Berny1900

vor 21 Stunden hat Vespista67 folgendes von sich gegeben:

Vielen dank für die geschichten, wusste nicht das es sowas wirklich gibts ! Habe heut den einlass bissle grösser gemacht für den 19/19, habe sowas noch nie vorher gemacht also bitte nicht haten haha

 

 

Also für meinen Geschmack hast du es versaut. Am Rand ist ja garkein Material mehr über. Der Drehschieber ist hin. 

Genau. Beim Anti-Tuning geht eine horizontale Nut über die gesamte Breite des Drehschiebers. Da kann man den Einlass also vertikal nicht mehr vergrößern. 

Hallo zusammen,

Weihnachten steht vor der Tür. Und vielleicht will ja der eine oder andere ein bisschen Duftwasser verschenken. So ging es mir auch (der Anlass war allerdings ein Geburtstag) und da hab ich sehr schlechte Erfahrungen mit Douglas' Online Shop gemacht.

Davon will ich euch berichten.

Ich habe an einem Montag bestellt, mit Lieferzeit von 2-4 Tagen. Hat natürlich nicht hingehauen, es wurden 3 Wochen Lieferzeit. Und der Geburtstag war also schon mal durch. Daraufhin hat mir Douglas am Telefon eine Entschädigung zugesagt. Wenig später hat Douglas die Entschädigung mit fadenscheinigen Ausreden ("der Artikel war schon reduziert, bla bla bla") widerrufen. Es wurde der volle Preis von der Kreditkarte abgebucht.

Zusammengefasst kann ich über Douglas' Online Shop  also nur sagen:

- Lieferzeit wird massiv überschritten

- An der Hotline wird man verarscht

- Per Email wird man noch angelogen

Ich weiß, das ist alles recht Off Topic, aber vielleicht bewahrt es ja den einen oder anderen vor Ärger zur Weihnachtszeit.

Am ‎29‎.‎11‎.‎2019 um 16:38 hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

bist du sicher dass es genau die war?

Hab den Motor jetzt gemacht mit 102 Polini etc. Das war vom Zustand der beste Motor den ich je geöffnet hab. Vermute fast, dass der noch nie auf war.

Rein vom Bild her könnte sie es sein. War BJ 1984, Elestart, mit Erstbesitzer aus Herne oder Castrop Rauxel.

Am ‎15‎.‎09‎.‎2019 um 17:54 hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

Fuhrparkerweiterung

Alter ! Wie geil. Die in blau metallic mit E-Starter war mal meine für 30 Jahre. Dann vor 2 Jahren in gutem Zustand verkauft. Mein Gott wurde die runtergeritten.

Am 25.6.2019 um 06:22 schrieb Scotts1:

Die 50 schafft die kleine mit etwas Anlauf. Dreht dann 4500 laut dem SIP Drehzahlmesser. Wenn bergab geht schafft die PK 51 laut dem Tacho, man merkt das dann das der Vergaser nicht mehr Sprit durchlässt, ist zumindest mein Empfinden, wie ein Begrenzer! Der 16/16 ist ein neuer den ich liegen habe, fertig bedüst vom Scootershop. Bisschen was sollte der doch bringen. Übersetzung ändern würde ich nicht da ich hier im Voralpenland lebe und viel bergauf auch fahre.

 

im Stand geht sie auch immer aus, nur mit choke läuft sie im Stand 

4500 bei 50?

Interessant. Klingt nach langer Übersetzung. Sicher das die original ist? 

vor 17 Minuten schrieb lokalpatriot:

Ne Cosa für Arme...wobei mit dickem Motor hätte ich mittlerweile sogar an so einem Plaste-Haufen Spass. Trotzdem "leider" das falsche Topic

Ja genau. 

Bevor ich garkein Bier trinke nehme ich auch lieber Öttinger. 

Ich hätte das nicht so weit ausgeschliffen. 

Wenn das Epoxy abfliegt wirst du es merken : die Karre geht dann aus. 

Ja,  irgendwas um die 70, 72, 74 für die HD. ND bleibt wie original. 

Manchmal sind auch die Kontakt-Kohlen in Anlasser verbraucht. Es gab früher  Revisionkits,  aber die sind bestimmt heute vergriffen. 

Kommt der Anlasser denn auf Drehzahl? Dreht sich das Polrad sichtbar schnell? 

Ohne Sicherheitsschalter wird es lustig, wenn du in voller Fahrt mal an den Starterknopf kommst.

Schnellstens nachrüsten !

Geiles Eier-Polster. 

Ja echt krass der Diebstahl. Als nächstes klauen die HP4 Polräder.

Am ‎25‎.‎07‎.‎2018 um 09:31 schrieb e.spieler:

 

 

hab mal den  luftfilter zu gehalten geht auch sofort aus! also wohl keine Falschluft!

 

 

gewagte These. Was denkst du denn wieviel Falschluft gezogen wird? Soviel wie sonst durch den Luftfilter geht, damit der Motor weiterläuft wenn du den Luftfilter zuhälst? Sicherlich nicht. Es geht hier um kleinste Mengen.

Zu dem Thema Falschluft und Ursachen gibt es ja bereits gefühlte 1 Million Beiträge. Einfach mal die üblichen Verdächtigen abarbeiten.

Wie bei Alfa Romeo. Italiener unter sich. 

Als Erinnerung am meinen Vater, der mich als Kind zur Vespa gebracht hat. 

Im Bild seine XL2 von 1991, gestern an den Vespa-Nachwuchs (weiblich!) verkauft. 

Ich habe mich bei der Vergasermontage immer auf den Tank gesetzt. Dann kommt der ASS schön weit rein und man kann den Vergaser samt Aluhülse gut montieren. 

Saugt der Motor denn? Mal den Finger in den Ansaugstutzen stecken und langsam den Kicker treten. 

Wellenringe sind alle drin? Und auch richtigrum? 

Funken? Sprit? Luft? Kompression? 

Alles da? 

Harte Worte,  Schwachkopf! 

vor 14 Stunden schrieb Florian2601:

Servus Freunde,

 

was benötige ich um meine PK50S von 6V auf 12 Volt umzurüsten?

eine Zündgrundplatte und das dazu passende Polrad habe ich. Dann muss wohl noch ein Spannungsregler rein, oder? Kann ich die bestehenden Kabel weiterverwenden?

 

Gruß Florian

vor allem brauchst du gute Augen und Hirn !

Hier sollen die Bilder von den Karren rein und keine Technikfragen. Lies mal was in der Überschrift steht.

Perfekt für Hillclimbing in der Rachau.

vor 17 Stunden schrieb Steffl:

Hab ich mir auch schon gedacht, daher heute ein Kompressionsmessgerät bestellt.

 

Gut wäre auch ein Geigerzähler. Den brauch man ähnlich häufig.

Ne. Das Getriebe hat sowie Verbindung zur Aussenluft über einen Entlüftungspilz.

Für ne Knickelbüchse: Respekt!