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Berny1900

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Alle Inhalte von Berny1900

  1. Ja, sauber er ist. Aber wirklich rein, an den wichtigen Stellen? Ohne Waschflüssigkeit an den richtigen Stellen sauber er nicht wird. Verstopft bleibt dann verstopft, so sehr er auch ultraschallt. Durchpopeln er muss, damit das Liquid überall waschen kann.
  2. Das einzige was du übernehmen kannst sind die 2 Gehäusehälften. Alles andere ist Tuningzeug und stößt beim TÜV sauer auf.
  3. Ich hätte Angst um die Dame, wenn die mit 50 ccm im heutigen Verkehrsirrsinn unterwegs wäre. Da wird sie ab dem ersten Meter bedrängt und geschnitten. Lebensgefährlich.
  4. 72 km/h aber mit 3.72 Primär. 4.9 ist viel zu kurz.
  5. Da kann man ne Schraube reindrehen. Das erhöht die Kompression. Wie früher der Pfennig auf dem Kolbendach...
  6. Genau ! Simmering prüfen. Und dazu hatte sich bei mir noch der Polradkeil verabschiedet.
  7. Mein Gott, ist doch scheiss egal ob 40, 45 oder 50. Kostet sowieso das gleiche. So ein Aufwand für nix.
  8. Für mich ist das Gequatsche wie bei den Ludolfs. Der Titel lautet aber "zeigt her eure PK S". Also: Ich will Karren sehen.
  9. Ist das jetzt hier das "Ich suche Teile" oder "Wer kann mir bei PK S weiterhelfen" Topic geworden? Zeigt endlich eure Karren !!
  10. 80 km/h wäre schon wirklich an der oberen Grenze. Eine wirklich gute 80er - z.B. eine Honda MBX - mit Wasserkühlung, Membran und vernünftiger Tröte läuft auch nur 80.
  11. Cool. Family Guy auf ner PK. Aber jetzt Schluß mit O. T.
  12. Oder der Kollege nimmt mal ein bisschen ab. Ist auch besser für die Gesundheit.
  13. Bei der PK 50S war das anthrazit die Farbe Nummer 640. Bei der PK 50 XL weiss ich es nicht.
  14. Sie hätte eben doch lieber das IPhone X verschenken sollen. In braun !
  15. Na der wird sich freuen... Lack ist etwas dunkel für das original anthrazit. Sitzbank gibt's in original recht häufig gute gebrauchte. Braun sieht doch sch... aus.
  16. Oh schön. Da hat mein Ex-Roller es ja nun warm und gemütlich. Und ich bin mir sicher: Mit ein bisschen mehr Übung bekommst du auch die Schaltung "in den Griff". Gruß aus Bochum und allzeit gute Fahrt. Bernd (der jetzt keine PK mehr hat)
  17. Deshalb ja ein bisschen zähes Fett auf den O-Ring. Das dichtet ab und hält auch ne Weile. Probier es aus. Kostet ja nix und macht nix kaputt.
  18. Schmiere mal ordentlich zähes Fett von innen in den Vergaserflansch und von aussen auf den ASS. Nicht sparsam sein !!! Dann sollte es zumindest für einige Minuten dicht sein und du kannst sehen ob es wirklich die gesuchte Falschluftstelle ist.
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