Peterle

Ja!

Top Gonzo! Also der E-rad-Halter fliegt wieder raus und geht zurück nach Köln, die Griffe werde ich auf jeden Fall verbauen. Diese fiesen Sundance Grips gehen echt mal gar nicht... Krümmer...PM... mehr muss ich dazu nicht sagen Gabel und Hauptständer bleiben alleine schon wegen der Gravuren

Chrom-Koti ist ja leider dran und muss auch bleiben bis mal neu lackiert wird!

Stylefrage: Geht oder geht nicht? Gruß Ivo Ich füge noch hinzu: Wer auf breite Reifen steht aber an 3.50-10 oder 100/90-10 gebunden sollte sich mal den Schwalbe Weatherman ranholen. Bin schockiert wie breit ein 100/90-10er Reifen sein kann Die PSP-Sitzbank wird noch tiefer gesetzt...

Ja, auch Road!

Das er die größte Sammlung an Minderleistungsanlagen im Deutschsprachigen Raum besitzt...

Kupplung, Getriebe, Zündung komplett, Hauptbremszylinder und Kickstarteranschlag-Gummis sind weg! Gruß Ivo

Fichtl-Fake aus Ekelstahl! Gruß Ivo

Einfach mal hier unter Runs, Eurolambretta 2010 die ersten Bilder durchgucken!---> Klick! Gruß Ivo

Ich schlachte meine 200er Cosa! Es ist soweit alles vorhanden. O-Lack weinrot-metallic! Rahmen ist inkl. Papiere (TÜV gerade erst abgelaufen). Also wer etwas möchte kann mich direkt anschreiben! DAnn brauche ich nicht 12.000 Einzelteile hier aufzulisten. Gruß Ivo

Road KRP3

Wer lieber ein 21er Ritzel hätte, dem würde ich das im Anschluss an den Kauf zum Tausch gegen das 20er Ritzel anbieten Ist auch original Piaggio! Gruß Ivo

Wo ist eigentlich Roots abgeblieben? Der reagiert nicht auf Mails, SMS, Anrufe...

Schrott!

Fertigen kann sowas auch ein mir sehr bekannter deutscher Facbetrieb, den ich Dir per PM weiterreichen kann. Gruß Ivo

Herzlichen Glückwunsch, Lord! Gruß Ivo

Harry, für 3-3,5 Steine bekommst Du nix mit Leistung, Fahrwerk, GUTEN Teilen und Eintragungen Gruß Ivo

Ich komme! Und Gerrit, erzähl mir nicht das das bisschen Sturm den Volvo von der Straße pusten kann Also Marsch, Marsch! Gruß Ivo

Ich bin auf der Suche nach einem polierten 200er SIL-Block. Ich würde mein 50km gefahrenes unpoliertes 200er SIL-Gehäuse dagegen tauschen (wenn es sein muss mit Wertausgleich) Wer mir ein Angebot machen möchte, möge mir bitte eine PM schreiben! Gruß Ivo

Oben steht was ich gerne tauschen würde. Wer mir etwas anzubieten hat--->PM Gruß Ivo

Der ist aber nunmal vorhanden und dafür hat auch jeder Ersatzteile. Der 32 fällt aus weil ich noch einen unmenschlich teuren Schieber kaufen müsste (ich wehre mich einfach innerlich dagegen) und der 30er fällt raus weil mir das schon wieder zu klein ist... (also in Bezug auf den Prolleffekt). 33er PWK wäre eine Alternative... oder wieder der 35er Airstriker oder Amal oder der eingetragene VHSA... @Lord: Ich bin den Pott (meinen eigenen) und den Gaser gefahren. Das macht keinen Unterschied zur Mamba! Gruß Ivo

Zu hause bin ich morgen. Allerdings muss ICH erst noch den Luffi holen Gruß Ivo

Nö, kann so bleiben Edit sagt: Aufkleber reicht ja auch am 27. oder so...

Ich heul dem RB nicht hinterher! Der Motor ist echt schnell, zuverlässig (die Auspuffanlagen zählen für mich in dem Fall mal nicht ), hat aber das aber das Manko das ich erstens nicht gescheit um die 100km/h fahren konnte (untenrum keine Leistung also 85 oder langsamer vor Reso, oder Rakete in Reso >120km/h). Das nächste Problem war schlicht und einfach der Verbrauch: 10,5L/100km sind einfach eine böse Ansage. Und ich war Bedüsungsmäßig schon echt am unteren Limit. Die L&P wird auf jeden Fall mit dem Motorkonzept "Touren-Oanser" ausgestattet. Das bedeutet MB-Kolben, 35er Mikuni, Sorgenlos-Kupplung von Gravedigger und einer Wundertüte (bleibt erst mal Geheim) die keine Drehzahlen aber Dampf aus dem Keller macht. Also quasi Rentner Antriebs-Aggregat. Allerdings werde ich auch noch was Altschüler-Mäßiges dafür aufbauen Ich will schließlich nach Kroatien kein Rennen fahren, sondern sicher und "in style" ankommen Klar tut das weh die LIS gehen zu sehen. Es weiß halt keiner besser als ich wieviel Geld, Zeit und Liebe da rein gewandert ist. Auch wenn man das an der Optik eher nicht erkennen konnte. Aber neue Karre, neues Glück. Wie finde ich raus ob der Rahmen ein DL-Electronic ist? Ich hatte außerdem auch jemanden der den Rahmen für 3300€ haben wollte. Ein anderer war für 2700€ an dem Rahmen interessiert... Gruß Ivo

Sagen wir mal so der Preis für die DL war auf jeden Fall überraschend geringer als der Preis für meine (Ex-)LIS. Die LIS hat mir jetzt auf den Kopf 5350€ gebracht. Die L&P war mit 4,5k dann zu haben... hab dann noch für 700€ Mutters Clio gekauft Rahmennummer ist natürlich 22/2... Gruß Ivo PS: Habt ihr Gonzo schon mal mit Schaum vorm Mund (Geilheit) ne Cosa schlachten sehen