RaffNecK

Wo bekommt man denn die LEDs? Und passen die auch hier rein?

Ich muss gestehen dort noch kein Konzert gesehen zu haben.

Geht niemals in die Rockfabrik. Ist nur an Karneval gut dort. Ich würde aber in Köln das Petite Prince empfehlen! http://www.petitprince.de/ PowPow Movement legt da regelmäßig auf!

Gibt es hier nichts Neues? Keine Lösung?

Auf dem Typenschild und in den Papieren steht P125X. Die Lussomodelle, meine ist ja eine Lusso, heißen doch eigentlich PX125. Ist das auch ein Zeichen für ein Zwitterdasein? Zur Fahrgestellnummer kann ich erst am Donnerstag was sagen...

Gefunden!

Hallo zusammen, nachdem ich am Wochenende an meiner Holden rumgemacht habe, lagen plötzlich diese zwei Scheiben unter ihr. Und nun weiß ich nicht, wo die her konmen bzw. wo ich sie wieder anbringen muss. Ich glaube, die kommen irgendwo in der Nähe des Reserverads hin... Vielen Dank für eure Hilfe!

Die Kabelpeitschen im Dienstleistungstopic hab ich schon gesehen. Dann hab ich mir die Zündgrundplatte angesehen und gedacht, die Arbeit spar ich mir... Löten kann ich selbst. Hab mir aber sagen lassen, dass die Zündgrundplatte von bgm okay sein soll. Vielleicht bestell ich mir die Kabelpeitschen doch noch. Das Killkabel habe ich bereits erneuert. Benzinschlauch und Öltank sind auch neu. Aber was magst du mir damit sagen?

Ich habe das Wochenende mal genutzt um auf Fehlersuche zu gehen. Meine Vespa ist 30 Jahre alt und ich glaube, da wurde nie wirklich dran geschraubt. So bestand die erste Hürde bereits darin die Lüfterradabdeckung zu entfernen. Ich musste eine hartnäckige Schraube leider köpfen... 😉 Nachdem das Polrad runter war, kam der Fehlerteufel zum Vorschein. Alle Kabel darunter waren so hart und porös. Aber seht selbst. Neue Zündgrundplatte ist bestellt. Und ein Gewindeschneider auch. [emoji6] Ich hoffe, danach läuft se wieder.

Der Meinung bin ich auch! Lieber mal zwei Tage länger suchen als direkt die erstbeste zu kaufen. Das wird in Summe nachher viel teurer die Mängel alle zu korrigieren

Hi! Ich habe für meine Freundin ebenfalls über die Verwandtschaft eine italienische Pk xl1 abgeschafft. Die hatte auch die alte Gabel drin. Ist jedoch ein Modell mit 4 Gängen. Das Prozedere mit den Papieren steht mir noch bevor. Ich habe 250 € bezahlt. Zur Info.

Cooles Topic! Abonniert! [emoji193] Ich selbst habe keine Ratte. Aber ich habe folgenden Roller mal in Köln gesehen und fand ihn ziemlich cool.

Ist das mit dem Hochdrehen ein Falschluftproblem?

Sehr schön! Ich werde am Wochenende wohl mal rumprobieren müssen. Sind 20 ml zu viel Öl schlimm? Ich habe ja, wie geschrieben, vergangenes Wochenende das Öl gewechselt. Hatte 2 Fläschchen a 250ml zur Hand. Eine davon habe ich vollständig in den Motor gekippt und von der Zweiten auch ein wenig, bis das Öl an der Einfüllschraube wieder austrat... @Hanscosa Habe deinen Beitrag gelesen und deine Fehlerbeschreibung deckt sich so ziemlich mit meinem Problem.

Sehr gut! Danke für die Tipps. Werde ich dann Richtung Weekend mal testen müssen.

Ich komme leider nicht vor Donnerstag Abend oder Freitag dazu zu testen, was passiert wenn der Choke gezogen wird. Der Motor bekommt dann ja mehr Sprit. Wie sollte er reagieren? Zündzeitpunkt, CDI und Pickup habe ich noch nicht gewechselt. Die sollten aber noch die vom Werk verbauten Teile sein. Selbes gilt für das Lüfterrad.

@wheelspin Worauf willst du hinaus? Vermutest du, dass der Motor undicht ist und Benzin in den Motor läuft? Wenn dem so wäre, bliebe nur den Motor zu öffnen, oder? Ich glaube allerdings, dass der Motor undicht ist. Aber wie sagt man so schön: Glauben kann man in der Kirche! Ich habe mal ein Video bei youtube hochgeladen. So reagiert die Vespa auf Drehen am Gashahn. Vielleicht wird das Problem dadurch deutlich.

Nein, das Getriebeöl ist/war dem Öl ähnlicher als dem Wasser. Luftballons habe ich keine da. Ich kenne aber auch den Luftballontest nicht. Und der Motor ist generell ein wenig schmutzig. Also nicht nur um die Entlpftungsschraube. ich habe das aber darauf zurückgeführt, dass der Öltank undicht war, weil unten eine Dichtung gefehlt hat.

So ungefähr 270 ml waren vorher drin. Ich fand das alte Getriebeöl sehr dunkel. Wie es gerochen hat, kann ich nicht sagen, weil ich ein wenig erkältet bin. 

Getriebelöl wurde ebenfalls gestern von mir erneuert.

Hallo zusammen, ich habe vor ein paar Monaten hier über das Forum eine Vespa P125X Lusso, Baujahr 1986 gekauft. Die Saison rückt immer näher aber ich bekomme die Vespa bisher nicht sauber ans Laufen. Die Vespa geht beim ersten Kick, spätestens beim zweiten Kick problemlos an. Gestern sogar ohne Choke-Unterstützung. Wenn ich im Leerlauf Gas gebe, dann nimmt die Vespa das Gas im kalten Zustand sofort an. Sobald ich dann aber einen Gang einlege und losfahren möchte, nimmt sie das Gas nicht mehr an und geht sogar aus. Ich muss relativ viel Drehzahl aufwenden, damit die Vespa nicht ausgeht. Den Vergaser habe ich bereits komplett im Ultraschallbad gereinigt. Die Düsen sind auch frei. Die Zündkerze ist auch nagelneu. Ich habe dann gestern mal die Bedüsung kontrolliert, um zu schauen, ob sie noch original bedüst ist. Sie ist so bedüst, wie es im gsf-Wiki beschrieben ist. Mich wundert allerdings, dass die Bedüsung dem entspricht, was bei PX125 mit Kat steht. Ich hätte jetzt die darüber stehende Bedüsung erwartet. Sollte ich die andere Bedüsung mal versuchen? Oder habt ihr andere Lösungsansätze für mich? Vielen Dank schonmal für eure Unterstützung! Liebe Grüße RaffNecK

Mal eine Frage an die Experten. Hat ein Sito Plus einen Gegenkonus im Boxgehäuse? Bzw. produziert der auch einen blowback?

Hallo zusammen, das ist ja mal ein sau cooler Thread. Ich bin neu im Vespa Clan und erarbeite mir gerade in mühevoller Kleinarbeit die Funktionsweise einer solchen. Aktuelle lese ich das Buch "2 Takt Motoren Tuning" und war gestern zufällig beim Thema Auspuff. Umso spannender fand ich es dann heute diesen Beitrag zu lesen. Die Kammern der BigBox habe ich zwar noch nicht so ganz verstanden, aber trotzdem spannend. @scheuerglatze Grande lavoro! Continua!

Zu spät! Hab mich schon voll gemacht. [emoji12] Danke für die Infos!