aushält wenn er mit weniger als der maximalen Traglast belastet wird (bescheuerter Satz). Ansonsten kauf Dir einfach nen Schwalbe Raceman. Gibt´s bei jedem Shop und ist bis 150km/h freigegeben. Hier mal ein Link zum Raceman
  21. Muss ja gar keine Löcher zum schleifen haben. Ausserdem vermute ich das der Andy schon so schlau ist und die Bolzen schleifen lässt.
  22. Im Block sind Auflageflächen bzw. Anschläge wo die Scheiben aufliegen. Dieses klingeln hatte ich auch ewig bei meiner T5. Keine Ahnung was es war.... hab mal irgendwann den Motor rausgenommen (ohne was daran zu ändern) und ihn wieder eingebaut---->Klingeln weg! :plemplem: :plemplem: :plemplem:

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