Flameboy

Ist vielleicht die Schaltrolle verzogen, so dass das Schaltseil nicht in die vorgesehene Aussparung kann. Ist also zwischen den beiden "Platten" der Rolle nicht genug Platz für das Seil (hatte ich mal, dieses Nachbauzeugs treibt einen in den Wahnsinn). Ich hoffe, man versteht, was ich meine? Grüße Flameboy

So ist es. Ich möchte nicht wissen, was hier los ist, wenn ein Mitglied mit insgesamt 12 Beiträgen seine Produkte im Technikbereich darstellt.

Ein Wenig Spachtel... ... und die sieht wieder aus wie neu

Kaskup is back (obwohl... da fehlen noch ein paar Beleidigungen der bösen Deutschen; kommt wahrscheinlich noch).

Nö

Was frägst Du denn, wenn Du die Lösung eh schon weißt?

Wieso denn nicht? Es kann doch nicht von jedem Verkehrsteilnehmer erwartet werden, dass er zunächst recherchiert, ob es seine Fahrgestell- oder Rahmennummer überhaupt geben kann... Theoretisch kann ja auch der vom Rotwein benebelte Gianni in den Vespawerken zweimal auf die Acht geklopft haben. Sorgen wegen rechtlichen Konsequenzen würde ich mir da keine machen... Persönlich würde ich es mit Kaufvertrag oder der Scheunenfundmethode einfach mal versuchen. Wenn das nicht funktioniert kann man immer noch die hier schon angerissenen Methoden durchgehen (oder mal mit dem Verkäufer über Rückabwicklung sprechen). Grüße Flameboy

Nur wenn das Vermessen des Getriebes ergibt, dass Du zu viel Spiel hast... Aufmachen, anschauen, bestellen

Nimm den Motor doch erstmal auseinander und prüfe dann einzeln, was Du erneuern musst. Im Regelfall ist das Originalzeugs ganz schön widerstandsfähig und selbst einem neuen Nachbauprodukt noch vorzuziehen (z.B. Schaltklaue, Kickstarterritzel, etc.) Das gilt natürlich nicht für Verschleißteile wie Lager, Simmeringe, ... Grüße Flameboy

1. Die Kupplung sollte weder pfeifen, noch quietschen... Öl ist drinnen, oder? 2. Gangzüge wären mal eine gute Idee. Ansonsten... Öl drinnen?

Habe ich es überlesen oder hast Du schon mal einen anderen Vergaser versucht?

...wie weit flog denn das Polrad?

Danke für den Hinweis, aber: Ich nehme lieber Schrauben Ich finde, dass Hutmuttern (und sogar normale Muttern) durchaus ansehnlich sind (sollte jemals einer unter mein Beinschild krabbeln und nachsehen). Ich habe jetzt mal M3-Schrauben in unterschiedlicher Größe bestellt und werde berichten (das Zeug ist mal wirklich billig im Netz...) Grüße Flameboy

Vielen Dank Euch beiden, den Rolls Royce unter den Blindnietenzangen kann ich mir jetzt wohl über den Kamin hängen Da ich sonst mit M3-Schrauben arbeiten wollte... kann mir noch jemand sagen, welche Länge für die Leistenendstücke zu empfehlen sind (M3 x 12 sind zu kurz, hätte jetzt M3 x 20 bestellt, hoffe aber, dass mir das noch jemand bestätigen kann)? Grüße Flameboy

Servus, gestern noch schnell den Rolls Royce unter den Blindnietenzangen gekauft, reiße ich heute voller Vorfreude das Päckchen Repro-Trittleisten auf. Offensichtlich ist CIP der Ansicht, dass man die inneren Trittleisten unproblematisch mit normalen Nieten befestigen kann (die Ansicht kann ich so nicht teilen). Jedenfalls lagen weder Blindnieten, noch Schrauben für diese Trittleisten bei Kann mir jemand aus dem Stegreif sagen, welche Schrauben bzw. Blindnieten ich für die inneren Trittleisten benötige (die Suche spuckte aus, das man die Trittleisten mit insgesamt 4 (wohl Blech-) Schrauben und 2 Blindnieten befestigt). Für die äußeren nehme ich die typischen M3-Senkkopf-Schrauben (noch vom PX-Projekt vorhanden). Weiß jemand zufällig spontan, welche Länge die M3-Schrauben bei den Leistenendstücken haben müssen? Grüße und schonmal danke Flameboy

Danke schön. Dann besteht noch Hoffnung für diese Saison

Servus, habe leider mit der Suchfunktion nichts gefunden und bin elektrisch nicht sehr bewandert. Vielleicht kann mir jemand die Frage beantworten, welche Kabel ich verbinden muss, damit ein schon vorhandener Kabelbaum (für Blinker und Bremslicht, also 5-Kabelzündgrundplatte) und eine 3-Kabel-Zündung Licht machen und ggfs. sogar hupen Meinen Elektrik-Verstand zusammengekratzt würde ich basierend auf diesem Schaltplan grün mit grün, schwarz mit schwarz und rot mit rot verbinden; Der Rest der Zündgrundplatte würde dann abisoliert. Den Rest des Kabelbaums würde ich nach diesem Schlatplan verbinden. Ist das soweit richtig, oder habe ich einen (oder mehrere) Denkfehler drinnen (müssen z.B. die übrigen Farben der Zündgrundplatte auf Masse gelegt werden?). Danke für die Hilfe, Flameboy

Servus, bin dreimal mehrere Wochen durch Kalifornien und die angrenzenden Staaten gedüst. Aus meiner Erinnerung waren die Travellodges meist besser als Motel 6 und Super 8. Best Western war meist noch ein Stück besser (aber auch deutlich teurer). So wirklich verallgemeinern lässt sich das alles aber nicht, da es von allen Ketten sehr schlechte und sehr gute Motels gibt. Allgemein würde ich einfach fahren und am Abend nach einer halbwegs akzeptablen Übernachtungsmöglichkeit Ausschau halten, ohne mich vorab auf eine bestimmte Hotelkette festzulegen. Viele Grüße Flameboy

Die Bilder sind von professionellen Presse-Fotografen aufgenommen... Die Unterschrift von Bild 26 ist auch glänzend: Visitors rest against a wall on September 20, 2009, during Oktoberfest in Munich, Germany.

Mal im Ernst: 2008/2009 war wirklich bitter für Luca Toni... Was er immer noch sehr gut kann ist mit schmerzverzerrtem Gesicht umfallen (auch wenn die gegnerische Manschaft bereits in die Kabine gegangen ist)... aber das reicht halt nicht.

Auch schön! Originalzitat: Zustand: sehr gut 2. Hand Scheckheftgepflegt Mindestgebot ? 15.000,00 Fehlt nur noch: Geradeauslauf eingeschränkt. Kann nichts großes sein, habe aber keine Lust, den Fehler selbst zu suchen... Daher hier als Schnäppchen! Rein vorsorglich und wegen ganz neuem EU-Recht: Gekauft wie besehen. Keine Garantie oder Rücknahme!

Mal was anderes: Konnte der Roller noch unfallfrei zum Stehen gebracht werden? Und wie war die Restfahrt von Materialermüdung bis Stillstand? Frage nur, da dies mein absoluter Alptraum ist (neben blockiertem Getriebe). Gruß Flameboy

Wenn die Kündigungsfrist des Arbeitnehmers nicht arbeits- oder tarifvertraglich geregelt ist, kann der Arbeitnehmer mit einer Frist von 4 Wochen zum 15. oder zum Monatsende kündigen. Allerdings interpretiere ich § 33 BAT-KF so, dass beide Vertragsparteien mit den dort angegebenen Fristen kündigen können/müssen. Von einer Begrenzung der Fristen auf den Arbeitgeber steht dort m.E. nichts. Eine solch konkludente Gleichstellung der Arbeitgeber- und Arbeitnehmerfristen ist m. E. auch zulässig, so dass der Arbeitsvertrag gem. § 33 BAT-KF mit der Frist von vier Monaten zum Monatsende zu kündigen ist. Gruß, Flameboy

Nein, leider nur 46w4000 statt 52w4000 Wobei ich mit der Qualität des Bildes und den "nur" 50 Hz absolut zufireden bin. @motorhead: Der Rat des Mediamarkt-Fachverkäufers war auch bei mir ein Entscheidungsgrund für den 46-Zoll-Fernseher... Die haben echt überhaupt keine Ahnung (gut, soviel hätte schon vorher klar sein sollen ).