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"Heute ist geil, weil..."
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Nur mal kurz ne SF Elektrikfrage
miles1 replied to hiro LRSC's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Okay. Eine ZGP mit 3 Spulen war Serie nicht verbaut, wie du richtig erkannt hast, genau so das Bremslicht nicht. Daher wirst du keinen maßgeschneiderten Schaltplan finden... 6V muss bleiben oder darf gehen? -
Nur mal kurz ne SF Elektrikfrage
miles1 replied to hiro LRSC's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welches Rahmenpräfix hat der Roller und kann es nicht sein, dass das Bremslicht nachgerüstet ist? -
https://www.ebay.de/itm/Vespa-Oldtimer-BJ-1965-150-ccm-Generaluberholt-Typ-VBB2T/383169179657?hash=item5936a9b009:g:s~oAAOSw7RtdiJbW
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Ich denke das war in Bezug du willst den Rost erhalten und er wiederum hätte gerne blankes Blech. Aber jeder wie er soll, ich bin bei dir und würde den Roller auch so konservieren, wie er ist
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Schlagzahlen an ungewöhnlicher Stelle
miles1 replied to chefferz's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Danke -
Schlagzahlen an ungewöhnlicher Stelle
miles1 replied to chefferz's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Nummern find ich dort auch bei meiner MV Sicke, selbe Stelle, aber ob es die selbe Zahlen,- und Buchstabenfolge ist müsste ich schauen - Glaub ich aber nicht. Evtl hat die Nr. mit der Charge der Rahmenherstellung zu tun? -
Lass mich doch mit Socken und Sandalen vor'm Rechner sitzen, mir hier einen virtuell Platz reservieren in dem ich mein Handtuch auf die Liege leg und dabei ein Bier trink...
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Um was gehts dir im Speziellen?
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Der geeignete Rennauspuff
miles1 replied to Lingmau's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den Originalen -
Vespa vnc revision
miles1 replied to steffmax1's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Conversion Welle verwenden und PX Zündung verbauen -
Gestern hatten wir von der Arbeit aus ein "Townhall Meeting" mit dem Mutterkonzern um neue Erfolgsstrategien vorgestellt zu bekommen - Da wir ja eher ein kleines, mittelständisches Unternehmen sind, das zu dem sehr ländlich liegt (um die knapp 5k Einwohner) und daher als Lokalität für die Veranstaltung die örtliche Gaststätte namens Ochsen herhalten musste war irrelevant; Hauptsache unser Aktionär hatte ein ordentliches Brett in der Hose bei der Betitelung des Affenzirkus
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Legendenstatus, unvergesslich.
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Die geballte Kompetenz ist unermüdlich Meine #1 für '19 ist er bereits und heißer Anwärter für die folgenden Jahre...
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66er V50 O-Lack zum freilegen Azzuro Chiaro
miles1 replied to roadrunner69's topic in Scooters for sale
Das GSF und ich danken dir von ganzem Herzen für diese geniale Erleuchtung! -
Vespa v50 geht nur ohne luftfilter
miles1 replied to Bärt's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lässt eine 74er vermuten - Besorg dir mal noch eine 70er/72er und teste, ohne Luftfilter läuft doch die Kiste. -
Ja, hier wird ziemlich viel zensiert, gewöhn dich dran... [ZENSUR] %§*~)1 ($()"=!)=%= !°)&/$"&(!) (*?!)%(=)§( !"$/())( /()="/=)! [ZENSUR] Mist, schon wieder!
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Vespa v50 geht nur ohne luftfilter
miles1 replied to Bärt's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fährst du den Blech"luftfilter"? Falls dort noch der Gummistöpel drin ist, dann mach den mal raus. -
Motovespa- Sammel- Topic
miles1 replied to pxspecial's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Habe bei mir die Gummis der VNA verwendet, die haben gepasst. Daher würd ich (an deiner Stelle) auf die VNA Leisten zurückgreifen. Muschelform wäre die Originale. Gibts in neu soweit ich weiß mit 6V und 12V. Habe mir eine günstige Repro (nicht Muschel) gekauft und das noch vorhandene Muschelblech der Originalen darauf vernietet. -
Originallack, Patina & etwas mehr! Kaufzustand Juli '17: Fertigstellung Juni '19: