Scumandy
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Staatlichen Reparaturbonus gibt es ja noch und der täte sogar bei Motorreparatur greifen.
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Am 7.4.2024 um 11:53 schrieb Skawoogie:
Um das noch zu toppen:
Barfuß auf eine abgefallene vollgesaugte Zecke treten.
Leider bei 3 Hunden und 1 Katze nicht ungewöhnlich
Ich kenn dieses kernige Geräusch, wenn man Nachts aufs Klo tapst.
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So, der erste Preis wurde genann. €380 ohne Mwst. für wickeln und neue Lager.
Irgend wie kann das nicht aufgehen, mit der Nachhaltigkeit.
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vor 6 Stunden schrieb Quickshifter:
Sehr schade. Mit welcher Begründung? Deinen Fall hätte ich jetzt voll in deren Portfolio verortet.
Es war ein knappes Nein, ohne Begründung.
Wobei,... ihre Webseite ganz anders rüber kommt. Vielleicht zu wenig so ein popeliger Motor.
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So liebe Leute. Wollte Euch mal präsentieren, wo mein Focus die letzten drei Jahre war und warum ich hier diesen Thread benötige und eben Eure Hilfe. Danke an alle hier die mir immer weiter helfen mit ihrer Erfahrung und ihren Quellen.
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vor 2 Stunden schrieb hiro LRSC:
ich würde den alten eher neu wickeln lassen als einen neuen chinaguss zu kaufen. ja das wird wohl mehr kosten als ein neuer.
Der Überzeugung bin ich ebenfalls. Mein Fokus ist auf neu Wickeln.@Quickshifter Elektro Rock hat mir leider auch abgesagt.
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Am 13.4.2024 um 11:55 schrieb AAAB507:
E
G. Bauknecht - nicht der Waschmaschinen-Bauknecht.
Da gibt es bei der Nachfolgefirma auch noch Motoren in dieser Baugröße:
https://www.atb-motors.com/DE/Produkte/Niederspannungsmotoren/Einphasenmotoren.aspx
Würde ich einfach mal anfragen.
Antwort: Motor ist 30 Jahre alt, haben sie nicht mehr im Programm und auch kein Equivalent. : (
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vor 11 Stunden schrieb Werner Amort:
von welchem "Problem" reden wir eigentlich
von der optischen Macke im Ring in der Bremstrommel?
mehr war da ja noch nicht?
oder wurde das irgendwo geklärt ob da wirklich der Ring gerissen ist, oder halt nur eine Macke im Rohling oder so...
Bissi mehr als optische Macke war das schon, wenn sich der Stahl blau verfärbt und sich an der Stelle ein linearer Riss entwickelt. Von RLC kam auf mehrfaches Nachfragen nichts mehr zurück. Kann man so oder so deuten.
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vor 25 Minuten schrieb tittndidi:
Wir haben hier bei uns in der Firma (Papierbranche) einem Elektriker der sämtliche, noch rettbare Motoren wickelt.
Ich kann ihn am Montag einmal fragen.
Versand innerhalb von Österreich dürfte jetzt nicht so dramatisch sein
Ja bitte frag mal. Ich würd den echt lieber retten als einen Neuen, zumal das ja eigentlich so üblich war. Rund herum ist alles tiptop! Lackdraht ist 0,25mm Durchmesser. Ich habe angefangen die Schnüre mal weg zu knipsen, es dann aber weiter sein lassen.
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vor 5 Stunden schrieb hiro LRSC:
Was ruft denn der Wickler für Preise auf?
Leider war er extrem unfreundlich am Telefon. Er wollte nur von mir wissen, was ein neuer Motor so kostet.
Ich so: "Na so ca. 150€ denke ich..."
Er so auf Wienerisch:"Wawwawawa, awawawaw ,awaawawawwa. Geht sie nieee aus."
(Langsam geht mir der Grant hier in Ö so am Sack! Hab die letzten Jahre viel mehr mit Leuten in DE zu tun und das macht echt viel mehr Laune! Muss ich mal los werden, liebe Nachbarn
)
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vor 4 Stunden schrieb AAAB507:
E
G. Bauknecht - nicht der Waschmaschinen-Bauknecht.
Da gibt es bei der Nachfolgefirma auch noch Motoren in dieser Baugröße:
https://www.atb-motors.com/DE/Produkte/Niederspannungsmotoren/Einphasenmotoren.aspx
Würde ich einfach mal anfragen.
Danke! Da wäre ich nie drauf gekommen. Ich schreib sie jetzt einmal an. -
vor 1 Stunde schrieb Doc B:
Also an meinen vier Octopus Multispline gab es bis jetzt nichts auszusetzen.
Also mW. hatten die genau so die Probleme mit dem Innenring. -
So ich steh an. Solch einen Motor zu finden ist gar nicht einfach. Neu wickeln lassen leider unwirtschaftlich und selber möchte ich mir das nicht antun.
Jetzt denke ich gerade über so ein China Teil nach, ich muss die Aufnahme ändern und die Riemenscheibe aufbohren, aber das ist alles harmlos im Vergleich zum selber wickeln.
Jemand Erfahung oder Tips für mich?
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Ich restauriere gerade zwei meiner alten Spiegel. Rahmen hab ich ja schon. Jetzt demnächst zeichne ich noch den Körper nach. Jetzt mal eine Frage in die Runde. Ich will mir selber eben den Metalplast Nierenspiegel nachdrucken, allerdings mit ca. 20% mehr Spiegelfläche.
Wenn es hier interesse gibt, würde ich eine kleine Serie von 10 Stück fertigen lassen. Allerdings nur den Spiegel mit Drehgelenk, Metallstab und Klemme müsste sich jeder selber von etwas vorhandenem nehmen. Billig wird der Spaß sicher nicht bleiben, wei es halt bei Kleinserien so ist. Dafür wirds toll : )Sagt bescheid was ihr denkt?
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Ja also Motor ist durch und neu wickeln nicht wirtschaftlich
Jetzt suche ich entsprechenden Ersatz. Was muss es sein?
Montage-Aufnahme: 65mm
Welle mit Nut: 9mm230V 1- Phasig
90W / 1A1400 rpm
Das sollten doch alle relevanten Werte vom Typenschlid sein, oder hab ich was wichtiges auslassen? Was bedeutet das "P1-0,2 P2-0,09kW"? Dachte der ist nur Einphasig (P1)? Ich habe ja zwei Wicklungen, eine hängt auf Phase1, eine auf N.
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vor 15 Stunden schrieb Sloth:
Ich hab mir heute mal die Spezifikation von 1.3505 angeguckt. Ich gehe davon aus dass das für deine Zwecke passend ist.
Zum härten: muss das überhaupt sein?
Falls du allerdings eine gewisse Oberflächenhärte und Korrosionsschutz brauchst bietet sich auch eine DLC-Beschichtung an. Hätte auch den Vorteil das du Härteverzug ausschließen kannst, der ja bei den kleinen Wellen durchaus entstehen kann.
Ich hab heute mal im Einkauf in der Firma nachgefragt und bekam die Info dass die Beschichtung nicht teuer wäre, konkrete Preise hab ich aber nicht. Ist ja auch Stückzahlabhängig.
Frag doch mal bei den potentiellen Lieferanten ob die das mit anbieten.
Zudem sieht die Beschichtung recht edel aus, ist ja auch nicht zu verachten..
Hi, danke für Deine Expertise. Ach die meinen dann warscheinlich ob nachträglich gehärtet werden soll. Nein das muss dann gar nicht sein.
DLC-Beschichtung seh ich mir mal an.lgT
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Rote Spule: 145 Ohm
Schwarze Spule: 45 Ohm
Optisch nichts verdächtig, denke aber die Ohm-Werte sollten wohl gleich hoch sein und eher niedriger.
Werd mal die Elektromotoreninstandsetzter abklappern, fürchte aber das Teil ist neu wohl "billiger". Is von Bauknecht.
lg.
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vor 40 Minuten schrieb sucram70:
Um eine Rückmeldung wäre ich auch dankbar.
Vermute auch einen Wicklungsschluß.Mach ich fix.
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vor 2 Stunden schrieb ace:
Ich kenne das auch. Ist von Kupplung zu Kupplung unterschiedlich. Ich habe auch schon alles auf Rundlauf etc geprüft und konnte nie ein Problem ausmachen. Wenn die Spinne mit korrektem Drehmoment angezogen war wurde es auch besser. Solange der Kettentrieb bei geschlossener Kupplung sauber läuft mache ich mir da keinen Kopf mehr.
Exakt! Hab ich die Mutter nur handwarm angezogen, dreht alles sauber. Erst nach dem Festziehen mit ca 70NM kommt es zu dieser Bewegung. Ich ignorier das jetzt mal : )
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vor 4 Minuten schrieb Arne:
abdeckplatte schief oder Tannenbaum verbogen? wieviel Pferde haben da gezogen bzw hat's mal im Getriebe geklemmt?
Nein, beides gerade. Die Zentrierstifte wurden schon mal neu gesetzt von jemanden der Ahnung hat was er tut. Hab ich ja mit der Messuhr kontrolliert, 0.01mm Rundlauf. 18PS vielleicht und keinen Getriebeschaden.
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Dann werde ich mal den Motor wohl zerlegen müssen. Vielleicht kann ich vorher noch wo den Elko messen lassen. Danke mal für die erste Diagnose.
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geschrieben
Hi Leute.
Ich soll im Sommer an genau dieser Vespa alle Seilzüge tauschen.
Wo bekomme ich ein wirklich passendes Seilzug-Set her? Bin ein paar Tage in HH, hab dort keine Lust auf gefrickel und deshalb suche ich eines, wo ich nur umfädeln muss und nicht kürzen, stückeln etc...
Bin sonst nicht SF also bitte seit umsichtig mit mir. ; )
Danke.